На летище "Русе" е издадено удостоверение за експлоатационна годност на гражданско летище съгласно Закона за гражданското въздухоплаване, съобщават от Община Русе. 

Удостоверението е издадено от главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" на дружеството "Еърпорт Русе", което от началото на 2023 година оперира летището в село Щръклево. 

Следващата стъпка в развитието на обекта е изработване на цялостен генерален план на "Еърпорт Русе" в рамките на една календарна година, което ще позволи летището да се използва като гражданско.

От сключването на договора за експлоатация на обекта са направени значителни подобрения.

Изградена е осветителната система на полосата за излитане и кацане, като летището в село Щръклево е първото в България с LED осветление със слънчеви батерии. Изградена е 9-километровата периметрова ограда, теренът е почистен, а сградата на пътническия терминал е обновена. Монтирани са ветропоказатели, съгласно изисквания на Международната организация за гражданска авиация ICAO. Закупени са стационарни и мобилни цистерни за гориво.

Внесоха документи за сертифицирането на летище Русе за граждански полети.

"Еърпорт Русе" ООД, което оперира от началото на тази година летище Русе, внесе документи в Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" (ГД ГВА) за издаване на удостоверение за експлоатационна годност на гражданско летище съгласно Закона за гражданското въздухоплаване.

Подаването на документите е част от Генералния план на дружеството и е в продължение на инвестиционните намерения на "Еърпорт Русе" за развитие на летище Русе като гражданско летище, разширяване на възможностите и подобряване условията за извършване на авиационни услуги. Това ще даде възможност за излитане и кацане на самолети Airbus 320 и Boing 737, като е предвидено и изграждането на един или два хангара за техническо обслужване на самолетите.

През последните месеци бяха вложени значителни средства за модернизирането на летището. Изградена беше осветителната система на полосата за излитане и кацане, като летище Русе е първото в България с LED осветление със слънчеви батерии.

Изградена беше и 9-километровата периметрова ограда, теренът е цялостно почистен, а сградата на пътническия терминал е обновена и съхранена. Монтирани са и два ветропоказателя, които отговарят на специални изисквания на Международната организация за гражданска авиация ICAO. Закупени са също стационарни и мобилни цистерни за гориво.

Припомняме, че в края на февруари т.г. след решение на Общински съвет-Русе, гласувано с почти пълно единодушие, Общината сключи договор с "Еърпорт Русе" ООД. Дружеството е със собственици Антони Търницов - експерт в сферата на българското въздухоплаване, който има опит и от работата си по концесионния анализ на Летище Русе от 2017 г., и Христо Крушарски, чийто бизнес е свързан със системи за извалявания и борба с градушките чрез самолетен способ. С привличането на инвеститора общинският бюджет се освободи и от годишната поддръжка на летището. За календарната 2022 г. размерът й достигна 91 хил. лв., като за поддръжката до сключването на договора се грижеше общинското предприятие "Паркстрой".

Генералният план на летището е в напреднала фаза на разработване, през август ще се монтира и осветителната система.

 Проектът на "Еърпорт Русе" ООД, с който инвеститорът се ангажира да извърши редица подобрения на Летище Русе за постепенното му развитие като гражданско, продължава да се реализира с ускорени темпове.

Напълно изградена е 9-километровата периметрова ограда, обработена е самораслата растителност в района със специализирана техника, пистата за излитане и кацане, както и пътеките за рулиране са почистени изцяло.

Извършено е и мулчиране на района на летището и окосяване на тревата, за да се осигурят оптимални условия за полетите.

Вече са монтирани и два ветропоказателя или т.нар. "чорапи", които отговарят на специални изисквания на Международната организация за гражданска авиация ICAO и са задължителни за всяко летище. Те са поставени на специално изградени за целта фундаменти, които също отговарят на авиационните изисквания.

Инвеститорите са закупили също стационарни и мобилни цистерни за гориво.

