Столичният градски транспорт, както и този в Плевен, Русе и Варна, Български пощи и БДЖ — всички те са на субсидии от бюджета и не получават нито стотинка заради ограниченията на удължителния закон. Така се получава, че за едни има 5%, а за други няма нищо и остава да чакат. Синдикатът е запознал подробно служебния финансов министър с проблемите на хората в градския транспорт в София, Русе и Плевен, както и с условията на труд.

Истината е, че има регламент, който задължава общината и държавата — в лицето на Министерство на финансите — да си поделят финансирането на градския транспорт в определена пропорция, тъй като това е обществена услуга. Тази пропорция обаче често не се спазва — или общината дължи средства, или Министерството на финансите. Проблемът е, че субсидията, която се отпуска, не е достатъчна за адекватен ръст на заплатите. Необходимо е държавата да предприеме действия чрез Министерството на финансите и да осигури по-висока и адекватна субсидия спрямо настоящата.

Във всички случаи ще се проведат разговори и ще има диалог с Министерството на финансите, за да се предприемат действия за увеличаване на субсидията за автотранспорта и останалите недофинансирани системи. Ако обаче не се срещне разбиране от страна на управляващите, ще бъдат предприети съответните протестни действия.