Ръководител и участници в организирана престъпна група за трафик на мигранти бяха осъдени по обвинение на Окръжна прокуратура – Русе.

В края на мeсец декември 2023 год. Окръжна прокуратура – Русе внесе в Окръжен съд – Русе наказателно производство, имащо за предмет на разследване дейността на организирана престъпна група състоящата се от пет лица – М.М. на 36 години, В.К. на 42 години, В.Г. на 31 години, К.Х. на 35 години и Г.Й. на 32 години.

Престъпната група е действала на територията на страната в периода от 16.12.2021 год. до 13.11.2022 год., като целта й е била превоз и извеждане от Република България на групи от нелегално пребиваващи мигранти, без разрешение на българските власти към страни от Централна и Западна Европа. За целите на престъпната група били закупени няколко автомобила, в които били изградени тайници и с тях били извършени няколко преминавания през границата на страната, като при всеки от случаите лицата, съобразно участието си, получавали предварително определена парична сума, разпределяна от Г.Й.

Разследването е осъществено от следовател при ОСлО при Окръжна прокуратура – Русе, подпомагано активно от служители на Сектор "Противодействие на криминалната престъпност" в ОД на МВР - Русе.

По делото безспорно е установено и доказано, че участниците в престъпното сдружение, в периода 10.02.2022 год. - 13.11.2022 год., са направили няколко опита да преведат през ГКПП "Капитан Андреево" – вход шосе, българо-румънски ГКПП "Дунав мост 2" – Видин, трасе изход и българо-румънски ГКПП "Дунав мост" – Русе, трасе изход, няколко групи чужди граждани, част от които непълнолетни, укрити в няколко автомобила. Автомобилите и мигрантите са задържани.

Ръководителят на групата Г.Й. е установил и поддържал контакти с лица, от които е получавал информация за нелегално преминали на територията на страната чужди граждани (основно от Сирия и Афганистан), които искат да бъдат превозени от различни места, намиращи се близо до южната граница на Р България или гр. София, до северната граница на Р България и изведени в Р Румъния. Той е и мотивирал останалите участници в престъпната група да се включат в тези деяния, като е осигурявал и паричните суми за финансиране на престъпна група. Подсъдимите са си разпределили дейностите, които всеки от тях следвало да извърши. Една част от тях са били ангажирани със закупуването и преработката конкретни автомобили, в които е било възможно да бъдат укрити и транспортирани хора. Друга част са управлявали тези автомобили, като са били охранявани с пилотни автомобили от останалите участници в ОПГ.

Наказателното производство е приключило като Окръжен съд – Русе е одобрил постигнатите между Окръжна прокуратура – Русе и защитата на подсъдимите споразумения, с които на:

Г.Й., за извършено от него престъпление по чл. 321, ал. 3, т. 1 от НК, е наложено наказание "Лишаване от свобода" за срок от една година и шест месеца, което ще бъде изтърпяно ефективно;

К.Х., за извършено от него престъпление по чл. 321, ал. 3, т. 2 от НК, е наложено наказание "Лишаване от свобода" за срок от две години, чието изтърпяване е отложено за изпитателен срок от четири години;

В.К. , за извършено от него престъпление по чл. 321, ал. 3, т. 2 от НК и чл. 280, ал. 2, т. 1, т.3, т. 4 и т. 5 вр. чл. 18 от НК, са наложени наказания: "Лишаване от свобода" за срок от две години, чието изтърпяване е отложено за изпитателен срок от четири години и "Глоба" в размер на 5 000 лева;

М.М., за извършено от него престъпление по чл. 321, ал. 3, т. 2 от НК и чл. 280, ал. 2, т. 1, т.3, т. 4 и т. 5 вр. чл. 18 от НК, са наложени наказания: "Лишаване от свобода" за срок от две години, чието изтърпяване е отложено за изпитателен срок от четири години и "Глоба" в размер на 5 000 лева.

