Има неразбиране за начина на функциониране и дейността на Центъра за временно настаняване на бездомни лица в Русе.

Така управителят на приюта Георги Михов отговори на твърденията на бивш потребител на услугата за нарушаване на вътрешните правила и липсата на достатъчно обслужващ персонал.

В приюта за бездомни хора се предоставя подслон и храна, тъй като е базисна, а не специализирана услуга. Случва се обаче там да попадат трудноподвижни и дори парализирани хора, които трябва да бъдат настанени някъде, обясни управителят на центъра Георги Михов.

Като делегирана от държавата дейност, приютът в Русе има разписан препоръчителен и задължителен персонал, който НЕ включва медицинско лице и санитарен екип.

Затова, на доброволен принцип, потребителите в приюта участвали в различни дейности включително и при обслужването на хората, които са на легло.

При смъртен случай в приюта се действа по строго разписана процедура, която може да отнеме часове, но не и дни, както твърди бившият потребител, обясни още Георги Михов.

Във връзка с репортажа на телевизия КИС 13 по сигнал на гражданин относно условията за пребиваване в Центъра, Община Русе е възложила проверка. Оттам уточняват, че за последната една година не са констатирани нередности в приюта и към местната администрация не са постъпвали оплаквания или жалби за условията на живот там.

Вижте повече във видеото.

Община Русе разпространи до медиите ново становище, във връзка с изнесеното разследване на "Антикорупционен фонд".

В частта за икономическия анализ се твърди, че Община Русе е пропуснала много ползи като е отдала паркинга за опериране на частна фирма. Финансовият експерт Георги Ангелов твърди, че инвестицията в паркинга би се изплатила за година-две, а годишният приход, който би могъл да влиза в бюджета на града, е многократно по-голям от заложената сума от 600 000 лева годишно, която сега Общината получава от частния инвеститор.

Публикуваме позицията на местната администрация по темата без редакторска намеса:

За Община Русе разрешаването на дългогодишния проблем с огромните опашки от тежкотоварни камиони не е игра, както внушава АКФ (неправителствената организация “Антикорупционен фонд”).

Десетилетия наред гражданите на Русе и всички преминаващи през града бяха жертва на лошата инфраструктура и липсата на организация за преминаване на хилядите тежкотоварни автомобили през ГКПП „Дунав мост“. След многократни неуспешни опити във времето от страна на общината и държавата, към днешна дата проблемът с километричните опашки е решен.

Ето и фактите по отношение на излъчените твърдения:

- Изграждането на тир-паркинга е в обществен интерес. Създадени са условия за нормално и безопасно преминаване през Дунав мост и безпрепятствено движение на хора и стоки през републиканските пътища. На територията на общината функционират и други паркинги за престой на тежкотоварни автомобили, макар и с по-малък капацитет.

- Защитен е и финансовият интерес на Русе.

Цената на учреденото право е в пъти по-висока от пазарната. Както многократно обявихме, общината е предоставила правото да се строи в имота, оценено на 1 846 335 лв. за сумата от 18 200 000 лв. Това не включва размера на инвестицията по самото изграждане на паркинга, която е изцяло за сметка на спечелилото дружество. То е задължено да изгради и цялата довеждаща инфраструктура, включително локално платно за движение на МПС, което представлява допълнителна инвестиция.

Т.е. изпълнителят поема отговорността да изгради за своя сметка съоръжението, както и риска от функционирането му, без да има гаранция, че то ще му носи печалба през целия период на експлоатация, нито ангажимент от общината, че приходите ще достигнат размера на направената инвестиция за определен период от време.

-При проведената процедура за избор на изпълнител Община Русе е спазила всички нормативни изисквания относно публичността и сроковете за участие. Не са изисквани никакви документи, които да обосновават по-дълъг срок за участие. От участниците са изисквани единствено документи по образец, в които да попълнят административни данни и предложенията си за срок и цена. Доколкото попълването на документите за участие не изисква повече от няколко часа, твърдението, че сроковете или периодът на провеждане са действали демотивиращо на евентуални участници в процедурата, е безпредметно. Нещо повече – проведената процедура подлежи и на съдебен контрол, като нито едно заинтересовано лице не е подало жалба срещу сроковете и условията ѝ. За сравнение и по-голяма яснота следва да се отбележи, че през изминалата 2022 г., освен процесното решение в Общински съвет Русе са внесени 112 предложения, свързани с разпореждане с имоти – общинска собственост.

