Около 200 коли се включиха в протеста на таксиметровите шофьори в Русе, заради драстичното поскъпване на застраховка "Гражданска отговорност".

Основното им искане е да се наложи мораториум върху цената. Освен това настояват и за ясен механизъм за въвеждане на системата "Бонус-малус".

От 3 до 11 пъти се вдигат цените в зависимост от застрахователната компания, недоволстват таксиметровите шофьори. Това е спекулация и изнудване, смята Теодор Миланов.

Според Станислав Станчев, който има 10 таксиметрови коли, не е нормално хора, излезли да си хранят семействата, да плащат многократно по-голяма застраховка отколкото обикновените граждани. По думите му, в момента цената е средно около 300 лева, ще стане 1700-1800 минимум.

Държавата трябва да намери начин да сложи таван на цените, смята таксиметровият шофьор Николай Николов.

Ако след днешния предупредителен протест, няма реакция от страна на застрахователните компании, таксиметровите шофьори изразиха готовност да продължат с протестните действия.

Вижте повече във видеото.

Таксиметровите шофьори излизат на национален протест срещу драстичното повишаване на застраховка "Гражданска отговорност".

От Инициативния комитет са категорични, че не приемат ръст на премията по-голям от 50%, защото не може да бъде обоснован.

Протестът ще се проведе на 20 ноември от 11:00 часа на територията на цялата страна. Таксиметровите шофьори обясниха, че не търсят нищо политическо, а просто отстояват своите интереси.

От бранша подчертаха, че както при всеки друг застрахователен продукт, премията по застраховка "Гражданска отговорност" зависи от статистическите наблюдения за щетите в резултат на покритите по полицата рискове.

По време на протеста на 20 ноември се предвижда блокада на по-големите градове в страната.

Вижте повече във видеото.

Таксиметровите шофьори да преминават кратък курс за справяне в ситуации на нападение срещу тях.

Това предлага Даниел Донев, който е собственик на една от таксиметровите фирмите в Русе. Според него, това обучение ще позволи на шофьорите да реагират адекватно, за да не се стига до по-сериозни последствия.

След инцидента в столицата, вчера министърът на транспорта обяви, че са набелязани конкретни мерки за защита на таксиметровите шофьори като въвеждане на "паник" бутони и видеорегистратори в автомобилите. Сред набелязаните мерки от правителството, е и създаването на алгоритъм, чрез който подадените сигнали от таксиметровите шофьори ще бъдат изпращани към МВР.

Даниел Донев има и друга идея за подобряване на сигурността и предотвратяване на сериозни последствия ако възникне ситуация, при която може да пострада таксиметров шофьор или клиент.

Освен това, таксиметровите шофьори разчитали много и на преценката си за клиентите, които ползват техните услуги.

Вижте повече във видеото.

Набелязаха мерки за гарантиране на сигурността на таксиметровия бранш.

По думите на министъра на транспорта Христо Алексиев е обсъдено въвеждането на система с паник бутони и видеорегистратори както в таксита, така и транспортни средства за обществен превоз.

Ще бъде изграден и специален алгоритъм, който да изпраща подадените сигнали към МВР.

Вижте повече във видеото.

Създадоха работна група към Общинския съвет в Русе за актуализация на броя и местата на таксиметровите стоянки в града.

Предложението бе прието с 26 гласа "За", 6 бяха против, а 5 се въздържаха.

Както вече ви показахме в Новините на телевизия КИС 13, таксиметровите шофьори са недоволни от това, че местата не са разпределени по райони според пътникопотока, което не е от полза нито за хората, нито за фирмите.

В момента има регистрирани 550 таксита в Русе, които могат да престояват и да изчакват клиенти на 217 точки в града. Преди 5 години, таксиметровите автомобили са били 750, а броя на местата е останал същия, контрираха от Общината.

Освен това в момента се изготвя генералният план за организация на движението, който трябва да бъде приет до края на тази година, допълни заместник-кметът Димитър Недев. 

Според общински съветници обаче, създаването на работната група няма да пречи на изработването на генералния план за организация на движението.

Вижте повече подробности във видеото.