Няма абсолютно никаква яснота как ще се финансира изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

Стана ясно, че като вариант отпадна и отпускане на средства по плана "Юнкер", тъй като този тип инфраструктурни обекти нямали възвращаемост.

Усилията на правителството щели да се насочат към осигуряване на необходмите средства по различни финансови механизми. 

По предварителни изчисления изградането на магиостралата Русе - Велико Търново ще струва над 1 милиард лева.

Все още няма яснота откъде ще се намерят пари за финансиране на цялото трасе на магистралата Русе - Велико Търново.

Днес министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова каза, че проектът ще бъде разделен на отделни части и ще се търсят средства за всяка една от тях.

По думите на министър Павлова, в момента се разработвала оценката на въздействието на околната среда. 

Идейният проект е готов и вече са направени обсъждания и съгласувания с общините по трасето, каза още Лиляна Павлова. 

Няма яснота как ще се финансира изграждането на магистралата Русе – Велико Търново. Това каза в Русе народният представител от патриотичния фронт Искрен Веселинов. Според него има проблем това да стане по Европейски програми, заради диспропорцията в инвестициите между Северна и Южна България. Имало предложение китайците да направят магистралата, но България не можела да даде държавни гаранции.

На този етап за магистралата се предлага трасе, което започва от Дунав мост и заобикаля Русе от юг.

По първоначална информация само трасето Русе Бяла ще струва между 450 и 600 милиона лева.

Едва 170 хиляди лева дава държавата на Русенския университет за инвестиции. Въпреки че има собсвтени средства, които ще вложи в ремонти, висшето училище ще разчита главно на финансиране по проекти.

Към средствата за инвестиции, Русенският университет ще прибави и над 1 милион лева икономии от миналата година. 

Дефицит от 16 милиона лева се очертава в българските железници за тази година. Това може да застраши дори изпълнението на колективните трудови договори, предвид повишаването на минималната работна заплата.

Искрен Веселинов настоява за 30 милиона лева целево финансиране за пътническия ЖП транспорт. В Русе, той изнесе данни според, които общо в двете структури на държавната компания се получава дефицит от 16 милиона лева. Затова депутатът смята, че е редно техният бюджет да бъде завишен.