Льосовите почви не са проблем при съвременните методи на изграждане на пътища.

Експертното мнение е на пътния инженер Методи Стелиянов, който е категоричен, че нито слабите почви, нито изграждането на високи насипи не може да е пречка за строителството на магистралата Русе – Велико Търново.

Методи Стелиянов, който работи в Австралия, коментира твърдението на експерти, че льосовите почви не позволявали да започнат реалните строителни дейности в 8-километров участък от бъдещата магистрала в района на Бяла, чиято първа копка беше направена преди близо 11 месеца.

ВИДЕО: Льосът пречел да започне реалното строителство на магистралата Русе - В. Търново

Експертът сподели и опита си от Австралия за съвременни финансово ефективни решения и за изграждане на много високи насипи, какъвто проблем се оказва, че има в участък от трасето на магистралата Русе - Велико Търново.

Според Методи Стелиянов изграждането на магистралата е от изключително значение за икономиката на региона, тъй като транспортната система е гръбнакът на всяко общество.

Инж. Стелиянов посочи и основната причина според него все още да не е започнало реалното строителство на магистралата - загубена способност да управляваме големи инфраструктурни проекти.

По въпроса за евентуални корупционни практики по проекта, инж. Стелиянов заяви, че обича да разглежда документи и може да помогне за разпознаването им.

Вижте повече във видеото.

Льосът пречи да започнат реалните строителни дейности по изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

Това стана ясно по време на провелия се в Русе Дунавски транспортен форум. Става дума за отсечката от близо 8 километра, която е част от обхода на Бяла. Припомняме, че първа копка на този участък беше направена през декември миналата година.

Според инж. Ясен Ишев от Научно-техническия съюз по транспорта, въпреки че реално не се строи, за тези 10 месеца е свършена доста подготвителна работа.

По думите на инж. Ишев, непредвидената пречка, която спъвала работата на строителите е проблем с технологията за изграждане на много високи насипи в льосови почви.

Скоро предстои да бъде приет техническият проект за целия обход на Бяла, който е над 30 километра, каза още инж. Ишев. По договор се предвижда първите два участъка от 76 километра между Русе и Полски Тръмбеш да бъдат завършени до края на 2027 година.

Все още няма обявени търгове за последния участък от магистралата до великотърновското село Дебелец.

Вижте повече във видеото.

Община Разград спечели още едно дело срещу Министерството на регионалното развитие и благоустройството за наложена корекция по европроект.

Върховния административен съд излезе с окончателно решение по делото за наложена на Общината финансова корекция във връзка с изпълнение на европроекта "Ремонт, обновяване на материално-техническата база и мерки за енергийна ефективност в образователните институции на територията на Разград", финансиран по Оперативна програма "Региони в растеж 2014-2020".

Решението е във връзка с наложена корекция в размер на 25% върху допустимите разходи по договор № BG16RFOP001-1.023-0002-C01-S-27 с изпълнител ДЗЗД "ОП 3А-5А" на стойност 543 309,27 лв. без ДДС (651 971,12 лв. с ДДС) по обособена позиция № 5 "ОУ "Н. Й. Вапцаров" с дворно място – реконструкция и обновяване с мерки за енергийна ефективност, благоустрояване на дворно място и изграждане на енергоспестяващо осветление".

Санкцията е наложена през септември 2021 г. от заместник-министър на Министерството на регионалното развитие и ръководител на Управляващия орган на Оперативна програма "Региони в растеж". Обжалвана е от Община Разград пред Административен съд-Разград, с чието решение корекцията е отменена, но впоследствие това решение е обжалвано от ръководителя на Управляващия орган пред Върховния административен съд.

Аргументите на Управляващия орган за налагане на санкция са свързани със срока на изпълнение на обществената поръчка. И двете съдебни инстанции обаче установяват, че забава в изпълнение на ремонтните работи няма и поръчката е изпълнена в срок.

"Следва да бъде посочено, че установената от органа продължителност на изпълнението от 234 дни не превишава нито максимално допустимия като продължителност срок по документацията от 240 дни, нито фиксираната крайна дата на изпълнение на поръчката – 30.11.2019 г. (актовете обр. 19 и за двата корпуса са съставени на 15.11.2019 г.)" – обясняват върховните магистрати в своето Решение 4870/17.04.2024 г.

Решението на Върховен административен съд е окончателно, с него МРРБ е осъдено и да заплати на Община Разград разноски в размер на 100 лева.

Припомняме, че преди месец Община Разград спечели друго дело за наложени санкции по същия проект, но по друга обособена позиция - "Изграждане на физкултурен салон към ПГПЧЕ "Екзарх Йосиф“-Разград" - и на по-висока стойност - 272 172,71 лв.

COVID кризата е забавила производството на строителни материали необходими за водния проект на Русе.

Това става ясно от отговора на министъра на регионалното развитие Иван Шишков на питане на народния представител Иван Иванов. Той обаче е уверил, че дейностите по проекта се изпълняват с необходимото качество и се прави всичко необходимо да се наваксат закъсненията и да се приключи в определения срок.

От отговора на министъра става ясно, че реконструкцията на уличната мрежа в централната част на града е изпълнена на 70%. Той обаче е признал, че има забавяне на изпълнението на възложените строително-монтажни работи.

Иван Иванов подчерта, че ще настоява за отпускане от държавата на средства за цялостното преасфалтиране на улиците.

Народният представител коментира напредъка и на процедурите по още един изключително важен за Русе и региона инфраструктурен проект – изграждането на магистралата до Велико Търново.

От отговора на регионалния министър става ясно също, че за следващата година не са предвидени средства за рехабилитация на пътя Русе – Бяла.

Вижте повече по тези теми във видеото.

От Съюза на хотелиерите и ресторантьорите в Русе обмислят протести ако не бъдат изплатени дължимите суми за настаняването и изхранването на украинските бежанци.

Според Красимир Иванчев предлогът, поради който това не се случва е извършването на проверки по обектите.

Всичко, което бе поискано от хотелиерите, бе направено, за да могат украинските граждани да бъдат настанени и обгрижени, а сега държавата бави плащанията, изрази възмущението си председателят на Съюза на хотелиерите и ресторантьорите в Русе Красимир Иванчев.

От бранша недоумяват защо държавата не прави достатъчно за трудовата интеграция на украинците, при положение, че не само в туризма, но и в много сектори има голям недостиг на работна ръка.

Припомняме, че с решение на Министерски съвет, украинските граждани трябва да напуснат хотелите до 15 ноември и да бъдат настанени в държавни бази.

Вижте повече във видеото.