Предлагат актуализация на данъка на превозните средства в Русе.

Размерът му ще се определя въз основа на екологичен компонент. Това може да доведе до леко увеличние с няколко лева, обясни кметът Пенчо Милков на пресконференция днес. Целта на предложените изменения е да се синхронизират спорните текстове от наредбата с действащото законодателство и да се оптимизира облагането на превозните средства на територията на Община Русе при спазване на принципите за справедливост, прозрачност и ефективност.

Предложението на общинска администрация е при определянето на данъка да не се взема предвид имуществения компонент, предвиден от законодателя, а само екологичния, обвързвайки екологичните характеристики на съответното превозно средство с размера на налога.

Ако бъде прието предложението, очакваният ефект от по-високия данък ще бъде около 500 000 лева повече в местния бюджет. В момента тече едномесечен срок за обществено обсъждане на предложението. Ако бъде прието, то ще влезе в сила от началото на следващата година.

Кметът Пенчо Милков коментира и причините поради, които на Общината са наложени финансови корекции в размер на 4,8 милиона лева заради нарушения по европейски проекти на обща стойност 106 милиона лева. 

Финансовите корекции се налагат от управляващите органи, които са отпуснали европейските средства, като се извършва последващ контрол. Направените корекции са за 20 обществени поръчки по 10 европроекта от 3 различни оперативни програми.

Цялата пресконференция на кмета на Община Русе и неговия екип може да гледате на ТОЗИ ЛИНК!

Предлагат 500 лева да е данъкът за таксиметровите услуги на територията на община Русе.

Шофьорите отдавна се подготвят за тази промяна и я приемат със смесени чувства, тъй като не виждат голяма разлика. Повечето от тях са се примирили с новия данък и смятат, че няма смисъл да изразяват недоволството си по някакъв начин.

Общинският съветник Мариета Волф смята, че 500 лева за такси са много за град Русе.  

Предстои предложението за новия данък да се обсъди и гласува на предстоящата сесия на Общинския съвет. 

Искат отмяна на начина на определяне на такса смет в Русе. От гражданско движение „Бъдеще за Русе“ са подали жалба до административен съд, с която се атакуват разпоредбите на наредба 16 на общинския съвет. Там е посочено, че в случаите, когато таксата не може да се начисли въз основа на количество отпдъци, размерът й се обвързва с данъчната оценка на имотите. Това по закона за местните данъци и такси е изключение, което се прилага от общините. Освен това, по европейска директива от 2008, принципът на управление на отпадъците е замърсителят плаща, т.е. Колкото боклук генерираш, толкова плащаш. 

От години управляващите отлагат ангажимента си да сменят модела  за изчисляване на такса смет. Решено е първо да се промени законът за местните данъци и такси и чак след това да се пише новата методика. Най-вероятно сега действащото несправедливо правило таксата да зависи оъ данъчната оценка на имота, ще бъде заменено с облагане според площта.

Определят новия размер на данъка върху таксиметров превоз на пътници в Разград.

Предложението на общинска админитрация за изменение и допълнение на Наредба 18 за определяне размера на местните данъци в общината е за всеки отделен автомобил, за който има издадено разрешение за извършване на таксиметров превоз на пътници, да се плаща по 350 лева на година. Тези изменения на наредбата ще влязат в сила от 1 януари следващата година.

Целта е наредбата да се приведе в съответствие с нормативните изисквания, както и да се стимулира спазването на правилата и нормите, регламентирани в Закона за местните данъци и такси. Очакваните резултати са подобряване цялостната дейност по прилагане на наредбата и увеличаване на приходите от данъци приблизително със 70 000 лева.

Измененията са на база новите моменти в Закона за допълнение на Закона за местните данъци и такси. Съгласно нормативната уредба, данъкът трябва да е от 300 до 1000 лв и да се определи в срок до 30 септември. 

Според председателя на бюджетната комисия в парламента Менда Стоянова, притесненията на таксиметровите шофьори за двойно данъчно облагане са неоснователи, тъй като който плати годишен патентен данък за една кола, се освобождава от корпоративен данък, а шофьор, който ползва патента на превозвача и се осигурява за своя сметка, не плаща данък общ доход.

Освен автомобилната администрация, контрол върху дейността на таксиметровите шофьори ще упражняват и кметовете на общини.