При ремонта на пътническия терминал са подменени счупените стъклопакети с техни точни копия. Освежени са стените и таваните, без да се нарушава интериорната им идентичност, като цялата вътрешна мебелировка е запазена непокътната.

Осигурена е интернет връзка в отремонтираните офиси на втория етаж в терминала, като са оборудвани и стаи и санитарни помещения за пилотите.

Следващият етап предвижда изграждане на осветителна система на полосата за излитане и кацане, като инвеститорите вече са сключили договор с чуждестранни фирми за производство на необходимата техника. Доставката и монтажът й се очакват през август. Създаването на Генерален план, с който летището ще се превърне в гражданско и който е ключов елемент от развитието му, също е в напреднала фаза на разработване.

Припомняме, че в края на февруари т.г. след решение на Общински съвет Русе, гласувано с почти пълно единодушие, Общината сключи договор с "Еърпорт Русе" ООД.

Дружеството е със собственици Антони Търницов - експерт в сферата на българското въздухоплаване, който има опит и от работата си по концесионния анализ на Летище Русе от 2017 г., и Христо Крушарски, чийто бизнес е свързан със системи за извалявания и борба с градушките чрез самолетен способ.

Непрекъснато нарастващият интерес към услугата предполага поток от сигурни средства, които да бъдат инвестирани в русенското летище. Важно е да се отбележи, че с привличането на инвеститора общинският бюджет се освободи от годишната поддръжка на летището. За календарната 2022 г. размерът й достигна 91 хил. лв.

Досега за поддръжката се грижеше общинското предприятие "Паркстрой".

Ако сградата на русенското летище стане недвижима културна ценност от национално значение, може да се ползва за мавзолей, но не и за летище.

По този начин кметът на Русе Пенчо Милков коментира предложение на група архитекти сградата на получи такъв статут. В момента процедурата е спряна, тъй като от Общината са внесли възражение с мотива, че предложението не е минало през обществено обсъждане.

Първо, Пенчо Милков увери, че там се извършва ремонт без да се правят каквито и да са промени по сградата. Заради мерките за сигурност, се предвижда чакалнята на летището да се раздели на две със стъклена преграда.

От Общината ще инициират обществен дебат да се даде статут на културна ценност на сградата на летището, обяви още Милков.

Припомняме, че според договора между Общината и инвеститорите, до 2 години летището трябва да придобие сатут за извършване на граждански полети.

Вижте повече по темата във видеото.

Не съществува правна възможност летището в Русе да бъде отдадено с право на ползване.

Това заяви Рена Стефанова от "Продължаваме промяната", по чиято жалба Административният съд вече образува дело срещу решението на Общинския съвет да предостави безвъзмездно летището на дружество за срок от 10 години.

Жалбоподателите оспорват решението като незаконосъобразно.

Със свое определение съдът допусна предварителното изпълнение на административния акт. Мотивите са, че са налице условията, които обуславят допустимостта на направеното искане - защита на особено важни държавни и обществени интереси и в частност интересите на Община Русе и нейните жители, както и логистичните възможности, които Летище Русе ще осигури като транспортен коридор. Определението на съда не е било обжалвано в законоустановения тридневен срок.

Жалбоподателите оспорват решението на Общинския съвет в Русе като незаконосъобразно, издадено при съществени нарушения на административно-производствените правила и материалноправните разпоредби. Според адвокат Рена Стефанова, единствената правна възможност за летището е концесия.

Според вече подписания договор за летището, до 2 години дружеството трябва да извърши необходимите текущи ремонти и да изработи документите, нужни за ползването му като гражданско, като стойността на инвестицията на този първи етап възлиза на над 2,6 млн. лв. В случай, че всичко това не бъде изпълнено, Общината прекратява договора без предизвестие и без да дължи обезщетение, а всички материални и нематериални блага, направени от инвеститорите, остават общинска собственост.

Вижте повече във видеото.