Протест на КНСБ за увеличение на възнагражденията в градския транспорт затвори за половин час кръговото кръстовище до полицията в Русе.
Действията на синдикалистите ескалираха, след като разбраха, че са променени маршрутите на линиите, които предварително бяха обявени, че ще бъдат блокирани. От КНСБ приеха това като умишлен саботаж и решиха да променят плановете си за мястото на блокадата.
РЕКЛАМА
След като разбраха за променените маршрути на 6 линии от общинския транспорт, от КНСБ преместиха протеста на кръговото кръстовище до Областната дирекция на МВР, където минава голяма част от трафика по булевардите "Цар Освободител", "Скобелев" и "Липник".
Имахме намерение да направим протеста пред депото. Автобусите, които идваха там, имахме уговорка с водачите – когато слязат на обръщалото, да заявят своите искания, след което след определено време да се качат на превозните средства и да продължат. Но някой си мисли, че може да е по-хитър от протестиращите и се е опитал без наше съгласие и без наше знание, зад гърба ни, да направи реорганизация на движението по пътя. Така се опитаха да обезкръвят нашия протест. Ние няма да останем без да предизвикаме внимание и очакваме адекватни решения на поставените от нас въпроси. Този, който е писал заповедта и който я е предложил, трябва да си подаде оставката.
Последва среща в Общината за изясняване на ситуацията.
Днес ги приех, помолих ги да дойдат, за да обясним, че не сме саботирали протеста. Напротив – единствено сме се опитали да защитим интереса на гражданите, за да знаят, че ще има такъв протест и да предвидят своето придвижване.
РЕКЛАМА
Споразумението между КНСБ и Общината за развитието и заплащането в градския транспорт на Русе е единственото действащо в страната. За да бъде изпълнено, трябва да получи от държавата целева субсидия за над половин милион евро, необходими за 5% увеличение на възнагражденията на шофьорите.
Това, което договорихме с кмета, е, че всяка стотинка, която евентуално бъде преведена като субсидия към община Русе от националния бюджет, ще бъде използвана само и единствено за увеличение на работните заплати. Срещнахме разбиране за исканията, които поставихме.
Ако днес започне шофьор в русенския автотранспорт, ще взима около 600 евро – сметнете сами дали това е достойна заплата за водач в натоварения трафик с пътници. Един механик получава около 830 евро, ако започне работа днес. Трудно е да се привлекат млади хора без перспективно финансиране. Един млад човек ще отиде да работи в офис и ще получава над 1000 евро заплата.
Хората трябва да знаят, че за да се запази цената на билета и да се увеличи броят на транспортните средства, това трябва да бъде държавна политика. До момента общината остава единствената с подписано споразумение с работещите и ще направи всичко възможно възнагражденията им да продължат да се увеличават.
От КНСБ и Общината настояват и за централизиран модел на финансиране на градските транспорти в страната.
