За да се подобри безопасността на движението и да се спасят човешки животи, тежкотоварният трафик по пътя Русе – Бяла трябва да бъде намален.
Това е категоричното мнение на дългогодишния инструктор по безопасно шофиране Владимир Кулев. Повод за коментара му пред телевизия КИС 13 бе тежкият инцидент, станал преди седмица, който отне живота на четирима украински граждани, сред които и едно дете. Кулев е категоричен, че в случая вината не може да се търси в пътната инфраструктура.
Според експерта една от най-вероятните причини за катастрофата е заспиване на шофьора.
Независимо колко спешно ви е пътуването, предприемайте го, когато сте отпочинали. Наспете се добре, а след това тръгнете на път, ако е възможно в момент, когато няма толкова много трафик. При всички положения, във всеки удобен момент спирайте и правете почивка по 5 минути. Усетите ли, че започва да ви се доспива – защото има такъв момент, когато човек шофира, особено след като е обядвал или закусил – неминуемо монотонното шофиране на дълго разстояние приспива. В момента, в който усетите такова нещо, спрете на първото безопасно място – било то бензиностанция. Излезте, разходете се, изпийте някаква освежаваща напитка и след това продължете.
Каквато и да е причината, водачът на камиона е направил всичко възможно като по учебник в опита си да избегне сблъсъка, убеден е специалистът.
Маневрата, която трябва да направи един шофьор на лекотоварен или тежкотоварен автомобил, е в границите на критична маневра. Тоест трябва да вземе няколко много бързи решения и съответно много правилно и много прецизно да насочи една тежка машина, независимо дали е лек автомобил или композиция, към безопасно място. Пак казвам, в случая, доколкото виждам, тази маневра е изпълнена от водача на тежкотоварния автомобил, но не съм сигурен, че е имало вариант сблъсъкът да бъде избегнат, ако автомобилът просто е отивал директно към него.
РЕКЛАМА
Най-лошото, което шофьорите допускат като грешка на прави участъци, е да надценят способностите си, смята Владимир Кулев.
Повечето участници в движението игнорират доста фактори – трафика, настилката, формата на пътя, а също и собствените си възможности. Доста лекомислено управляват автомобилите си, понякога на границата на глупостта и арогантността. Това със сигурност е една от причините за инциденти.
Експертът предполага, че при катастрофата с украинското семейство са били пренебрегнати и основни правила за безопасност на пътниците в минивана.
Абсурдно е, когато виждам необезопасени деца, а родителите им се движат, хванали волана с една ръка, леко излегнали се на една страна, а детенцето спи право. Това при скорост от 90 км/ч буквално граничи с убийство на собственото семейство.
В дългогодишния си опит като инструктор по безопасно шофиране, Владимир Кулев е убеден, че трафикът по пътя Русе - Бяла или дори до Велико Търново, трябва да бъде намален, за да се ограничат предпоставките за инциденти като се използва железопътния транспорт.
Защо например един ТИР, който влиза от Русе през Дунав мост и е предназначен да излезе през Капитан Андреево в посока Турция, да не бъде качен на железопътна композиция и напълно безопасно да се придвижи? Така или иначе той преминава по един от най-натоварените участъци – Русе – Бяла, след което продължава през Велико Търново и Прохода на Републиката, който общо взето е пътят на смъртта. Само в случаите на катастрофи и смъртни случаи могат драстично да бъдат намалени, ако намалим този трафик.
Друго негово предложение е забрана за движение на тежкотоварните автомобили през уикенда, каквато е практиката в повечето европейски страни.
