Кметът на Търговище д-р Дарин Димитров днес проведе среща с посланика на Швейцария в България Н. Пр. Раймунд Фурер.

Визитата в Търговище е опознавателна.

В рамките на срещата кметът представи икономическия и културно-историческия профил на общината.

Д-р Димитров изтъкна, че едно от иновативните предприятия в общината е именно швейцарското дружество "Ховаг".

Той запозна Н. Пр. Фурер с намеренията на фирмата за разширяване на производството, за което Община Търговище връчи Сертификат за инвестиции с местно значение клас В.

Двамата обсъдиха и предизвикателствата, пред които са изправени всички общини при липсата на приет държавен бюджет.

Коментирани бяха и възможностите за сътрудничество в сферата на културата и туризма.

Предлагат проект на наредба за общия архитектурен облик на градската среда в Разград.

Целта е да се спре неконтролираният процес на единични решения за отделни зони.

Проктонаредбата ще бъде обсъдена и гласувана на предстоящото заседание на Общинския съвет на 27 юни, което телевизия КИС 13 ще излъчи НА ЖИВО.

С наредбата се определят специфичните изисквания по зони за облика на градските пространства, сгради, ансамбли и елементи на територията на Разград по отношение на архитектурни решения, дизайн и цветово оформление.

При обособяването на зоните са съобразени техните характеристики и цялостни решения, включващи възможности за интегрирането им в градската среда. В наредбата са посочени изискванията за цветово фасадно оформление на сградите в жилищни комплекси, в това число и на номер и лого.

В наредбата намират място и техническите критерии и изисквания за изграждане на огради, поставяне на рекламно-информационни и преместваеми обекти.

Предлаганият проект на наредба има за цел да създаде единен механизъм и точно обособени критерии за разпознаваем облик на града, въвеждане на ред и преустановяване на практиката на поединичен подход за всяко разрешение. Въвеждат се изисквания към инвестиционните проекти за нови строежи, реконструкция, пристрояване и надстрояване и основни и текущи ремонти на сгради и съоръжения, както и на елементите на градския дизайн.

Да отпадне лимитът за направленията за профилактика и за диспансерни пациенти предвижда новият рамков договор.

Това обаче не означава, че ще се раздават без ограничения, обясни общопрактикуващ лекар от Русе. По думите на д-р Татяна Матева, трябва да се спазват правилата разписани в съответните наредби.

Това означава, че например ако на пациент с диабет му се полагат ежегодно, на две или на три години определен вид изследвания или преглед при специалист, той няма да получи нищо повече от това, защото направленията са ограничени в рамките на съответната наредба, обясни д-р Матева.

Личните лекари подлежат на санкция при издаване на направления в нарушение на правилата.

Вижте повече по темата във видеото.

Животни загинаха при пожар в селскостопанска постройка.

За случая съобщава Областната дирекция на МВР в Русе.

Тази нощ, между 01:15 часа и 04:05 часа два екипа от Втора РСПБЗН са гасили пожар в селскостопанска постройка в гр. Мартен.

Постройката е била от метални колони и дървен покрив с покритие от ламарина.

При пристигане на място целият покрив /над 220 кв.м/ е бил обхванат от пожара и паднал.

Постройката се е използвала за отглеждане на животни и при произшествието са загинали прасета, овце и птици.

Спасени са няколко прасета и две кучета.

При направения оглед след потушаване на пожара е установено, че напълно е изгоряло ел. табло за трифазен ток със следи от къси съединения, което най-вероятно е причинило пожара.

Европейската комисия ще следи приоритетно големите транспортни проекти.

Това ще се случи по идея на българския евродепутат Андрей Новаков. Освен това, тези проекти от международно значение ще бъдат под особен надзор, за да не се влияе тяхното изпълнение от вътрешнополитически сътресения в отделни държави.

Средно между 11 и 15 години се бавят големите инфраструктурни обекти, сочат данните на Eвропейската сметна палата.

Затова, по идея на Андрей Новаков, Eвропейският парламент прие големите инвестиции в транспортна инфраструктура и свързаност да бъдат изведени като приоритет. Трябва да се даде и точна дефиниция за голям инфраструктурен проект, смята още Новаков.

Допълнително предизвикателство се оказва и фактът, че поради своите срокове някои от големите транспортни проекти попадат в обхвата на няколко програмни периода и различни грантови схеми, всяка от които изисква ново предложение за проект и процес на подбор. Това води до дублиране на усилията и повече административна тежест.

Вижте повече по темата във видеото.