Вчера в новините на КИС 13 ви показахме сметището на което е заприличал булевард "България" в Русе. Днес положението край пътя е същото, тъй като почистването ще продължи няколко дни. От фирмата по поддръжка са успели да обработят само част от района на Дунав мост.

Шофьорите признават, че някои техни колеги нямат културата да пазят чистота, тъй като знаят, че след тях ще бъде изчистено. Според тях обаче не са създадени добри условия за продължителен престой, какъвто редовно се наблюдава в посока Дунав мост. 

Според Общината кошчета има на предвидените за това места около спирките и нищо не пречи на шофьорите да ги ползват, независимо от продължителността на престоя. Освен това, биха могли да си събират боклука в найлонова чанта и да го изхвърлят в контейнерите като наближат граничния пункт.

Междувременно от отдел "Екология" съобщиха за КИС 13, че днес е била почистена зелената площ, която разделя двете платна на булевард "България". През следващите дни ще бъде събран и боклукът от тревата край пътя. 

Отново се изви километрична опашка от тежкотоварни автомобили в посока Дунав мост край Русе. Стотици камиони се струпаха в едната лента по международното  шосе и чакаха реда си, за да минат през границата. Шофьорите недоумяваха, как така им се налага да чакат часове наред и обвиняваха за това бавното обслужване.

От митницата в Русе отчитат засилен трафик от южна България към Дунав мост. Само през нощта на изхода за Румъния са минали 400 тежкотоварни автомобила. Отворено е и едно допълнително трасе за обслужване на тировете. 

Лек автомобил се преобърна по таван на международното шосе в Русе. Колата паднала върху разделителната мантинела, а шофьорът се отървал невридим. Той разказа, че бил ударен отстрани на прав участък след излизане от кръстовището при КАТ, за да се включи в движението по международното шосе. 

За щастие при катастрофата газовата бутилка на колата не е избухнала. Причините за инцидента се изясняват.

Опашка от ТИР-ове се образуваха днес по международното шосе в посока Дунав мост при Русе. Километричната колона от тежкотоварни камиони по булевард "България" е заради отварянето за движение на всички блокирани от снега пътища.

Това е поредното струпване на тирове в района на Дунав мост, което затруднява трафика, тъй като част от шофьорите правят опити да се включат в опашката през свободната за движение лента. Други пък използват за целта тир паркингите, които не са добре почистени и се създават предпоставки за блокиране на придвижването на останалите превозни средства.

Самата обработка на „Дунав мост“ върви нормално, но ТИР-овете преминават по-бавно през кантарите на изхода от България, тъй като се налага непрекъснато да се опесъчават. В късния следобед опашката от камиони достигаше до отбивката за село Николово. 

Безкасовото плащане на пътните такси на русенския Дунав мост предизвика хаос втори ден. Стотици тирове се струпаха по цялата дължина на булевард "България" от Гредовия мост до граничния пункт.

От вчера тежкотоварните камиони са длъжни да използват само кредитни и дебитни карти, за да плащат пътните такси. Въпреки, че това трябваше да доведе до по-бързо обработване на товарните превози, се получи обратното – забавяне и образуване на километрични опашки. Оказа се, че главният проблем не е в липсата на банкови карти, а това че те не отговарят на българските изисквания.

Други шофьори, пък, главно чужденци, досега са плащали в брой и не са наясно, че от вчера трябва да имат банкова карта за разплащане. В такива случаи българските шофьори им помагат като плащат с картите си таксата и вземат пари в брой. Това обаче води до драстично забавяне на обработването на товарните превози и струпването на стотици камиони по международното шосе. Според шофьорите, трябва да има алтернатива в плащанията както е в съседна Румъния – да могат да избират да плащат с карта или в брой.

От митницата съобщиха, че за 30 часа през пос терминала на Дунав мост са минали над 1500 тежкотоварни камиона. За да се ускори процеса по преминаване на товарните автомобили, от тази сутрин е отворено допълнително трасе, така че в момента обработката се извършва на 3 гишета.