- Нуждата от провеждане на обществена поръчка за изграждането на паркинга е сред основните внушения в публикацията. Този подход обаче не би бил в обществен интерес в конкретния случай. При провеждане на обществена поръчка е допустимо да се възложи единствено самото строителство, чиято стойност, включително печалбата на строителя, да бъдат изцяло за сметка на Община Русе. Неин би бил и ангажиментът за изграждане на довеждащата инфраструктура. Провеждането на поръчка значително би отложило и реализацията на проекта.

- В опита за финансов анализ на евентуалните бъдещи печалби от ползване на съоръжението са пропуснати редица аспекти с пряко въздействие в краткосрочен и дългосрочен план.

Сред тях е стойността на направената инвестиция и каква би била тя, ако е за сметка на общинския бюджет при отчитане на пазарните цени.

Не са взети предвид планираното  изграждане на магистрала Русе–Велико Търново, чийто маршрут не преминава през бул. „България“, изграждането на инфраструктура към Дунав мост 2 във Видин и пренасочване на трафика натам, влизането на България в Шенген, при което няма да бъде извършван граничен контрол на границата с Румъния, и др.

Отправени са внушения относно предполагаемата печалба на дружеството без анализ на разходите и броя на превозвачите, ползващи отстъпка от обявената цена. Пропуснат е и фактът, че на територията на общината функционират и други паркинги за тирове.

Без коментар оставяме как предсказаният приход с лекота се движи между “десет милиона” и “десетки милиони”, както и насочването на общината към теглене на кредити.

Община Русе е предоставила на обществеността цялата информация за буферния паркинг, включително всички документи във връзка с изграждането му, спазвайки принципите си на прозрачност и откритост.

Остава въпросът случайно ли за излъчването на материал, изследващ факти от миналата година и включващ интервю от април, е избрана предизборната кампания.

Община Русе заяви, че спазва действащото законодателство и указанията на Регионалното управление на образованието при формиране на маломерни и слети паралелки.

Във връзка с проведената пресконференция на кандидати за общински съветници от ГЕРБ, настояващи за извънредна сесия на ОбС-Русе за приемане на решение за формиране на групи и паралелки по чл. 69, ал. 1 от Наредбата за финансиране на институциите в системата на предучилищното и училищното образование  за учебната 2023/2024 година, Община Русе заявява следното:

Условията и редът за определяне на броя на паралелките и групите и на броя на учениците и децата в тях са регламентирани в Наредбата за финансирането на институциите в системата на предучилищното и училищното образование (Наредбата), приета с Постановление № 219 на МС от 5 октомври 2017 г.

Предложението за формиране на паралелки с пълняемост под определения минимум е изготвено съобразно указанията на Регионалното управление на образованието по писмо с вх. рег. индекс и дата 30-7800-36/19.07.2023 г. В писмото е посочено, че за училищата по чл. 68, ал.1, т. 6 от Наредбата не се прилагат разпоредбите по чл. 68, ал. 2 от същата наредба и за функционирането на паралелки с брой ученици под минималния, определен в чл. 61-67 от Наредбата, не е необходимо разрешение от финансиращия орган, съответно и становище от началника на РУО-Русе по реда на чл. 68, ал. 8 от Наредбата.

Писмо с идентичен текст е получено и през 2021 г. (рег. индекс и дата 30-7800-43/24.08.2021 г.). Именно вследствие на тези указания през 2021, 2022 и 2023 г. не са внасяни предложения за формиране на паралелки и разрешаване на финансиране за паралелки по чл. 68, ал.1, т. 6 от Наредбата, а именно за паралелки в училищата по чл. 52б, ал. 4.

Съгласно разпоредбата на чл. 52б, ал. 4 от Наредбата, разпределението на средствата по чл. 52а (за училищата, получаващи средства за работа с деца и ученици от уязвими групи) за бюджетната година по детски градини и училища, се утвърждава от министъра на образованието и науката и се публикува на сайта на МОН. С Постановление на Министерския съвет № 157 от 21.09.2023 г. за одобряване на допълнителни трансфери по бюджетите на общините за 2023 г. за осигуряване на дейности за работа с деца и ученици от уязвими групи, са одобрени средства за посочените училища и същите ще постъпят по бюджетите им до края на годината.

