Община Русе взема мерки за премахване на незаконните тръби, които се изливат в язовира в лесопарк "Липник".

Това съобщи на пресконференция кметът Пенчо Милков. По думите му, първо комисия ще направи оглед, за да установи дали съоръженията са част от инженерната инфраструктура. Едва, след като се констатира, че са неправомерно изградени, ще започне процедура за тяхното премахване.

Първо, кметът внесе яснота защо все още не са започнали ремонтните дейности в района на свлачището по сухия откос на дигата с преведените на Oбщината средства в размер на над 500 000 евро.

С-н 3:01 които са - 4:08 още по-голяма

Обществената поръчка за този проект се е забавила с четири месеца на етап предварителен контрол, каза още кметът. Сега процедурата вече е задвижена напред.

С-н 2106 0:01 да се смени – 0:27 работим

По отношение на притесненията на хората, че в язовира цъка екологична бомба, кметът заяви, че се чака разрешение от държавната агенцията за технически надзор за вдигане на нивото. Освен това ще бъдат закупени промишлени аератори, които да внесат кислород във водата. Пенчо Милков обърна и внимание на друг сериозен екологичен проблем свързан с наличието на тръби, за които се предполага че неправомерно отвеждат отпадните води от имотите наоколо директно в язовира.

С-н 5:11 всяка една къща - 5:45 съществен

Затова от Общината вече са набелязали мерки за тяхното премахване, ако се окаже, че са незаконни.

С-н 8:45 ще изпратя комисия – 9:07 по закон

Ще бъде възложен и ежегоден контрол с експертна оценка на качеството на водата в язовира.

Изменение на подробния устройствен план може да забави строителството на магистралата Русе – Велико Търново.

Агенция "Пътна инфраструктура" ще изготви проекта за изменение, с цел по-добра интеграция с инженерни мрежи и бъдещия интермодален терминал в Русе. 

Причините за промяната са нови технически решения, установени неточности в действащия план и нуждата от допълнителни инженерно-геоложки проучвания. Според експерти, макар промените да са необходими и да не засягат същността на трасето, процесът може да забави строителството и да увеличи разходите.

Магистралата е стратегически важна за Северна България и всяко забавяне може да се отрази негативно на икономиката в региона. Промяната обхваща землищата на много населени места в общините Русе, Иваново, Две Могили, Борово, Ценово и Бяла.

АПИ уверява, че ще работи за ускоряване на процедурите, а в близко време ще се проведат обществени обсъждания с местните власти и заинтересовани страни.

Днес, работници и служители от военно-ремонтният завод "ТЕРЕМ" в Търговище отново излязоха на протест, но този път затвориха пътя София – Варна.

Исканията им са същите, каквито бяха на протеста в рамките на завода през януари – да получат неизплатените им заплати за декември миналата и за януари тази година.

Те отново настояват и за осигуряване на работа чрез поръчки за настоящата година. След дълго чакане, работниците получиха заплати последно за ноември миналата година.

В "ТЕРЕМ" Търговище са ангажирани около 170 души. Трудно свързват двата края.

Има млади хора, млади семейства, децата ходят на училище, тези хора трябва да облекат детето, трябва да се почувстваме нормални граждани.  Ние сега работим за едно ядене, кой работи за едното ядене? Роба!

Работа няма, не е осигурено от Министерството, или от управлението, което е по-правилно и затова сме на това дередже. Как ще се оправим, имайте предвид, че и съпругата ми работи тук, и двамата сме тук. Как да се оправим, вие преценете, или тези по високите етажи.

За това тежко състояние на завода синдикатите и работниците обвиняват ръководството на холдинга и Министерството на отбраната.

 

СИНХРОН Тодор Виденов, председател на Национален синдикат „Отбрана" към КТ „Подкрепа" – Отсъствието на поръчки, танкове, които да бъдат ремонтирани, с които хората да вадят хляба си, да могат да работят нормално, да получават достойни заплати, означава, че има несвършена работа. Много сме притеснени, защото никой не дава информация.

За да се излезе от това трудно положение, протестиращите настояват исканията им да бъдат чути от държавата.

Има забавяне в изработването на генералния план за Летище Русе.

Това потвърди кметът Пенчо Милков. По думите му, причината е в обтегнатите отношения между съдружниците във фирмата-инвеститор.

Припомняме, че според условията, Общината може да прекрати договора, ако до 2 години от неговото подписване, летището не заработи.

Община Русе учреди право на ползване на летището за 10 години, като в договора бе включен и период от 2 години, в който инвеститорът трябва да изпълни 15 конкретни задачи, посочени в решението на Общинския съвет.

Според Пенчо Милков, Общината е защитила своя интерес с подписването на договора за летището, което ще си остане нейна собственост. В края на януари обаче изтича двугодишния период, в който фирмата-инвеститор трябва да е изпълнила всички поставени задачи.

Вижте повече във видеото.

Льосовите почви не са проблем при съвременните методи на изграждане на пътища.

Експертното мнение е на пътния инженер Методи Стелиянов, който е категоричен, че нито слабите почви, нито изграждането на високи насипи не може да е пречка за строителството на магистралата Русе – Велико Търново.

Методи Стелиянов, който работи в Австралия, коментира твърдението на експерти, че льосовите почви не позволявали да започнат реалните строителни дейности в 8-километров участък от бъдещата магистрала в района на Бяла, чиято първа копка беше направена преди близо 11 месеца.

ВИДЕО: Льосът пречел да започне реалното строителство на магистралата Русе - В. Търново

Експертът сподели и опита си от Австралия за съвременни финансово ефективни решения и за изграждане на много високи насипи, какъвто проблем се оказва, че има в участък от трасето на магистралата Русе - Велико Търново.

Според Методи Стелиянов изграждането на магистралата е от изключително значение за икономиката на региона, тъй като транспортната система е гръбнакът на всяко общество.

Инж. Стелиянов посочи и основната причина според него все още да не е започнало реалното строителство на магистралата - загубена способност да управляваме големи инфраструктурни проекти.

По въпроса за евентуални корупционни практики по проекта, инж. Стелиянов заяви, че обича да разглежда документи и може да помогне за разпознаването им.

Вижте повече във видеото.