Да се поставят датчици за превишени норми на определени производства в индустриалните зони на Русе.

Това предлага като законодателна инициатива народният представител Иван Белчев. Според него, по този начин ще се упражнява по-строг контрол върху излъчването на миризми и химични компоненти във въздуха на Русе.

Освен проблема с въздуха, друг въпрос който вълнува русенци е как върви изграждането на магистралата до Велико Търново.

Става дума за участък от близо 8 километра около Ценово, който е част от обхода на Бяла. Там първата копка бе направена в началото на декември 2023, а реалните строителни дейности започнаха през април миналата година.

По думите на Иван Белчев обаче, толкова време по-късно, все още няма реални строителни дейности.

Вижте повече във видеото.

Да се облекчи редът за налагане на санкции на водачи на електрически тротинетки.

Това е една от промените в Закона, които бяха обсъдени по време на заседание на Областната комисия по безопасност на движението в Русе. Също така се предлага тези превозни средства да имат идентификационен номер или регистрационна табела, а от водачите им да се изисква свидетелство за управление.

Очаква се до края на месеца промените в Закона за движение по пътищата да бъдат приети, каза народният представител Иван Белчев, който има няколко предложения за ограничаване на придвижването с тротинетки за лица под 16 години. От други парламентарни групи също работят в тази посока.

Контролът в община Русе се извършва съвместно с полицията.

През миналата година са станали 43 инцидента с тротинетки в Русенско, с един загинал и 49 ранени. Съставени са и общо над 600 актове и фишове за извършени нарушения. Една от най-ефективните санкции в Русе е при установено нарушение да се изземе превозното средство.

Беше направено и предложение да има строги санкции за тези, които софтуерно манипулират тротинетките да развиват по-висока от фабрично заложената скорост.

Вижте повече по темата във видеото.

Продължават съвместните акции на Общината и полицията в Русе срещу нарушаването на правилата при придвижване с електрически тротинетки в града.

Това заяви кметът Пенчо Милков по време на днешното заседание на Общинския съвет.

За решаването на проблема с безопасността обаче са необходими законодателни промени. От Община Русе вече са направили предложение в Комисията по транспорт към Националното сдружение на общините в България.

Дори при наличието на велосипедни алеи, някои граждани използват уличното платно, сподели наблюденията си общинският съветник Иво Пазарджиев. Той апелира и към народните представители да инициират промени в Закона за движение по пътищата.

От миналата година има съвместни акции на Общината и Областната дирекция на МВР, каза кметът Пенчо Милков. Досега от органите на реда са били иззети 15 индивидуални електрически превозни средства.

Депутати от Русе са направили проучване на европейското законодателство за контрол на движението с електрически тротинетки. Освен всички народни представители, с резултатите от проучването ще бъде запозната и комисията по транспорт към НСОРБ.

Вижте повече по темата във видеото.

Депутатите приеха промени в Закона за движение по пътищата на първо четене.

Камерите на Общините да бъдат част от контрола на движението е една от промените, които бяха одобрени от народните представители.

На първо четене бе прието и намаляване на скоростта на магистралите от 140 на 130 км/ч, а камерите на на ТОЛ системата да отчитат средна скорост. Бе прието също да има по-големи санкции за нарушителите.

Целта на тези промени е да се изпере гузната съвест на законодателната и изпълнителната власт, смята народният представител Кирил Веселински.

На първо четене бе прието и да се въведе публичен регистър за водачите, които често нарушават правилата за безопасност на пътя.

Вижте повече за промените и дебата по тях в зала във видеото.

Не е необходим таван на надценките, а регулация на себестойността на продуктите по агрохранителната верига и насърчаване на кооперирането.

Това коментира за Новините на телевизия КИС 13 Вихрен Димитров, който е един от най-големите производители и преработватели на свинско месо в страната.

Според него, в този си вид законопроектът за въвеждане на механизми за регулация и контрол, не е добър и трябва да бъдат направени корекции. 

Вихрен Димитров има собствени магазини, в които средно на месец продава около 70-80 тона прясно и преработено свинско месо. Според производителя, от цена на едро до цена на дребно трябва да има разлика от 20-25% минимум, за да се покрият режийните разходи.

Изкривяване на пазара се получава, защото хранителните вериги не са български, смята Вихрен Димитров. От 2008 година обясняваме, че чуждите хранителните вериги трябва да се регулират, посочи още Димитров.

Производителят смята, че разписаните в законопроекта мерки за регулация по агрохранителната верига не са добри и трябва да има корекции в полза на родното производство.

От бранша настояват също за единни счетоводни стандарти и създаване на обществена комисия за осъществяване на контрол на цените по цялата хранителна верига.

Вижте повече във видеото.