Процедури за три нови моста над река Дунав между България и Румъния може да бъдат пуснати едновременно.

Това каза за телевизия КИС 13 народният представител Искрен Веселинов. Става дума за Русе – Гюргево, Силистра – Кълъраш и Никопол – Турну Мъгуреле. Дори вече имало интерес от няколко фирми за изграждането на мост при Русе.

Предимството на Русе – Гюргево пред останалите е, че основният автомобилен поток минава през този трансграничен район. Силистра пък има проект, но това не гарантирало интерес от страна на инвеститорите, смята Искрен Веселинов.

Според направени от румънска страна изчисления, новият мост между Русе и Гюргево може да струва около 250 милиона евро.

Избраното трасе на бъдещата автомагистрала РусеВелико Търново отговаря на всички екологични изисквания.

Това каза за телевизия КИС 13 членът на Управителния съвет на АПИ инж. Светослав Глосов по повод обжалването на оценката за въздействие върху околната среда. Има и още една подадена жалба за това, че трасето щяло да вкара трафика в село Хотница край Велико Търново.

Според инж. Глосов процедурите за изграждане на автомагистралата не трябва да се бавят, тъй като пътят Русе – Велико Търново продължава да взема най-много жертви в страната. Само за миналата година статистиката сочела, че жертвите на пътната отсечка са 9, а ранените 111.

Обжалването, макар и само на една инстанция, може да отнеме поне 6 месеца.

До началото на строежа има още много процедури, които не трябва да се бавят по никакъв начин, каза още инж. Глосов. В тази връзка от АПИ обмислят да поискат предварително изпълнение, което ще съкрати сроковете. Ако няма други пречки, реалното изграждане на магистралата ще може да започне през следващата година.

Припомняме, че изграждането на 133-километровата автомагистралата между Русе и Велико Търново се очаква да струва около 600 млн. евро.

Одобрено е трасе на магистралата Русе - Велико Търново.

Експертите от Министерството на околната среда и водите са избрали комбинирания вариант, като най-целесъобразен от екологична, техническа и икокомична гледна точка. Това каза в Русе народният представител Искрен Веселинов.

Строителството на магистралата ще струва приблизително 2 милиарда лева. Предвижда се по трасето да има 6 тунела, 22 моста и виадукта с близо 15 километра дължина. Най-вероятният източник на финансиране е т.нар. тол-система, която предстои да бъде въведена.

Ако всичко върви по план, до края на 2018 година би трябвало да приключи техническото проектиране и след това да се премине към обявяването на търг за строителство на аутобана.

Страница 1 от 2
Kiss13.net използва бисквитки (cookies), за да подобри работата си. Посещавайки този сайт Вие се съгласявате с използването им.
НАУЧИ ПОВЕЧЕ СЪГЛАСЕН СЪМ НЕ СЪМ СЪГЛАСЕН