България е все още една от малкото страни без Закон за доброволчеството.

Това каза в Русе генералният директор на БЧК професор Красимир Гигов. Той се надява в новото Народно събрание да се стигне до единомислие и най-накрая да се уредят със Закон обществените отношения свързани с извършването на доброволческата дейност.

Законът за доброволчеството се подмята като футболна топка от институция на институция, каза още проф. Гигов. По думите му, причината България да няма такъв нормативен акт, който да защитава доброволците е че пречат различни интереси, както и че няма добро познаване на тази сложна материя.

Най-незащитени са доброволците, които по собствена инициатива отиват да помагат при бедствия, както това се случи в засегнатите от земетресенията райони в Турция.

Над 30 000 са обучените доброволци на БЧК в цялата страна.

Вижте повече във видеото.

Разследват за изнудване задържания снощи строителен предприемач Велико Желев.

Това обявиха днес от Софийската районна прокуратура. Министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев коментира в Русе, че очаква прокуратурата да провери дали има общо между образуваното производство за принуда и установено авансово плащане за над 48 милиона лева на дружеството на бизнесмена по един от лотовете на автомагистрала "Хемус".

Първоначално разследването е било за образуване на телесна повреда, като в момента е преквалифицирано и се води за изнудване, съобщи заместник-районният прокурор Борислав Георгиев.

Известният строителен бизнесмен Велико Желев бе задържан снощи около 22:30 часа. Бяха извършени обиски в офисите на предприемача на бул. "Цар Освободител" в центъра на София. Служители на МВР претърсваха и други офиси на Велико Желев, включително и негови имоти в София и Варна.

В Русе вътрешният министър Иван Демерджиев заяви, че очаква прокуратурата да извърши всички необходими действия по производствата касаещи магистрала "Хемус" и ги призова да проверят дали има връзка между сегашното производство за изнудване и установено авансово плащане на дружеството на бизнесмена за един от лотовете на автомагистралата.

Велико Желев е бивш директор на Агенция "Пътна инфраструктура". Към момента е председател на Съвета на директорите на една от известните пътностроителни компании "Хидрострой".

Вижте повече по темата във видеото.

С над 200 милиона евро България и Румъния ще развиват трансграничното сътрудничество през следващите 5 години.

Най-много средства по програмата са предвидени по приоритета за по-зелен регион. Одобреното проектно финансиране надхвърля 86 милиона евро. 

Фокусът ще бъде поставен върху адаптирането към изменението на климата, предотвратяването на риска от бедствия и устойчивостта. Ще се акцентира и върху подобряване на защитата и опазването на природата, биологичното разнообразие и екологосъобразната инфраструктура, включително в градските райони, и намаляване на всички форми на замърсяване.

25 милиона евро пък са предвидени за подобряване на свързаността, интелигентна и интермодална мобилност на национално, регионално и местно равнище.

Същевременно над 15 милиона евро ще отидат за подобряване на равния достъп до приобщаващи и качествени услуги в областта на образованието, обучението и ученето през целия живот чрез развитие на достъпна инфраструктура, включително чрез насърчаване на устойчивостта на образованието и обучението от разстояние и в електронна среда.

Повече от 65 милиона евро пък е финансирането за насърчаване на интегрираното и приобщаващо социално, икономическо и екологично местно развитие.

Средства ще бъдат отпуснати и за опазване на природното наследство.

Продължава работата за по-бързото присъединяване на България към Еврозоната.

Това заяви вицепремиерът по управление на европейските средства Атанас Пеканов по време на форум организиран от Българо-испанската търговска камара и Либералния институт за политически анализи, посветен на Плана за възстановяване и устойчивост.

Вижте повече във видеото.

Да се разшири списъкът с общините, които могат да получават субсидии от държавата за превоз на пътници между населените места.

За това настоява кметът на Две могили Божидар Борисов, който от повече от 2 години се сблъсква с невъзможността да се осигури транспорт от три села до общинския център, тъй като линията е губеща и няма желаещи фирми да я обслужват.

В момента се изготвя нова транспортна схема на общината, която включва и линия между Кацелово и Две могили. На национално ниво има наредба, която предвижда губещи линии да се субсидират от държавата за селски, планински и гранични райони. Две могили не попада обаче в тези категории и затова не може да получи държавна помощ за осигуряването на транспорт по липсващите линии.

Според Божидар Борисов, има начин проблемът да се реши ако се махнат училищните автобуси, които извозват ученици от съседни села в Две могили, като услугата е субсидирана от държавата. Има и вариант общината да направи транспортно дружество и сама да поеме услугата за превоз на пътници. Това обаче би станало за сметка на редица други дейности.

Затова, според кмета на Две могили, единственият вариант е промяна на наредбата на национално ниво, с която да се разшири обхватът на Общините, за получаване на субсидии за превоз на пътници.

Вижте повече във видеото.