Дълга колона от ТИРове се образува тази сутрин на изхода на Русе за Бяла.

Причината беше ограничението за движение на тежкотоварните автомобили над 12 тона, заради усложнената зимна обстановка.

Шофьорите се оплакаха, че гонят срокове за доставки, а фактът, че днес е краят на работната седмица, прави закъснението им още по-голямо. Някои идват от Румъния, където по техните думи, пътищата са по-чисти и ситуацията далеч не е толкова тежка. Част от водачите на тежкотоварни автомобили разказаха, че дори пътищата да бяха отворени не биха посмели да тръгнат, било то и с вериги.

Дългото чакане създаде и напрежение сред шофьорите на ТИР-ове. Видимо изнервен румънец влезе в противоречие с полицаите, които спираха движението.

Ограничението в посока Бяла беше в сила няколко часа, след което движението за тежкотоварните автомобили над 12 тона беше възстановено.

Опашката от тирове в района на Дунав мост при Русе днес беше само 10-ина километра. Това обаче не означава, че се чака по-малко.

Днес имаше шофьори, които по обяд все още не бяха минали българо-румънската граница, а са се наредили вчера следобед, когато колоната е стигала до Гредовия мост. Според водачите, основната причина за струпването на камионите е недобрата организация.

Властите на Дунав мост обясняват опашките със затворените фериботни пунктове. Според шофьорите обаче не е само това проблема, тъй като дори и фериботите да работят, пак се образуват колони от тирове. Водачите на тежкотоварни автомобили не смятат, че ако блокират Дунав мост в знак на протест срещу дългото чакане, ще постигнат нещо. Затова се примиряват с положението.

На Дунав мост работят три гишета за обработка на тежкотоварните камиони. 

Натоварено кръстовище в Русе остана без ток заради профилактика. Днес светофарите на булевард "Липник" и улица "Братислава" не работеха, а това създаде известна нервност както у водачите, така и пешеходците, които трябваше да разчитат на шофьорите да ги пуснат да минат.

Според русенци при такъв трафик би било добре да има регулировчик, въпреки, че не е задължително по закон. Освен това ресурсът на пътна полиция е ограничен, за да пращат хора да регулират кръстовищата по време на профилактика на тока.

Според закона за движение по пътищата, ако светофарите на кръстовище не работят и няма регулировчик, шофьорите се ръководят от знаците. Във всеки случай обаче, ако пешеходец реши да пресича на предвидените за това места, се ползва с предимство, което шофьорите доста често не спазват.