Льосът пречи да започнат реалните строителни дейности по изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

Това стана ясно по време на провелия се в Русе Дунавски транспортен форум. Става дума за отсечката от близо 8 километра, която е част от обхода на Бяла. Припомняме, че първа копка на този участък беше направена през декември миналата година.

Според инж. Ясен Ишев от Научно-техническия съюз по транспорта, въпреки че реално не се строи, за тези 10 месеца е свършена доста подготвителна работа.

По думите на инж. Ишев, непредвидената пречка, която спъвала работата на строителите е проблем с технологията за изграждане на много високи насипи в льосови почви.

Скоро предстои да бъде приет техническият проект за целия обход на Бяла, който е над 30 километра, каза още инж. Ишев. По договор се предвижда първите два участъка от 76 километра между Русе и Полски Тръмбеш да бъдат завършени до края на 2027 година.

Все още няма обявени търгове за последния участък от магистралата до великотърновското село Дебелец.

Вижте повече във видеото.

Електроразпределителното дружество пречи на русенец да си постави соларни панели.

Потърпевшият Николай Ганчев сигнализира телевизия КИС 13 за случая. Той предполага, че спънките се правят, тъй като сам ще си произвежда ток и ще продава излишъка на свободната борса, без да зависи от доставчик.

Според русенеца, от Енергото умишлено създавали предпоставки той да се откаже от проекта си да инсталира соларни панели в двора на семеен имот в село Просена.

Николай Ганчев сподели, че финансира проекта със собствени средства. В къщата имало трифазен ток, с мощност 39 киловата. Идейният проект за фотоволтаиците е за 36 киловата. Преди седмица обаче от Енергоразпределителното дружество дошли в имота и взели решение да намалят мощността наполовина. Според него причина за това е, че те са решили да поставят соларни панели.

След като мощността в имота била намалена от 39 на 20 киловата, семейството на Николай подало жалба в дружеството.

Николай е готов да търси правата си докрай. Отговор на жалбата се очаква до месец.

Вижте повече по темата във видеото.

Обмислят паспортизацията на сградите да бъде отложена с 2 години.

Така вместо в края на 2022, обследването на сградите и издаването на техническите паспорти трябва да приключи през 2024.

Идеята за поредното отлагане се приема добре от домоуправителите и собствениците на жилища, за които сегашният срок е прекалено кратък, за да успеят навреме да завършат всички процедури по паспортизацията.

Домоуправители в Русе се надяват срокът наистина да бъде удължен, за да имат достатъчно време да преодолеят възникналите пречки, които вече срещат в работата си по подготовката за обследването на сградите. Най-сериозният проблем се очертава да бъде липсващата документация, предимно на панелните блокове. Друга пречка за домоуправителите са празните апартаменти, които не са никак малко.

Удължаването на срока ще позволи на домоуправителите да се справят и с един друг проблем – цената на паспортизацията, която за Русе се очаква да бъде между 5 и 15 лева на квадратен метър разгъната застроена площ.

Около 65 000 жилищни сгради в Русенска област подлежат на паспортизация.

Вижте повече във видеото.

Доброволните формирования, които помагат при гасенето на пожари в Русе се водели само "на хартия".

По думите на началника на Регионалната дирекция по пожарна безопасност и защита на населението /РДПБЗН/ комисар Димитър Павлов, това е така, защото част от доброволците забравили, че са такива, а други заминали за чужбина.

В момента доброволните формирования в Русенска област са много далеч като екипировка и мотивация от това, което представляват в Западна и дори в Централна и Източна Европа. За наличната техника пък отивали много средства за поддръжка и гориво.

Въпреки че във всяка община в областта има доброволни формирования, капацитетът им не е запълнен.

Различни регулации на корабоплаването по Дунава правят речния транспорт неефективен.

Проблемите и административните пречки бяха обсъдени на кръгла маса в Русе. 

Според експерти, пречките могат да се преодолеят чрез въвеждането на еднакви правила по цялото продължение на реката.

Набелязаните проблеми по време на дискусията в Русе ще бъдат отнесени на европейско ниво, за да се изготви обща концепция за хармонизиране на целия процес на регулиране на корабоплаването по река Дунав.