Само гъвкаво образование ще реши проблема с липсата на кадри за промишлеността в Русенския регион.

Това каза за телевизия КИС 13 председателят на местната структура на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България /КРИБ/ Милка Трифонова. Трябвало да се помисли как да се задържат хората в града, смятат още работодателите.

От КРИБ са категорични, че проблемът с липсата на кадри е започнал още със затварянето на предприятия преди 20-ина години, което е рефлектирало върху образованието и обезлюдяването на цели региони.

Освен това работодателите не гледали с оптимизъм на анкетата на Агенцията по заетостта за проучване на потребностите на бизнеса от кадри. Информацията от анкетите ще се обобщава на областно ниво от експертен екип с представители на държавната и местна власт, национално представените организации на работодателите и синдикатите, браншови и други организации. Въз основа на събраната информация ще се определят и по-нататъшните приоритети в сферата на образованието, обучението и насърчаване на заетостта.

Анкетна комисия да установи как се е стигнало да затварянето на русенската корабостроителница.

За това настояват народни представители от БСП. Те ще искат от общинското ръководство на партията да внесе точка по този въпрос в дневния ред на следващото заседание на Общинския съвет.

От БСП все още не са получили отговор на въпроса кои са акционерите в предприятието, каза още днес по време на пресконференция депутатът Крум Зарков. Според социалистите голяма част от служителите в корабостроителницата вече са си намери добре платена работа в чужбина.

Да бъде създаден един орган, който да определя политиката по пътна безопасност в България.

Идеята бе изложена днес в Русе от Пламен Митев, който е представител на Института за безопасност на пътищата. В него влизат над 140 организации и граждани от страната.

От гражданската организация настояват спешно да се приеме и Национална стратегия за единна държавна политика за пътна безопасност. Института за безопасност на пътищата иска също в закона да се запишат специални мерки срещу системните нарушители.

На местно ниво, от организацията ще настояват пред инстититуциите по-бързо да се намерят решения за подобряване на пътната безопасност на възлови кръстовища и булеварди.

Предлагат реорганизация на пешеходния трафик в района на спирката на Механотехникума в Русе.

Според заместник-председателя на Общинския съвет Нина Крушева, в момента съществуват предпоставки за инциденти, особено на пешеходната пътека в посока алеята в зелената ивица на булевард "Съединение" към улица "Александровска".

Крушева смята, че опасността там се създава от поставената метална ограда от страната на единия тротоар, за която телевизия КИС 13 вече излъчи репортожа още на 21 ноември.

Три седмици след него е очевидно, че оградата не спира хората да пресичат оттам. Затова според Нина Крушева, трябва да се намери начин за обезопасяване на придвижването на пешеходците в целия район.

Очаква се предложението за реорганизация на пешеходния трафик в района да бъде разгледано на утрешната сесия на Общинския съвет.

Все още няма яснота дали студентските общежития скоро ще бъдат прехвърлени за стопанисване от Русенския университет.

Въпросът е бил поставян много пъти в Министерството на образованието и науката, заяви ректорът проф. д-р Велизара Пенчева.

Русенският университет разполага с 6 общежития. 4 от тях се нуждаят от основен ремонт като средствата трябва да бъдат осигурени от държавата. Въпросът с основния ремонт също е поставян много пъти пред дружеството, което стопанисва общежитията.

Има студенти, които въпреки че са одобрени за общежитие, се отказват, когато видят условията там. Именно затова и Русенският университет иска да започне да ги стопанисва, за да може да ги поддържа.

По предварителни изчисления основният ремонт на четирите общежития би струвал между 8 и 10 милиона лева.