Превозвачите все още не са решили дали да излязат на протест заради разширяването на ТОЛ системата и вдигането на таксите.

Това коментира за Новините на телевизия КИС 13 председателят на Сдружението на малки и средни превозвачи Лидия Богданова.

По думите й, нещата са "на кантар", тъй като все още имало доста неясноти, които не са били изчистени на срещата с регионалния министър в началото на седмицата.

Едно от основните неща, с които превозвачите не са съгласни, е поскъпването на ТОЛ системата още от първи юли, а не както те искат от началото на следващата година.

Превозвачите имат и възражения относно определянето на размера на така наречените компенсаторни такси. От бранша обаче са получили уверение, че е възможно да бъде удовлетворено искането им за въвеждане на ДДС върху ТОЛ таксите.

Предстои от транспортния бранш да се съберат, за да решат какви ще бъдат последващите им действия.

Вижте повече във видеото.

Превозвачите излизат на протест още на 10 май.

Това обявиха днес от транспортния бранш след провалената среща при министър-председателя Кирил Петков. Очаква се да има блокади на възлови места в цялата страна.

Представителите на различните организации в сектора са напуснали срещата, заради неуважителното, по думите им, отношение към транспортния бранш от страна на премиера.

Едно от основните искания на превозвачите е да се намали акцизът на горивата с 50% за период от 6 месеца. Кирил Петков е отказал да направи това, позовавайки се на европейска директива.

След провалената среща, превозвачите обявиха, че няма да чакат 18 май, за да проведат предвидения за тогава национален протест.

Очаква се по време на протестите да има блокади в цялата страна.

Вижте повече подробности във видеото.

Проблемите с ТОЛ системата на превозвачите в Русенско ще бъдат поставени на вниманието на министъра на регионалното развитие.

Областният управител Анатоли Станев ще поиска съдействие от Гроздан Караджов, след като се запозна със случай от края на миналата седмица на глобена транспортна фирма заради съществуващи несъответствия в електронната система.

Припомняме, че превозвачът от Русе, трябваше да плати компенсаторна такса от 750 лева заради разлика от 3 минути между часа на заплащането и валидността на ТОЛ картата. В този промеждутък, камионът е засечен от камера, само 21 секунди, преди картата да стане валидна.

Оказало се, че не става дума за единичен случай и със същия проблем се сблъсквали и други превозвачи, заяви за Новините на телевизия КИС 13 областният управител Анатоли Станев.

Той ще настоява също, преди да се въвеждат в експлоатация каквито и да са нови системи, да се изслушва мнението на хората, които са пряко засегнати от промените.

Вижте повече подробности по темата във видеото.

ТОЛ системата в този си вид е неефективна и натоварва превозвача.

Това заяви за Новините на телевизия КИС 13 евродепутатът Ангел Джамбазки. Според него, трябва да се мисли за интермодални превози, за да не продължава България да бъде един транзитен коридор за чуждестранни ТИР-ове, които рушат пътищата ни.

За Ангел Джамбазки е необяснимо защо досега не е построен вторият мост над река Дунав при Русе, както и свързаната с него магистрала Русе - Велико Търново - Свиленград, като част от критичната инфраструктура. Според него, не може да се говори за ТОЛ система без да е изградена транспортната връзка Север - Юг.

Освен това Джамбазки смята, че е редно да се мисли и за интермодални превози. Затова евродепутатът е убеден, че ТОЛ системата в този си вид е неефективна, без да се случат големите инфраструктурни проекти в Северна Бъгария.

Вижте подробностите във видеото.

Превозвачи от Русе излязоха на протест срещу тол системата днес следобед.

С няколко камиона и леки автомобила те блокираха движението по кръговото кръстовище в района на Дунав мост. Според Мариета Иванова, която е управител на транспортна фирма, ТОЛ системата давала много отклонения и затова настояват докато се оправят, да се върнат винетките.

Хората се оплакват, че заради неизправностите в системата, постоянно ги глобявали, което изключително много затруднявало работата им. Те настояват и за регулирани цени на превоза и премахване на такса Дунав мост.

Друго искане на протестиращите е да се подобри системата за проверки при преминаване на Дунав мост, която в момента отнемала много време. Освен това, заради опашките по границата, на шофьорите им се налага да чакат с часове без необходимите условия, за да минат през Дунав мост.

Сред исканията на превозвачите са още европейски условия на труд, инфраструктура, която да отговаря на заплащането и защита от държавата.