По време на кандидатстудентската кампания в Русенския университет се провеждат защити на дипломни работи на завършващи студенти. Краят на една образователна степен, понякога е начало на друга. Питахме група млади преподаватели от катедра Транспорт на Русенския университет защо предпочитат научната работа вместо да получават доходи от практическото приложение на знанията си.
Д-р Димитър Грозев е от хората, които след завършване на университетското си образование започва работа. Няколко години в различни фирми, натрупан опит и достатъчно наблюдения, му дават идеи как да се подобри таксиметровият транспорт в Русе. Това е и темата на дисертацията му.
Днес, вече като преподавател, Димитър Грозев продължава да търси начин за оптимизиране на транспорта в града и поддържа контактите си с фирмите. След дни Павел Стоянов пък ще защитава докторската си дисертация, в която търси начин и дава предложения как да се подобри работата на обществения транспорт в Русе.
Докато учи магистратура Павел Стоянов започва работа във фирма за обществен превоз и вижда на практика, че има различни звена в компанията, чиято работа може да бъде подобрена. Дава си сметка, че за да се реализират тези промени и да се подобри транспортната услуга, трябва да натрупа още теоретични знания. Така съвсем естествено стига до докторантурата.
Настоящият ръководител на катедра Транспорт в Русенския университет – доц. Асен Асенов също е преминал дългия път от студентската скамейка към докторантурата. След като завършва университета започва работа като инженер. Стечение на обстоятелствата го връщат отново във висшето училище, този път като докторант. Защитава дисертацията си и няколко години по-късно става хабилитиран преподавател. Днес той е ръководител на докторанти.
За всеки научен ръководител е вълнуващо да види израстването на своите докторанти – да проследи изследователската работа, да преживее емоцията от писането на дисертацията и вълнението при защитата, казва ректорът на Русенския университет проф. Велизара Пенчева. Като ръководител на 7 докторанти тя помни всеки от тях от студентската скамейка.
В докторска степен могат да се обучават само хора, завършили магистърски курс. Третата фаза на висше образование продължава 3 или 4 години, като докторантът може да избере редовна, задочна или свободна форма на обучение. Всеки от докторантите работи с научен ръководител и в периода на обучението си прави задълбочено изследване върху определен проблем. След успешна защита получава образователна и научна степен „доктор“.
След репортаж на КИС 13, запълниха дупките на безименната улица до блок 56 в русенския квартал "Дружба 3". Точно преди седмица в Новините ви показахме разбитата настилка на временния път, който чака вече над 20 години официално да стане улица.
Трасето е направено с построяването на блока, за да могат камионите да минават оттам. Преди 10 години полажили асфалт, който се амортизирал от автомобилите и дъждовете. Започнали да се образуват коловози и неравности, които не могат да бъдат избегнати. Дори такситата отказвали да минават по пътя.
След като хората заплашиха, че ако не бъдат взети поне временни мерки, ще започнат гражданско неподчинение, от общинското предприятие по поддръжка на улиците отишли вчера, за да запълнят дупките. От фирмата, която коси зелените площи, пък обработили буренясалата растителност около блока.
Въпреки, че на първо време ги устройва, хората смятат, че материалът с който са запълнени дупките няма да издържи и ямите пак ще се отворят след първия дъжд. Засега напрежението е овладяно, но хората остават в готовност да изпълнят заканата си за блокиране на главния път за Разград, ако не бъде решен трайно въпросът с тяхната улица.
Надигнаха се част от плочите на тротоар на площад "Батенберг" в Русе. Той бе реконструиран преди една година с европейски пари.
Най-вероятно заради постоянното редуване на дъждове с горещо време, фугите са се разширили, притиснали са плочите и те са се надигнали по средата като са оформили една естествена неравност по средата на тротоара.
Тъй като най-добре се виждат отстрани, повечето русенци не забелязват изпъкналите плочи, което пък създава предпоставки за инциденти. Освен за спъване, хората смятат, че неравността може да се използва и за практикуване на различни видове спорт.
Ако пък не се предвижда ремонт, би било добре да се помисли поне да се постави предупредителна сигнализация, която да заостря вниманието на пешеходците, за да не се пребият вървейки по достъпната градска среда.
Катастрофа между трактор и микробус на пътя Русе – Разград днес преди обед като по чудо се размина без сериозно пострадали. Инцидентът станал малко преди разклона за село Писанец.
По първоначална информация тракторът излизал от черен път, натоварен със зърно. В същото време по шосето приближавал микробус с разградска регистрация. Заради товара на селскостопанската машина, шофьорът не успял да ускори и да излезе бързо на главния път. Най-вероятно, водачът на микробуса пък се е движил с висока скорост и не е успял да реагира. Последвал удар в задната част на трактора, при което са пострадали пътуващите в буса.
Двамата са били отведени в русенската болница от пристигналия на мястото екип на Центъра за спешна медицинска помощ. Шофьорът се отървал със счупена ръка, а жената – с контузия на главата.
