Големи камари от лед и сняг се настаниха удобно на много места по кръстовищата в Русе.

Те са в резултат на снегопочистването, при което се осовобождава едно място, за да се заеме друго.

Русенци се чудят защо не се извозват камарите от лед, които са се образували от избутването на снега при почистването на улиците. Според тях, това е трябвало да стане дори на по-ранен етап. Не разбират и защо снегът не се изхвърля в Дунава, както преди години.

Хората недоумяват и защо вместо веднага да се извози снега докато е бял и пухкав, го избутват от едно място на друго. Не приемат обяснението, че извозването ан снега излизало скъпо. Не на последно място големите камари лед и сняг могат да предизвикат неудобството им ако времето рязко се затопли, разказаха още те.

Въпреки падналите обилни снеговалежи, към момента се извозва сняг главно от платените общински паркинги. А защо те са приоритет пред главните улици и пешеходни зони, оставяме да прецените сами.

Опашката от тирове в района на Дунав мост при Русе днес беше само 10-ина километра. Това обаче не означава, че се чака по-малко.

Днес имаше шофьори, които по обяд все още не бяха минали българо-румънската граница, а са се наредили вчера следобед, когато колоната е стигала до Гредовия мост. Според водачите, основната причина за струпването на камионите е недобрата организация.

Властите на Дунав мост обясняват опашките със затворените фериботни пунктове. Според шофьорите обаче не е само това проблема, тъй като дори и фериботите да работят, пак се образуват колони от тирове. Водачите на тежкотоварни автомобили не смятат, че ако блокират Дунав мост в знак на протест срещу дългото чакане, ще постигнат нещо. Затова се примиряват с положението.

На Дунав мост работят три гишета за обработка на тежкотоварните камиони. 

Отнето предимство стана причина за поредната катастрофа на кръстовище в Русе.

Днес преди 10:00 часа два леки автомобила се блъснаха посредата на кръстовището между улиците "Плиска" и "Тулча". За щастие, заради ниската скорост, инцидентът се размина без пострадали.

Единият от шофьорите твърди, че е минал на зелено, а другият отказа коментар. БМВ-то се движело по "Плиска", а Пежото идвало откъм улица "Тулча". Около половин час движението по кръстовището бе затруднено, като се налагаше автомобилите да заобикалят мястото на инцидента.

След като пристигна полицията, двата автомобила бяха преместени, за да не пречат на движението по натовареното кръстовище. Причините за възникване на пътнотранспортното произшествие се изясняват.

Припомняме, че само преди два дни, на кръстовището между булевард "Скобелев" и улица "Борисова" отново заради отнето предимство стана зрелищна катастрофа между два леки автомобила, единият от които се заби в заведение за хранене. Инцидентът също се размина без пострадали.

Липсата на знак заради ремонт в Русе създаде объркване сред шофьорите в квартал "Родина".

Става дума за изкопните работи на улица "Чипровци" по отстраняването на авария на топлопровода.

Водачите, които идват откъм кръговото остават с впечатление че улицата е проходима, тъй като там няма знак. Така те влизат до блок "Тиса", където с изненада установяват, че не могат да минат по-нататък. Това ги принуждава да правят маневри, за да обърнат и да потърсят друг маршрут.

Въпреки, че от другата страна улицата също е непроходима, там все още стоят металните преграждения със знак, който указва да се използва обходен маршрут.

Заради повече от два пъти и половина увеличена такса за ползване на воден обект за добив на инертни материали от река Дунав, драгажните предприятия са изправени пред фалит.

Постановлението на Министерски съвет за повишаване на таксата е прието на 29 декември, а на 6 януари е обнародвано в Държавен вестник. 

В протестно писмо до Министерския съвет и Народното събрание Българската асоциация на дунавските драгажни предприятия настоява за преразглеждане на постановлението.

Според Валери Иванов, изпълнителен директор на Дунавски драгажен флот - Русе, сегашното положение обрича стотици семейства на безработица. При новите такси браншът нямало как да оцелее, категоричен е още той. За КИС 13 Валери Иванов заяви, че членовете на асоциацията обмислят да блокират река Дунав ако таксите не бъдат върнати поне на досегашните си нива.

От Българската асоциация на дунавските драгажни предприятия се надяват още служебното правителство да приеме постановление, което да промени таксите.