В Русе се появи ограда в края на пешеходна пътека на булевард "Съединение".

Обезопасителното съоръжение е поставено, за да принуждава хората да не минават оттам, а да заобикалят от другата страна.

Те предполагат, че е поставена там, за да не се пресича на завоя, където обикновено движението е много натоварено. Те обаче не са съгласни по този начин да се ограничава свободното им придвижване, още повече че там има пешеходна пътека.

Въпреки, че на завоя шофьорите рядко дават предимство на пешеходците, хората смятат, че трябва да се намери друг начин за обезопасяване на участъка.

Капак на шахта на тротоар по улица "Борисова" в Русе остана само по арматура.

Най-вероятно заради студа, бетонът се е натрошил и е паднал вътре в съоръжението. Мястото е обозначено с лента, за да не стане някой инцидент с пешеходци.

Според хората трябва веднага да се смени капакът, тъй като шахтата може и да не се забележи заради снега.

По закон е задължение на собствениците на съоръженията да ги поддържат във вид, който да гарантира безопасното минаване върху тях.

Подобен разбит капак на шахта има и на тротоара на кръстовището между улиците "Панайот Хитов" и "Муткурова". Там съоръжението е почти изцяло скрито в снега и само един стърчащ клон предупреждава отдалеч пешеходците за опасното място. 

Вчера в Новините на КИС 13 ви показахме голяма дупка с остри ръбове на улица "Петър Берон" в Русе.

Оказа се, че състоянието на тротоара не е по-добро. Наши зрители сигнализираха, че настилката на пешеходната инфраструктура в района е цялото осеяна с дупки и неравности, които им пречат да вървят нормално. Това ги кара да се движат по улицата с риск за живота си, като тази възрастна жена с бастун и патерица.

Хората са чували за плановете на Общината през следващата година да ремонтира ударно тротоарите в града, но не им се вярва това да стане.

И докато се извърши ремонт, пътното платно в участъка ще продължава да е мултифункционално – изпълняващо ролята на улица, пешеходна зона и паркинг, гарнирано с  остроръбо препятствие. 

Заради профилактика на тока, днес натовареното кръстовище до Пантеона в Русе остана "тъмно".

Липсата на светофари доведе до леко напрежение между водачите, които бързаха да минат през едно от най-критичните места в града, дори когато светлинната уредба работи. На моменти се образуваше струпване на автомобили по средата на кръстовището, между двете платна на булевард "Цар Освободител", тъй като се засичаха няколко потока от и към центъра.

Случи се и почти неизбежното в такива случаи – лека катастрофа между автобус от градския транспорт и служебен автомобил. Инцидентът се размина само със счупен мигач.

Пешеходците също пресичаха трудно, като често им се налагаше да изчакват автомобилите или да минават между тях. Според хората би било добре, когато на такова голямо и опасно кръстовище няма ток, да се сложи генератор, който да захранва светофарите или пък максимално да се съкрати времето на профилактиката.

Заради катастрофата и изчакването на полицейски екип да извърши оглед, движението по кръстовището бе допълнително затруднено. 

Шофьори недоволстват от стесняването на участък от булевард "Христо Ботев" в Русе, заради изграждането на велоалея. Преди седмица, там поставиха преграда от пластмасови бидони пълни с вода, за да се обезопаси двупосочното велосипедно трасе. По този начин обаче лентите по натоварения булевард станаха с една по-малко, което според тролейбусните шофьори, при един инцидент в участъка, може да блокира движението. Още повече, че оттам постоянно минават тежкотоварни автомобили. 

Тъй като прилежащият тротоар не е в добро състояние, пешеходците предпочитат да вървят по велоалеята. Това се отнася и за майките с детски колички, както очевидно и за някои водачи на моторни превозни средства.

Освен това, когато стигне до разклона за София, велоалеята се качва на тротоара. Към момента обаче единственото знакът подсказва този факт. Това поставя въпроса дали тротоарът позволява съвместяване на двупосочно движение на велосипедисти и пешеходци или е предназначен само за велосипедисти, видно от знака и маркировката на отсрещната страна.

Остава неясно и откъде да се движат пешеходците попаднали в този участък от пътя.