Откриха напълно обновената сграда на Първа районна служба на пожарната в Русе.

Тя бе основно ремонтирана по трансграничен проект с Румъния. Всички помещения в сградата са изцяло преоборудвани и отговарят на най-съвременните европейски изисквания.

Пожарната в България е сред най-големите собственици на недвижими имоти, като в последните няколко години са изцяло обновени 31 сгради. Всичко това е станало с финансовата подкрепа на Европейския съюз. Първа районна служба на пожарната в Русе е реновирана за около 2,1 милиона евро.

Освен изградените енергийно ефективни системи, са подсигурени и най-съвременните средства за контрол на достъпа и видеонаблюдение. Огнеборците имат нови спални помещения, физкултурен салон, столова и места за отдих.

До дни предстои откриването на още една реновирана сграда на пожарната в страната, както и на учебно-тренировъчен комплекс за доброволци и подрастващи.

След официалната част по откриването на обновената сграда на първа районна служба на пожарната, се проведе практическа демонстрация на атрактивната дисциплина "Изкачване с щурмова стълба".

Вижте повече подробности във видеото.

Започва ремонтът на административните сгради на фериботната площадка в Гюргево, където ще се намира новият гранично контролно-пропускателен пункт.

Това стана ясно от проведен разговор между областния управител на Русе Борислав Българинов и председателя на Окръжния съвет в Гюргево Думитру Беяну. Целта е да се направи цялостна рехабилитация на постройките и прилежащата инфраструктура.

Кабинките за граничен и митнически контрол ще бъдат възстановени. Към момента те са напълно негодни за експлоатация. Освен тях ремонт ще претърпят и навесите, където ще спират тировете за проверка, тъй като сега те са силно ръждясали и застрашават нормалното движение. След ремонта обаче се очаква те да отговарят на всички необходими европейски изисквания.

Предвижда се създаването на нова разделителната ивица между трасетата за входящ и изходящ трафик. За сега не се обмисля допълнително разширяване на ро-ро терминала в Гюргево, тъй като изчисленията сочат, че пунктът има достатъчно голям капацитет, който да осигури нормално преминаване на тежкотоварния трафик през границата. Въпреки това ще има обособени места за паркиране на камионите и съответно изчакване за качване на ферибота.

Дейностите целят да се предостави високо качество на предлаганата бъдеща услуга и тя да бъде достатъчно конкурентоспособна на другите такива. Всички необходими строителни материали за предвидените реконструкции са закупени и вече се намират на място. В момента продължава почистването на зоната. Сключени са и договори с търговски дружества по отношение на възстановяване на електрическото захранване и присъединяването на постройките към водопроводната и канализационна мрежа.

Това бе една от най-дългоочакваните стъпки от страна на северната ни съседка и тя стана възможна след поредица от срещи на Българинов и неговия заместник Синан Хебибов с представители на изпълнителната власт в България и Румъния.

Предстоят дейности и по продълбочаване на речното корито от страна на северната ни съседка, като такива вече са направени в българския участък.

Българинов се срещна и с директора на Окръжния съвет в Гюргево Габриел Думитру. Двамата обсъдиха възможностите за провеждането на съвместни инициативи. Идеята е да се направи съвместна експозиция, посветена на европейската година на жп транспорта. По този начин ще се цели привличане вниманието на повече хора към ползите от този вид транспорт, а също ще се търси подкрепа и по други транспортни теми, като изграждането на втори мост на река Дунав при Русе.

Танцьор от Професионалния фолклорен ансамбъл "Мизия" в Търговище ремонтира бъчви.

Стойчо Паунов разказва, че занаятът е труден, но пък му доставя удоволствие. Зарича се, че когато спре да танцува, ще се посвети изцяло на бъчварството.

Стойчо разказва, че занаятът наследил от баща си и дядо си. Освен чук и т.нар. "бъския", за ремонтирането на един съд са необходими още много инструменти. Повечето неща Стойчо върши на ръка.

Една бъчва не може без папур. С него се уплътняват дъските, за да не пропускат. Затова, въпреки че расте в блатата, папурът трябва да е сух. Сухи трябва да са и дъските, от които се правят съдовете, но от всяко дърво дъска за бъчва или буре не става.

Бъчвите се подготвят през лятото, казва майсторът - преди да станат гроздето и сливите.

Стойчо определя бъчварството, като труден занаят - няма как ръцете и дрехите ти да останат чисти - но пък труда му доставя удоволствие. И му се ще и той да предаде занаята някому.

Вижте повече за любопитната история във видеото.

Правителството предлага отговорността за оградата по границата да бъде изцяло към МВР.

Това обяви премиерът Стефан Янев след проведеното днес заседание на Съвета по сигурност.

По думите на министъра на вътрешните работи Бойко Рашков, ще се необходими около 4 милиона лева за ремонтни дейности на съоръжението и прилежащата пътна инфраструктура.

Вижте повече подробности във видеото.

Реконструкцията на ЖП инфраструктурата между Русе и Каспичан ще позволява движение на влаковете по проектните скорости.

Това значително ще подобри трафика на превозите по първата, изградена ЖП линия в България. В рамките на проектите се подновяват железопътните линии, инсталира се LED осветление и видеонаблюдение, обновяват се приемните здания и системите, с които се управлява движението на влаковете.

Модернизацията обхваща обектите на железопътната инфраструктура в участъка от гара Русе разпределителна до гара Каспичан. Възстановяването на проектните параметри по дължина на цялата ЖП линия създава по-добри условия за регионалния и националния ЖП транспорт.

В района на гара Ястребово се извършва цялостна оптимизация на гарата. Това включва изграждане на електронни централизации и системи за телекомуникации, ефективно отводняване, по-дълги коловози и нови перони. Ремонтните дейности на гара Сеново са идентични и също така реализират реконструкция на коловозите и стрелките, като новият железопътен път е над 2 километра.

В участъка Самуил - Висока поляна подновените ЖП линии са почти 6 километра, а между Хитрино и Плиска са модернизирани над 13 километра.

Първата построена железопътната линия в България Русе - Варна е с обща дължина от 222,7 километра към датата на откриването ѝ - 7 ноември 1866 г. 

Дължината на ЖП линия Русе разпределителна - Каспичан е 137,470 километра. Последните ремонти за подновяване на железния път са извършвани в отделни райони между гари, основно в периода 1976-1996 година, с изключение на участъка Сеново - Просторно, обновен през 2017 година.