Монтираха първия паркомат в Русе.

Той се намира на паркинга пред храм "Св. Троица".

Паркоматът приема пари както в брой, така и с карта. Машината издава на място и касова бележка. При евентуален проблем със заплащането е предоставен телефон за контакт, на който гражданите ще могат да се обаждат за съдействие.

Първоначално в града ще се монтират 7 паркомата, като устройството на площад "Св. Троица" се очаква да заработи до 2 седмицим тъй като предстоят тестове за въвеждането му в експлоатация.

Платената на паркомата такса ще важи за всички общински паркинги в рамките на времето за платения престой.

До края на годината се предвижда да бъдат монтирани общо 14 паркомата. Чуждестранните гости на града, също ще могат ползват услугата, ако разполагат с българска валута.

Служителите, които в момента събират таксите на останалите общински паркинги, няма да бъдат освобождавани. Предвидено е те да участват в мобилни екипи по контрола и да следят за автомобили, които нямат платена такса за престой. На такива превозни средства ще бъдат поставяни скоби, а водачите им ще бъдат глобявани.

Вижте повече във видеото.

Болница в Русе е първата в страната с най-ново поколение апаратура за лечение на калцирани съдови стеснения на сърцето.

Модерната технология се управлява с конзола и дава възможност за по-бързо постигане на желания резултат.

Процедурата, наречена "ротаблация", вече е извършена на 60-годишен пациент, от проф. Добрин Василев. Методът се прилага при изключително силно втвърдяване на атеросклеротична плака в засегнатия съд, при което преминаването на кръвта не може да бъде възстановено по стандартния начин.

"Ротаблаторът" наподобява фина бормашина с връх, покрит с диамантен прах. Въвежда се в съда през специален водач. Калциевото натрупване се разбива на микрочастици, които се преработват безпроблемно от организма. Процедурата не е съпроводена с болка.

Тежките форми на атеросклероза са все по-често срещани, особено в някои региони на страната, сочат наблюденията на специалистите. Сред основните причини са тютюнопушене, неправилно хранене и слаба физическа активност.

Вижте повече подробности във видеото.

Светещи знаци заострят вниманието на шофьорите в Бяла в районите на пешеходни пътеки.

Захранването е чрез соларни панели, които са доставени и монтирани по трансграничен българо-румънски трансграничен проект. 

С изпълнението на проекта е извършена рехабилитация и реконструкция на 8 улици в община Бяла. Сред основните строително-ремонтни работи, които се изпълняват е обновяване на вертикална и хоризонтална сигнализация.

Извършена е и доставка на соларни LED осветители, които са поставени на знаците за пешеходни пътеки, за да заострят вниманието на водачите. Има възможност и за управление на интензитета на светлината.

Проектът е съфинансиран от Европейския съюз чрез фонда за регионално развитие по трансгранична програма между България и Румъния. Специфичната цел е подобряване на планирането, развитието и координацията на трансграничните транспортни системи за по-добра вързка с трансевропейската мрежа.

Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав в Русе въвежда система за управление на корабоплавателния път.

Средствата от над 50 000 лева, ще бъдат реализирани в рамките на проект, съфинансиран от Механизма за свързване на Европа.

Вече е подписан договор за изработване на национална система за управление на корабоплавателния път между фирмата изпълнител и Aгенцията за pроучване и поддържане на река Дунав. Срокът за изпълнение е 150 дни.

Основната цел на проекта е осъществяване на координирани и хармонизирани дейности, чрез които да се събере информация за критичните участъци, водните нива и прогнози. Това ще подпомогне планирането на речния транспорт, проектирането на инженерни мерки или промяна на фарватера в даден участък.

Автошкола в Русе от 7 месеца работи с електронна система за контрол на кормуването.

Тя е подобна на тази, която се очаква да бъде въведена след съответната процедура за обществена поръчка. Освен внедряването на такава система, се предвижда часовете по кормуване да се увеличат от 31 на 42, за сметка на теорията, за която са отделени 26 часа. Сред новите изисквания към кандидатите за шофьорска книжка са кормуване през нощта и в интензивен трафик. Не се въвежда задължителен полигон.

Качеството на обучението не трябва да се вдига чрез механично увеличаване на броя на часовете по кормуване, смята собственикът на автошколата Румен Христов.  Това обаче ще се отрази на цената на шофьорските курсове, която се очаква да "тръгне" нагоре. 

Автоинструкторът Диян Стоянов демонстрира нагледно как става отчитането на грешките на курсиста, който ги получава на електронната си поща и може след това да види къде е сбъркал, за да се поправи. Системата за контрол позволява и отбелязване на времето за спиране, почивка или зареждане, което после се добавя като по този начин не ощетява курсиста.