До два месеца временна парламентарна комисия трябва да излезе с доклад по проблема и предложения за законодателни промени.
Специализираната комисия, която разглежда случаите на неизплатени трудови възнаграждения, до момента е провела три засеадния. Депутатите са се обединили около търсенето на комплексен подход за решаване на проблема с бавенето с месеци на дължими трудови възнаграждения.
На вниманието й е поставено и неизплащането вече 5 месеца на трудовите възнаграждения на работниците в русенската корабостроителница.
Комисията е със срок на работа от 2 месеца, след което трябва да излезе с доклад за слуачите на незиплатени трудови възнаграждения в страната и предложения за законодателни промени.
Поредната среща за проблемите със запечатаната корабостроителица в Русе се състоя днес в Областната администрация.
На нея стана ясно, че няма движение по въпроса и се чака решението на Апелативния съд по жалба срещу затварянето на завода от съдия изпълнител за натрупани дългове от близо 27 милиона лева към фалиралата КТБ.
Общо задълженията на корабостроителницата са за около 76 милиона лева. Работниците са получили за последно заплати за месец декември, при това не в пълен размер. Освен това те не могат да напуснат, да сменят работата си или да се запишат в Бюрото по труда, тъй като административният отдел в завода също е запечатан.
От своя страна присъстващите на срещата русенски депутати настояха след отварянето на завода, да бъдат оповестени собствениците и акционерите на корабостроителницата. Те поеха ангажимент да се разгледа възможността за законодателни промени, които да гарантират правата на работници в подобни ситуации.
На срещата беше прието предложение за намиране на форма за сътрудничество между всички институции и засегнати страни, включително и кредиторите, при вземане на важни решения, касаещи бъдещето на предприятието.
Инспекцията по труда в Русе не може да влезе в корабостроителницата, за да извърши проверка, тъй като инспекторите нямат достъп до документацията в запечатаното предприятие.
Причината за проверката са постъпили сигнали за занавемо заплатите и трудовите правоотношения на работниците в предприятието. Тя ще бъде възобновена, след като съдът се произнесе по обжалването на мярката за запечатване на корабостроителницата.
За декември работниците в корабостроителницата са получили 90% от размера на възнагражденията си. През януари и февруари не са изплащани заплати.
С плакати и скандирания да се отворят работните помещения на корабостроителницата в Русе, над 50 работници и служители излязоха днес на протест в центъра на града.
Те застанаха пред офиса на частния съдебен изпълнител, който е запечатал завода, заради неразплатени кредити към фалиралата КТБ. Припомняме, че става дума за около 7 милиона лева.
По думите на директора на предприятието Митко Димитров, в завода все още има кораби, които чакат за ремонт. Хората са без заплати два месеца, като ръководството е успяло да изплати част от възнагражденията.
Работниците и служителите в предприятието бяха категорични, че единственото, което искат е да се отвори заводът, за да могат да работят. Пред сградата на Общината хората скандираха, че искат работа и хляб, и издигнаха плакати с настояване заводът отново да бъде отворен и да заработи.
Шествието завърши пред Съдебната палата.
Утре протестът на работниците продължава.
Работниците от запечатаната русенска корабостроителница подготвят декларация към частния съдебен изпълнител с искане да бъдат отворени производствените помещения, за да могат да работят.
Днес те се събраха на централния площад, за да обсъдят по-нататъчшните си действия в тази посока. Както неведнъж са изтъквали работниците в корабостроителницата, имат достатъчно поръчки, но заради намерението да се започне процедура в несъстоятелност, което доведе до запечатването на предприятието, те не биват допускани в производствените помещения.
Припомняме, че корабостроителницата беше запечатана на 24 февруари. В предприятието работят 102 служители, които не са получавали заплати вече три месеца.
Според временния синдик, изходът от създалата се ситуация е възможно най-бързо откриване на производство по несъстоятелност, като надеждите са след това да се възстанови производствената дейност.