Фериботът между Русе и Гюргево да стане част от т.нар. "Военен Шенген".

Предложението е на народния представител Мартин Димитров. По думите му, пускането на линията се бави от румънска страна. Затова според него, за да стане проектът е необходима подкрепата на Европейската комисия и НАТО.

България може веднага да започне превозите по фериботната линия, тъй като има избран оператор, готов терминал и изградена инфраструктура.

От румънска страна обаче едва в края на юни тази година взеха решение да се разкрие граничен контролно-пропускателен пункт, който да обслужва фериботната линия между Русе и Гюргево.

На проведено през октомври заседание на смесената комисия за изпълнение на споразумението за ферибота е станало ясно, че от румънска страна са се появили нови пречки, свързани с инфраструктурата, които бавят стартирането на линията.

Вижте повече за предложението на Мартин Димитров във видеото.

Изграждането на втори мост над Дунав при Русе да стане изключителен приоритет за държавата.

За това настоява народният представител от "Продължаваме промяната - Демократична България" Мартин Димитров. Според него, на този етап подписването на споразумение с румънското правителство се бавело умишлено и затова нямало развитие по тази тема.

По думите на Мартин Димитров след влизането на страната в Шенген, е задължително да се изгради и нов мост при Русе. Според народния представител, това би означавало облекчаване на транспорта на стоки по коридора от Азия към Европа. Освен това ще има и огромно значение за сектор сигурност, смята Мартин Димитров.

Затова, по думите му, и НАТО и Европейската комисия биха подпомогнали този процес.

Припомняме, че втори мост над Дунав при Русе е свързан с изграждането и на магистралата Русе – Велико Търново. Там сроковете много се забавиха, като се очаква строителството в участъка Русе - Бяла да започне след приключване на проектирането през май следващата година.

Вижте повече във видеото.