До тотална щета за бизнеса и обществото може да доведе изискването за зелен сертификат.

Това прогнозира пред камерата на телевизия КИС 13 председателят на Русенската стопанска камара проф. д.н. инж. Красимир Ениманев. Вместо това, той предлага да се проведе бързо изследване на имунологичния статус на населението срещу COVID-19 и да се даде свобода на бизнеса и гражданите.

Председателят на Стопанската камара в Русе коментира и предложените компенсации от 110 лева на мегаватчас за бизнеса, заради висока пазарна цена на тока. Според него, тези мерки са палиативни и крайно недостатъчни, особено за енергоемкото индустриално производство.

Според председателя на Русенската стопанска камара, проблемът е, че през годините държавата не е имала стратегия за развитие на енергетиката и сега България е загубила позициите си и възможност да реагира адекватно на ситуацията. Затова е много важно да се състави правителство след изборите на 14 ноември.

Освен високата цена на тока, пагубно за бизнеса и за обществото като цяло може да се окаже въвеждането на "зелени сертификати".

Вижте по-важното по темите във видеото.

Цялата позиция на Русенската стопанска камара пък може да гледате в КИС 13 ПЛЮС + ТУК!

Приеха нови минимални и максимални тарифи за таксиметровите услуги в община Русе.

Дневните цени са между 0.89 и 1.29 лв., а нощните – от 0.99 и 1.49 лева. Актуализацията на тарифите влиза в сила от 1 януари догодина.

В Русе има 4 таксиметрови фирми, за които работят около 500 автомобила.

Пред камерата на телевизия КИС 13 Даниел Донев, който е собственик на една от тях, заяви, че е добре да имат възможност при необходимост да вдигнат цените в приетите от Общинския съвет минимални и максимални стойности за предлаганите от тях услуги.

За фирмата на Даниел Донев работят около 300 автомобила, но заради конкуренцията на трудовия пазар, се наблюдавал отлив между 20 и 25%.

Вижте повече за позицията на таксиметровия бранш в Русе във видеото.

Да се използват допълнителни мощности на АЕЦ "Козлодуй" за производство на евтин ток.

За това призовават от Стопанската камара в Русе. Според председателя й проф. Красимир Ениманев, това е едно от решенията на проблема със скъпия ток за бизнеса. Друго, което би могло да се направи е да се използва капацитетът за производство на електроенергия на тецовете, които работят на евтини въглища.

България произвежда повече ток, отколкото потребява. Затова е необяснимо защо цената му за вътрешния пазар е толкова висока, смята още проф. Ениманев.

Държава, която няма евтина електроенергия и енергоносители, не може да се развива, категоричен е още експертът. Проф. Ениманев съобщи, че от Българската стопанска камара вече са изпратили писмо до правителството във връзка с повишаването на цените на тока.

Високата цена на тока се очаква да се отрази най-много върху енергоемики сектори като машиностроене, транспорт, преработвателна промишленост и производството на стоки за широко потребление.

Според проф. Ениманев, в дългосрочен план е неизбежно да се изградят нови ядрени мощности, тъй като само по този начин ще се осигури евтин ток за бита и индустрията.

Вижте повече подробности във видеото.

От ГЕРБ-СДС поискаха оставката на здравния министър д-р Стойчо Кацаров.

Причината за това е водената до момента политика за справяне с пандемията, провала на ваксинационната кампания и несправедливата методика за медиците, работещи на първа линия.

Вижте повече подробности във видеото.

Изискването за отрицателен PCR тест или сертификат за ваксинация на шофьорите на камиони при влизане в Румъния не може да бъде отменено.

Това заяви областният управител на Русе Борислав Българинов, който се срещна днес с представители на транспортните фирми и румънските власти, след протеста на превозвачите на Дунав мост.

Борислав Българинов увери, че се прави всичко възможно за облекчаване на преминаването на тежкотоварния трафик през Дунав мост с изграждането на паркинг за над 100 камиона и пускането на фериботна линия между Русе и Гюргево.

Областният управител за пореден път отбеляза, че проблемът със задръстванията в района Дунав мост може да бъде решен с изграждането на още един мост между Русе и Гюргево и с проекта за магистралата Русе – Велико Търново, пред който обаче са се появили неочаквани пречки.

Вижте повече подробности във видеото.