След вчерашното решение на Общинския съвет в Русе, Общината да поеме тролейбусния транспорт, като го купи за 500 хиляди лева от частния превозвач, за русенци на преден план се откроява проблемът с обновяването на подвижния състав.

Според хората, Общината е длъжна да направи всичко по възможностите си, поне  да подобри условията за пътуване в тролейбусите.

Докато транспорта в Русе беше частен, бяха пропуснати няколко възможности за обновяване поне на част от тролейбусния парк по проекта за интегриран градски транспорт. Другите големи градове обаче съумяха още в първия етап на проекта да обновят почти целия си тролейбусен състав.

За София новите тролейбуси по проекта бяха 50, в Плевен - 40, в Бургас - 22, за Варна возилата са 30, а за Стара Загора - 8. Единствено в Пловдив и Русе не се възползваха от тази възможност.

По втория етап пък в някои от големите градове, като Плевен например, се предвижда закупуване на още тролейбуси, с което да се обнови напълно автопарка.

Дали и как всичко това е убегнало от полезрението на Общинската администрация на Русе и защо още след първата фаза на проекта не бяха направени стъпки за работа в тази посока не е ясно.

В началото на 2017-та година обаче управата на Русе бе първата, която побърза да подпише договора по втората му фаза, в който отново не фигурира закупуването на нов подвижен състав, който да замени амортизираните тролейбуси, движещи се по улиците на града. Така за втори програмен период бе пропусната възможността да се инвестира в подвижния състав с европейски средства по тази мярка.

Потърсихме мнението на Общинска администрация като според установения от тях ред пуснахме официално запитване, на което не получихме отговор. В разговор по телефона пък, заместник-кметът Димитър Наков обясни, че се търсят алтернативни варианти за финансиране на обновяването на тролейбусния парк.

Времето ще покаже дали е  ропусната златна възможност Русе да се сдобие с наистина модерен градски транспорт, който да подхожда на най-европейския град в България. 

Общината поема тролейбусния транспорт в Русе. Днес общинските съветници гласуваха "ЕГГЕД Русе" да бъде изкупен за 500 хиляди лева. 

Изпълнителният директор на дружеството в Русе Николай Къдрев обясни пред Общинския съвет защо компанията се изтегля от България.

Продавачът ще предостави на Община Русе безусловна банкова гаранция със срок от 13 месеца в размер на 20% от стойността на сделката. Тези средства ще могат едностранно да бъдат използвани от Общината за възстановяване на вреди, претърпени от скрити задължения на дружеството. 

Предложението за придобиване акциите на "ЕГГЕД Русе" бе подкрепено от 43-ма общински съветници.

Във връзка с дискутираните днес проблеми, стоящи пред туризма в Русенско, екип на КИС 13 се натъкна на улица в русенския квартал "Средна кула", която неволно или не е започнала да предоставя условия за развитието на балнеолечебен туризъм. И по-конкретно кални бани.

Жителите в района буквално трябва да прекосяват улицата, по която се трупа по 10 сантиметра кал след всеки дъжд.

По техните думи има канал за отвеждане на водата, но той е обрасъл с растителност. Проблемът се появил преди 2 години, когато бил преграден малък канал. По този начин, при всеки дъжд, водата се стича до най-ниското място и оставя след себе си тонове кал, които носи от нивите.

Мъж, който собственик на заведение и се притеснява всеки път когато вали, тъй като калта се нанася вътре, а това, по неговите думи, му създава проблеми с регулаторните органи.

Хората, които живеят и работят в района настояват да се направи така, че дъждоната вода отново да може да се отича в големия канал както е било преди. Докато това се случи, хората ще продължават да газят в калта след всеки дъжд. 

Наполовина свършена работа. Такъв ремонт е бил извършен пред блок "Калина" в русенския квартал "Здравец-Изток".

От фирмата по поддръжка минали и засипали част от дупките с камъчки, като обяснили на хората в района, че свършили материала. Оттогава минала една седмица.

Живущите в района се притесняват, че ако завали дъжд, е силно вероятно всичко да се се изрони и заради наклона на улицата "кърпежът" да попадне в шахтите и да ги запуши. Хората се страхуват, че ако това се случи, и започне да се събира вода, част от нея може да попадне и в основите на съседния блок.

Други дупки по улицата пък са асфалтирани, а трети изобщо не са бутани. По същия начин били запълнени и други улици в квартала.

Русенци, които ви показахме вчера в новините на КИС 13, че са недоволни от отдалечеността на бъдещия надлез от удобните за пресичане на булевард "България" места, започват подписка.

С нея ще настояват пред Общината и държавните институции да се изгради съоръжение в района, а не на стотици метри от техните домове. Докато се намери някакво, макар и временно решение за безопасно пресичане, хората ще продължават да прескачат мантинелите с риск за живота си. 

Хората в квартала се надяват да се намери решение и по другия им проблем с липсата на улица, за да влизат и излизат с колите си в посока центъра, а не да заобикалят с километри.