Жители на Мартен и Сандрово и работещи в индустриалната зона излизат на протест заради километричните опашки от ТИР-ове в района на Дунав мост при Русе.

Хората настояват за незабавни мерки, които да облекчат трафика. Протестът ще се проведе на 13 април от 18:00 часа.

Проблемът със струпването на тежкотоварни автомобили, понякога чак до разклона за Мартен, е толкова отдавна, че жителите на града почти са изгубили надежда, че може да се намери трайно решение.

Затова те отново излизат на протест, като към недоволството на хората от Мартен, за които всеки ден придвижването до Русе е изпитание, се присъединяват и жителите на село Сандрово, както и работещите в индустриалната зона "Тегра" (бившето КТМ).

Припомняме, че през годините са опитвани различни варианти за справяне с проблема, но засега без особен успех.

На протеста са поканени всички институции, които имат отношение към решаване на проблема със струпването на ТИР-овете по пътя за Мартен.

Вижте повече подробности във видеото.

Днес властите в Русе също излязоха с изявление, в което обявиха мерките, които ще се предприемат срещу задръстванията. Вижте ги ТУК!

В Административен съд - Русе продължава дело срещу решение на РИОСВ по жалба на екосдружение "Дунавски регион".

Става дума за отказ от страна на Регионалната инспекция по околната среда и водите за извършване на екологична оценка на подробен устройствен план в землището на Мартен.

По делото беше назначена съдебно-екологична експертиза, която беше приета от съда. Днес беше изслушано вещото лице, което представи и допълнително внесени доказателства и анализи. Основната експертиза, която е изготвена още през юни, е придружена от доклад на математическо моделиране, като в началото са разгледани два вида замърсители съобразно наредбата за извършване на екологична оценка – азотни оксиди и фини прахови частици.

Впоследствие, единият замърсител отпада, във връзка с постъпили изменения в инвестиционното предложение. Тогава вещото лице е преценило, че е необходимо да се приложат още доказателства, които са представени на по-късен етап.

Тъй като жалбоподателите все още не са се запознали с този допълнителен анализ, съдът отложи делото, за да им даде възможност да го направят.

Следващото заседание по делото е насрочено за 18 ноември.

След провелата се днес среща между администрацията, общинските съветници и Експертния съвет по въпроса с Общия устройствен план на Русе становището си изрази кметът на Общината Пенчо Милков.

Припомняме, че по-рано през деня, по време на съвместното заседание на местната власт, се проведе и втори протест с искане за чист въздух в Мартен.

Кметът Пенчо Милков за пореден път се обяви против замърсяващите производства и засегна темата с досегашното регулиране на индустриалната зона, в района на бившето КТМ.

Вижте част от изказването на градоначалника във видеото.

Жители на Мартен отново излязоха на протест за чист въздух.

След като вчера блокираха движението по главния път Русе – Силистра, днес те изразиха недоволството си с плакати пред сградата на Общината, където се проведе заседание на Експертния съвет за общия устройствен план на Русе.

Припомняме, че има внесено предложение за промяна на статута на част от индустриалната зона в района на бившето КТМ и хората се опасяват, че там могат да бъдат изградени нови производства, които да замърсяват въздуха в Мартен.

Вижте подробностите в репортажа.

Позицията на кмета на Община Русе Пенчо Милков по казуса пък може да видите ТУК.

Предлагат две пътни отсечки в община Русе и една в Ценово да бъдат освободени от винетна такса.

Това стана ясно на проведена днес среща между областния управител и отговорните институции.

Обмисля се шофьорите да не плащат винетна такса до квартал ДЗС и индустриалната зона в района на бившето КТМ, както и за една пътна отсечка в община Ценово. Необходимо е да се има предвид обаче, че това решение е свързано с финансов ресурс за поддържане на конкретните участъци, който трябва да бъде осигурен от страна на съответната община.

Затова е необходимо първо кметът на населеното място да изпрати писмо до Агенция "Пътна инфраструктура", в което детайлно да опише мотивите си и техническите координати на определената отсечка, като преди това с цел избягване допускане на грешка и скъсяване на времето за реакция, техническите данни трябва да бъдат съгласувани с Областното пътно управление. Едва след това може да се премине към подписване на споразумение между двете институции.

От Oбластната администрация посочват, че идеята за освобождаване от винетна такса по никакъв начин не изключва заплащането на TOL такса, тъй като тя важи за всички моторни превозни средства над 3,5 тона, докато винетките са единствено и само за леките автомобили.