fbpx

Кръстовището на "Ялта" и бус лентата по булевард "Цар Освободител" в Русе, са двете места с най-много нарушения от шофьорите.

Това се установява от поставените преди година над 280 камери за наблюдение на трафика във втория етап от проект на Общината за надграждане на интегрираната система за градски транспорт.

Припомняме, че на 30 натоварени кръстовища в града работят 282 камери за видеонаблюдение. 232 от тях са стационарни, а 50 са въртящи се на 360 градуса за панорамно наблюдение.

Надградената интелигентна транспортна система дава възможност да се проследява трафика на преминаващите автомобили и натовареността в зоните на кръстовищата. Органите на МВР имат достъп до системата и могат да я използват при оперативната си работа.

Освен, че позволяват управление на трафика и констатиране на нарушения по Закона за движение на пътищата, камерите осъществяват и контрол върху спазването на обществения ред и сигурност на гражданите.

Чрез системата се проследява и спазването на разписанията на автобусите и тролейбусите, както и на тези, които превозват пътници по междуселищните автобусни линии.

Осигуреността на населението в област Разград с медицински персонал е една от най–ниските в страната. Това сочи анализ на Регионалната здравна инспекция.

Броят на общопрактикуващите лекари е 48, което означава, че на 10 000 души в областта се падат четирима лични лекари.

От анализа става ясно, че е налице дисбаланс по отношение на брой пациенти на един общопрактикуващ лекар – от 800 до 9000 пациенти. Запазват се тенденциите за трайно незаети селски практики, което създава проблеми в качеството на обслужване на населението.

Регистрираните практики за първична дентална помощ са 68, от които 63 индивидуални и 5 групови. Броят на работещите в тях лекари по е 73. Налице е дисбаланс по отношение на тяхното разпределение - над 90% са в градовете.

В област Разград са регистрирани 117 лечебни заведения за първична извънболнична помощ. Регионалното им разпределение обаче е неравномерно. Над половината от практиките са съсредоточени в община Разград.

Този дисбаланс лишава част от населението от адекватно медицинско обслужване, се посочва още в анализа на Регионалната здравна инспекция.

Над 20% от населението на област Разград е било под прага на бедност през миналата година, който е определен на 364 лева на лице от домакинство на месец.

Спрямо 2018 относителният дял на бедното население се е увеличил с 6,5% пункта.

От анализа на Териториалното статистическо бюро става ясно, че през 2019 година близо 36% от населението на област Разград е живяло с материални лишения.

Най-голям брой хора изпитват ограничения по отношение на осигуряване на средства за отопление на жилището – около 73%. Едноседмична почивка извън дома не могат да си позволят близо 66% от населението на областта, а над 50% се затрудняват да посрещнат неочаквани разходи.

Изводът от проучването е, че през 2019 година около 55 000 души или приблизително 49% от населението на област Разград живее в риск от бедност и социално изключване.

Стойността на показателя се увеличава с 17.2% пункта спрямо 2018 г.

2433 станаха потвърдените случаи на коронавирус в България по последни данни на Националния оперативен щаб.

Жертвите на COVID-19 у нас са вече 130, а оздравелите след болнично лечение – 862. Общият брой на медицински служители с коронавирусна инфекция е 252 души.

На седмична база за първи път от началото на епидемията, броят на излекуваните от коронавирус надвишава този на новоконстатираните случаи.

Вижте подробностите във видеото.

Състоянието на подлезите и надлезите в Русе и възможността им за оптимална експлоатация ще бъдат предмет на изследване, което ще прoведат експерти от местната администрация и Русенския университет.

Общината ще използва опита и технологиите, с които катедра "Транспорт" разполага, за да се направи анализ на пътникопотока и маршрутите на движение на русенци. В анализа ще бъдат включени варианти за оптимизиране на наличните подлези и надлези в града, с цел безопасното им използване.

Голяма част от тези инфраструктурни съоръжения са изградени в бившите индустриални зони на града. Тогава те са имали за цел да осигурят безопасното преминаване на работниците през булевардите, но към днешна дата повечето от тях почти не се използват.

Сътрудничеството между Общината и университета ще бъде и в посока подобряване на инфраструктурата в Русе, като се обследва потока на автомобили в различните части на града.

Данните от това проучване ще се използват и при формирането на зони за паркиране, както в кварталите, така и в централната градска част.

Страница 1 от 8
Kiss13.net използва бисквитки (cookies), за да подобри работата си. Посещавайки този сайт Вие се съгласявате с използването им.