По отношение на В.Г. наказателното производство продължава задочно за извършено от него престъпление по чл. 321, ал. 3, т. 2 от НК и чл. 280, ал. 2, т. 1, т.3, т. 4 и т. 5 вр. чл. 18 от НК, тъй като същият се е укрил, още при започване на разследването. Към момента спрямо него е издадена ЕЗА, но лицето не е установено.

Водачи на тежкотоварни автомобили и превозвачи излязоха на протест в района на русенския Дунав мост при Русе с искане да се реши проблемът със забавянето при преминаването на граничния пункт.

Според тях, трябва да се отвори коридор между България и Румъния, както и отделно трасе за камионите с опасни товари.

Превозвачите настояват на новоизградения и вече функциониращ ТИР паркинг, където камионите изчакват реда си, за да преминат през Дунав мост, да се обособят отделни места за престой на тировете с АДР стоки.

Шофьорите са доволни, че най-накрая има ред, по който да изчакват на паркинга при отлични условия за почивка. Според тях, за да се реши проблемът със забавянето при преминаването на Дунав мост, е необходимо да се отвори коридор за камионите между България и Румъния.

От Община Русе заявиха, че това, което е трябвало и е в правомощията им да направят, са го направили с изграждането на паркинга, за да няма струпване на тирове по бул. "България", които затрудняваха трафика и създаваха предпоставки за инциденти.

Според заместник-кмета Димитър Недев, проблемите, които поставят превозвачите трябва да бъдат поставени на държавно ниво, тъй като Общината няма правомощия да регулира преминаването през Дунав мост, което е ангажимент на държавата.

Вижте повече по темата във видеото.

Съветът на Европейския съюз ще има решаващата дума за окончателното въвеждане на стандарт от максимум 1 минута за обработка на камионите по вътрешните граници на общността.

Това каза за Новините на телевизия КИС 13 Андрей Новаков, след като наскоро Комисията по транспорт в Европейския парламент одобри неговото предложение, което беше подкрепено от петиция с над 44 000 подписа.

Очаква се скоро Комисията по петиции да се произнесе дали е допустима подобна инициатива и след това да извърши проверка в Русе и Видин защо се образуват опашки от чакащи камиони, за да преминат границата.

Освен това, в регламента за международните транспортни коридори, Андрей Новаков внесе и изменение, което предвижда въвеждане на норматив за обработката на европейските камиони на вътрешните за европейския съюз граници.

По-трудното обаче предстои, смята Новаков, тъй като ще се водят преговори с Европейската комисия и Съвета. Според него, време за обработка от 1 минута е напълно постижимо, стига да се премахнат ненужните проверки.

В момента времето за проверка на един камион по българските граници е средно около 3 минути.

Вижте повече във видеото.

Петиция с близо 45 000 подписа за въвеждане на норматив от средно 1 минута за обработка на тежкотоварни автомобили на вътрешноевропейските граници, внесе евродепутатът Андрей Новаков.

Пред телевизия КИС 13 той заяви, че очаква до 2 месеца да се проведе дискусия в комисията по петиции, и след това въпросът да бъде повдигнат и пред Европейската комисия.

Към момента обработката на един камион по границите с Румъния и Гърция е около 3 минути, припомни Андрей Новаков. Според него е въпрос на организация това време да се намали до една минута.

Според евродепутата, няма технически пречки за един камион натоварен в Европейския съюз, с поставена пломба и прилежни документи, да не се знае откъде за къде пътува, кой е шофьорът и с какъв товар още преди да е наближил граничния пункт.

Евродепутатът не вижда пречка да се осъществи и идеята за облекчаване на граничния контрол между България и Румъния, докато двете държави чакат да влязат в "Шенген".

Очаква се в края на годината испанското председателство да повдигне отново въпроса за влизането на България и Румъния в Шенгенското пространство.

Вижте повече по темата във видеото.