Заради инцидента движението в района бе затруднено. Това наложи, до отстраняване на превозните средства от пътнато платно, движението да се осъществява в едната лента.
Мъж загина при тежка катастрофа на пътя Русе – Силистра. Други четирима души, сред които и 5-годишно дете са били откарани в болницата, засега без опасност за живота.
Инцидентът е станал малко след 06:00 часа тази сутрин. На прав участък между Сандрово и Сливо поле челно са се ударили два автомобила със силистренска регистрация. В "Мицубиши" са пътували възрастни съпрузи, а в "Опел" - младо семейство с дете. При удара първата кола е изхвърчала в крайпътната нива.
На място са били изпратени три линейки, както и екипи на пожарната, за да разрежат смачканите ламарини на автомобила. Въпреки усилията да реанимират в колата 63-годишния шофьор на „Мицубиши“-то, той е починал. 55-годишната му съпруга е с фрактура на ключицата и травми на гърдите и корема.
В другата кола са пострадали 31-годишна жена и 30-годишен мъж, които са с контузии на крайниците, а 5-годишното им дете е с черепно-мозъчна травма. Всички са откарани в русенската болница, засега без опасност за живота. Детето е настанено в неврохирургия заедно с майка си, а възрастната жена ще остане за наблюдение.
Причините за катастрофата се изясняват. Не се изключва умора от страна на единия шофьор или да е бил заслепен от слънцето.
Тъй като пътят бе затворен, се образуваха километрични колони от автомобили и камиони в двете посоки. Това наложи, до освобождаване на пътното палтно, шофьорите да използват обходен маршрут.
Кола на червено помете знак и катастрофира на метри от спирка в Русе. Инцидентът стана тази сутрин на кръстовището на улиците „Борисова“ и „Мария-Луиза“.
По първоначална информация, лек автомобил Пежо е минал на червено и се е ударил в движещо се на зелено „Рено“. След това излетял от пътя, качил се на тротоара, отнасъл пътен знак и спрял на метри от спирката.
Според очевидци, е било цяло чудо, че няма пострадали пешеходци.
Причините и обстоятествата довели до възникване на инцидента се изясняват.
Стафилококова инфекция е причинила натравянето на 6 младежи с увреждания от Център за настаняване от семеен тип в началото на миналата седмица в Русе. Това показват резултатите от изследванията на Регионалната здравна инспекция и Областната агенция по безопасност на храните.
Бактериите са били открити в пробите взети от двете жени, подготвяли закуската на младежите. В същото време, млякото и изварата, които са консумирали, се оказали отрицателни за патогенни организми, съобщиха от регионалната здравна инспекция.
Припомняме, че епидемичният взрив засегна общо 11 младежи от Центъра за настаняване от семеен тип на улица Котовск. Шестима от тях бяха и откарани в болница в тежко състояние.
Детегледачките са били отстранени веднага от работа. Ще бъдат върнати обратно, след като приключи лечението им.
Задържаха шофьор на Дунав мост укрил 540 кутии цигари в камиона си.
Превозното средство с турска регистрация е спряно за проверка на излизане от страната от инспектори на Митница - Русе.
Служителите открили различни по вид цигари без бандерол на пет тайни места - под дюшека на горното легло в шофьорската кабина, зад тапицерията над вратите, в бронята на влекача, в предната част на ремаркето и в сандък за инструменти.
За случая е уведомен разследващ митнически инспектор и дежурен прокурор. Срещу водача на камиона е образувано досъдебно производство.
Той е задържан в Русенския следствен арест.
Сплашиха общински служители на "паяка" в Русе с нунджако. За щастие конфликтът се размина без пострадали.
Семейство, което живее в чужбина, спряло на паркинга покрай полицията и тъй като не видели човек, който да ги таксува, а и не обърнали внимание на знаците, че плащането става с СМС, си оставили колата на паркинга.
Като се върнали видели, че е поставена скоба. Започнала разпра с общинските служители, тъй като отказвали да платят глобата. По време на скандала, мъжът, който трудно говори български извадил желязото за сплашване на служителите. Не се стигнало до бой, а само до размяна на реплики.
В крайна сметка дойде и екип на полицията за изясняване на случая. Тъй като е ползвал паркинга без да си плати, за което му е била поставена скоба, на собственика на автомобила му бе наложена глоба от 20 лева.
Едва 18% от първокласната републиканска пътна мрежа в област Русе е в добро състояние. Това стана ясно от доклад по време на секторната комисия по транспорт.
Едно от най-проблемните трасета остава пътят Русе – Бяла. Три от четирите участъка от републиканската пътна мрежа в област Русе с най-голяма концентрация на ПТП са именно по пътя от областния център към Бяла.
Междувременно продължава ремонтът на Писанския мост. Очаква се движението по съоръжението да бъде пуснато до 7 август.
