Отново започна драгиране в критични участъци по река Дунав.

Дейностите се извършват в района на островите Белене и Вардим.

Това е третият драгаж, който Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" прави от началото на лятото за обезпечаване на корабоплавателния път.

Действията за удълбочаване на фарватера в критичните участъци се налага заради намалелия воден оток на реката вследствие на по-малкото валежи през този период.

В района на остров Вардим е планирано разширение на фарватера поради голямо стеснение в един от критичните участъци.

Срокът за приключване на работата в двата участъка е 13 дни.

Заради ниските нива в българския участък, от Агенцията за проучване и поддръжане на река Дунав извършват засилени драгажни дейности на критичните места.

Това са най-вече районите около островите Батин, Белене и Вардим.

Благодарение на удълбочаването на плавателния път, няма затруднения за корабните оператори, както предходни години. Въпреки ниските водни стоежи, не се наблюдават струпвания на кораби в критичните участъци, обясни изпълнителният директор на Агенцията за проучване и поддръжане на река Дунав - кап. Павлин Цонев.

Заради ниското ниво на реката, от ИАППД извършват засилени драгажни дейности в критичните участъци. И двата кораба на аппд работят за ефективно маркиране на корабоплавателния път.

Очаква се през следващите два дни нивото на Дунава при Русе да се покачи с 2 сантиметра.

Различни регулации на корабоплаването по Дунава правят речния транспорт неефективен.

Проблемите и административните пречки бяха обсъдени на кръгла маса в Русе. 

Според експерти, пречките могат да се преодолеят чрез въвеждането на еднакви правила по цялото продължение на реката.

Набелязаните проблеми по време на дискусията в Русе ще бъдат отнесени на европейско ниво, за да се изготви обща концепция за хармонизиране на целия процес на регулиране на корабоплаването по река Дунав.