Доклад за състоянието на пътя Русе-Бяла показва необходимостта от ремонт в поне 4 участъка.

Това каза за телевизия КИС 13 областният управител на Русе Стефко Бурджиев.

От данните в доклада се виждало, че на отделни места има големи концентрации на ПТП със загинали хора. Според специалистите евентуалният ремонт може да се извърши поетапно, в зависимост от осигуреното финансиране.

В момента отговорността за водене на преговори с правителството за отпускане на средства е прехвърлена на народните представители от Русе. 

Припомняме, че в началото на седмицата излезе информация според която ремонтът на пътя Русе - Бяла ще струва около 20 милиона лева, които ще бъдат поискани от русенските депутати.

Ако в рехабилитацията се включат повече участъци, стойността може да надхвърли 40 милиона лева.

Да се подобри състоянието на инфраструктурата в западната промишлена зона на Русе, искат общински съветници от БСП. Според тях, освен пътища, ремонтът трябва да включва и пешеходните участъци. 

Едно от съоръженията е Сарайският мост. За това ще настоява пред местната администрация новият общински лидер на БСП Пламен Рашев. Според него инфраструктурата в цялата западна промишлена зона е в лошо състояние.

След избора на новото ръководство на БСП, от партията уверяват, че ще поставят пред местната власт всички значими социални и инфратсруктурни проблеми в града.

Десетки пъти по-малко средства за инфраструктура усвоява Северна България в сравнение с Южна. До 2020 година диспропорцията в развитието може да достигне 76 пъти. Това каза в Русе народният предсатвител от Патриотичния фронт Искрен Веселинов. Според него е наложително процент от бюджетните разходи за инфраструктура да се насочат приоритетно към важни транспортни проекти в северна българия. 

Ще бъде предложен финансов механизъм за компенсиране на изоставането в развитието на Северна България. Според Искрен Веселинов, диспропорцията в сравнение с районите на юг от Стара планина в усвояването на средства за инфраструктура е огромна.

Искрен Веселинов ще търси лоби сред депутатите от северна България за въвеждане на компенсаторен механизъм.

От ВМРО предлагат процент от бюджетните разходи за инфраструктура да се насочат приоритетно към важни транспортни проекти в северна България. 

Няма яснота как ще се финансира изграждането на магистралата Русе – Велико Търново. Това каза в Русе народният представител от патриотичния фронт Искрен Веселинов. Според него има проблем това да стане по Европейски програми, заради диспропорцията в инвестициите между Северна и Южна България. Имало предложение китайците да направят магистралата, но България не можела да даде държавни гаранции.

На този етап за магистралата се предлага трасе, което започва от Дунав мост и заобикаля Русе от юг.

По първоначална информация само трасето Русе Бяла ще струва между 450 и 600 милиона лева.

Агенция „ Пътна инфраструктура” започна почистване на местността край Присовските завои, които са част от републиканската пътна мрежа и международното трасе Велико Търново – Гурково – Свиленград.

Дейностите ще обхванат пътния банкет край платната за движение и разположеното в подножието дере.

Почистването започна след отправени искания от Община Велико Търново, след множество подадени сигнали на великотърновци и публикации в медийното пространство.