До края на 2029 година се очаква да бъде изграден интермодален терминал в Русе.

Съоръжението ще интегрира вътрешноводния транспорт по река Дунав с железопътния и автомобилния. Според областния управител Драгомир Драганов, подобен инфраструктурен проект ще има силно положително въздействие върху икономическото развитие на региона.

Близо 80 милиона лева са осигурени за изграждането на интермодален терминал на територията на Русе. В момента върви процедурата във връзка с обезщетенията на собствениците на имоти, където ще се изгражда съоръжението. Очаква се това да приключи до края на тази година, и през 2026 да започне реалното строителство на обекта, обясни областният управител Драгомир Драганов.

Според предварителните проучвания на терминала ще могат да се обработват над 60 000 контейнера годишно.

Интермодалният терминал не само ще позволи значително да се увеличат товарните превози, но и да се избегнат евентуалните задръствания по шосе през Дунав мост в условията на непрекъснато увеличаващ се трафик.

Вижте повече във видеото.

Община Русе настоява правителството да преразгледа позицията си за отпадането на проекта за интермодалния терминал.

Общината изрази отрицателно становище относно отпадането на проект "Изграждане на интермодален терминал в Северен централен район на планиране в България – Русе" от възможността за финансиране чрез Националния план за възстановяване и устойчивост на Република България.

В официално писмо до министър-председателя и министрите на финансите, регионалното развитие и благоустройството и транспорта и съобщенията заместник-кметът на Русе Димитър Недев изрази несъгласието на администрацията с правителственото решение.

Писмото посочва, че като един от най-големите градове в страната, притежаващ най-голямото речно пристанище, включено в основната  ТEN-T мрежа на територията на България, Русе комбинира няколко различни вида транспорт и се превръща във важен интермодален транспортен център на Северна България.

Успешното включване в нарастващия товарооборот от река Дунав и Русе към Черно море ще утвърди общината като един от ключовите логистични и дистрибуционни центрове на Балканите. Това ще засили възможностите за развитие на обмена и съответно икономическия растеж в Северна България.

Изграждането на интермодалния терминал ще има принос за намаляване на разходите за потребителите, намаляване на замърсяванията на въздуха и за редуциране на разходите поради промените в климата. В писмото Димитър Недев засяга и болната тема на русенските граждани и институции с качеството на въздухa и как проектът ще повлияе на неговата чистота.

Изключването на такъв жизненоважен транспортен и бизнес проект би лишило Русе и региона от развитието на екологичен транспорт, подобряването на социално-икономическите условия и  привличане на целенасочени инвестиции за подобряване на конкурентоспособността. Това препятства и възможността да се обслужват вносът и износът от областите Русе, Разград и Силистра от и към Турция, Гърция, западна Румъния, Русия, Украйна, Прибалтийските страни и държавите от Централна и Западна Европа.

Изключването от финансиране за интермодалния терминал ще доведе и до редица пропуснати ползи. Сред тях са увеличените приходи в местния бюджет, повишаване стандарта на живот на русенци, намаляване на пътния трафик и пътно-транспортните произшествия, повишаване стандарта на живот, създаване на нови работни места, повишаване атрактивността на терените, както и икономии от експлоатационни разходи на превозните средства.

В писмото се настоява българското правителство своевременно да преразгледа решението си и да остави ключовия за Русе проект за финансиране чрез Националния план за възстановяване и устойчивост.

Община Русе очаква необходимите допълнителни средства за успешното му реализиране.

Проектът за Интермодален терминал в Русе няма да се реализира.

Това става ясно от актуализираните бюджетни линии по Плана за възстановяване и устойчивост /ПВУ/, където се предлага Интермодалният терминал да отпадне от проектите, въпреки предвидените над 47 милиона лева за него.

Първоначално той бе вкаран в ПВУ в началото на миналата година.

"Предлага се отпадане на инвестицията поради значителното забавяне и невъзможност за изпълнението на инвестицията в рамките на периода на допустимост на разходите по ПВУ, както и поради липсата на достатъчен финансов ресурс, видимо от проведена обществена поръчка за ИМТ-Русе", пише в проекта за актуализиране на бюджетните линии по ПВУ.

До решението на правителството се е стигнало, след като през средста на септември бе прекратена обществената поръчка за проекта, която бе с прогнозна стойност малко над 54 милиона лева. Причината за това е, че Национална компания "Железопътна инфраструктура" не може да осигури по-голям ресурс от вече предвидените над 6,6 млн. лв. Получената оферта на класирания на първо място участник надхвърля прогнозната стойност с над 22.9 млн. лв. без ДДС.

Паралелно с това държавният бюджет не залага по-голям ресурс за съфинансиране на проекта, а средствата по ПВУ бяха намалени с 1 млрд. лв. от Европейската комисия.

Припомняме, че според графика на дейностите, заложен в Плана за възстановяване и устойчивост, строителството на Интермодалния термил трябваше да започне още в началото на тази година и да завърши през 2025.

Изграждат интермодален терминал в Русе до края на 2025 година.

Стойността на проекта е близо 52 000 000 лева без ДДС. Предвижда се догодина да се подпише договорът за строителство.

Вече е избрано местоположението на бъдещия терминал, направени са предпроектни проучвания, оценки по отношение на околната среда и отчуждителни процедури на терена.

Най-големият плюс на интермодалния терминал е в това, че ще даде възможност за бързо преминаване от автомобилен към ЖП транспорт и ще позволи значително увеличаване на товарните превози.

Предварителните проучвания сочат, че след като бъде изграден, на терминала в Русе ще могат да се обработват над 60 000 контейнера годишно, с възможност за разширяване на капацитета.

Вижте повече подробности във видеото.

Всичко по темата гледайте в "От първо лице" ТУК!

На този етап няма да има терминал за комбинирани превози в Русе. Причината е, че все още няма достатъчен товарен поток, за да има необходимост от изграждането на интермодален терминал.

Това стана ясно на среща в Русенския университет за приоритетите в сектор транспорт по време на българското европредседателство.

Възможности за развитието на интермодален транспорт в Русе има, сочи доклад на Русенския университет. Има идея да се използва и летището в Щръклево, като част от терминала за комбинирани превози.

На година през Русе минават над 7 милиона автомобила, като товарните са около 30%.