Съгласно чл. 69, ал. 1 от Наредбата за паралелки с по-малко от 10 ученици следва да се осигурява финансиране по реда на чл. 68, ал. 4 – 7, а в тези разпоредби липсва регламент за начина за изчисляване на финансирането на училищата по чл. 68, ал.1, т. 6.

През последните 3 години в посочените от представителите на политическата партия училища функционират паралелки с пълнямост по-малко от 10 ученици с полученото финансиране по реда на чл. 52б, ал. 4 от Наредбата за работа с деца от уязвими групи, без дофинансиране, одобрено с решение на Общинския съвет.

В заключение - всяко предложение до Общински съвет – Русе се внася от Община Русе, след като предварително е съгласувано с РУО – Русе, вкл. и предложението за непълни паралелки за сесията на 11 септември 2023 г.

Община Русе разпространи до медиите становище, във връзка с изнесено днес разследване на "Антикорупционен фонд".

В него се твърди, че единствените две фирми, участвали в тръжната процедура, с която Община Русе отдава правото на строеж върху имота, са пряко или косвено свързани с Размиг Керопе Чакърян – Ами, с когото се свързват операторите на паркинга на ГКПП "Капитан Андреево", а доскоро и граничната профилактична дезинфекция, събирането на държавни такси, лабораторията за фито-санитарен контрол и други, свързани с граничния контрол дейности.

Публикуваме позицията на местната администрация по темата без редакторска намеса:

В клип, публикуван днес от АКФ (неправителствената организация "Антикорупционен фонд"), са направени множество твърдения относно буферния паркинг на бул. "България" които не съответстват на истината. Темата е изяснявана многократно писмено и устно пред журналисти, представляващи "Капитал" и "Антикорупционния фонд".

Видеото прави внушения за извършени действия "за сметка на обществения интерес", без да пояснява по какъв начин е нарушен. Именно в обществен интерес е близо 3000 тежкотоварни автомобила на ден да не изчакват преминаването на Дунав мост – Русе по пътните платна без осигурени елементарни условия и препятствайки движението на леки автомобили по републиканските пътища. Създаденото съоръжение съдейства за решаването на дългогодишния проблем за Русе при спазване на всички нормативни изисквания.

Сравненията с "модела Капитан Андреево" също не са обосновани с факти и конкретни аргументи. Относно споменатите лица във видеото се казва, че "пряко, разбира се, е трудно да се докаже нещо", но това не е спряло авторите на клипа да предоставят подвеждащо съдържание.

Опитът да бъде представен финансов анализ за сделката също е доста удобно неизчерпателен. Уточняваме, че правото на строеж е оценено от Общински съвет - Русе на 18 000 000 лв., макар изготвената от лицензиран оценител пазарна оценка да е в пъти по-ниска – 1 846 335 лв., а данъчната оценка на правото на строеж да е близо 2,7 млн. лв. Що се касае до потенциалната печалба на дружеството, е важно да се посочи, че "приход" и "печалба" не са понятия с идентично съдържание.

По отношение на публикуваните във видеото неверни факти и твърдения Община Русе ще търси правата си по съдебен ред.

Пътната мрежа водеща към Дунав мост при Русе е в добро състояние.

Това стана ясно от отговора на министъра на регионалното развитие Иван Шишков на въпрос на народния представител Иван Белчев относно възможностите за подобряване на републиканските пътища около граничния пункт.

Близо 600 000 лева са осигурени за текущо поддържане на пътната мрежа в района за 4 години, съобщи още министър Шишков.

Първо той бе запознат с актуалната ситуация около границата и с мерките, които се предприемат за облекчаване на движението в района и намаляване на шума от транзитния трафик.

От отговора на министъра стана ясно, че в дългосрочна перспектива за подобряване на свързаността между България и Румъния се работи по изграждането на магистралата Русе – Велико Търново, чрез която ще се осигури по-бърза и безопасна връзка с бъдещия трети мост над река Дунав.

Вижте повече по темата във видеото.