Да чакаш изборите, за да ти запълнят дупките. Това се случва на улица "Табия" в Русе. На хората там все още е останала някаква надежда, че колкото повече се доближават до изборите, толкова вероятността за ремонт се увеличава. 

Те разказват, че единствено тогава могат да разчитат евентуално на някакъв ремонт на разбитата от години настилка. Сещали се за тях само по избори, но това което са видели досега са само нетрайни кърпежи. Тъй като са се наслушали на обещания, че ще им оправят улицата, хората започват вече да губят надежда, че това някога ще се случи. 

Все пак според някои, по избори се случвали чудеса. 

На 23 юни в Новините на КИС 13 ви показахме дупките по улица "Браила" в русенския квартал "Здравец-изток". Днес отидохме да проверим дали от фирмата по поддръжка не са се сетили да ги ремонтират през отпускарския сезон.

Оказа се, че работата е свършена частично, тъй като обработени и запълнени са само дупките пред блока, които показахме в репортажа през юни. Не са оправени нито ямите в началото на улицата, нито другите неравности. 

Хората в района не са доволни от ремонта, тъй като е наполовина и ще продължават да си разбиват колите. Те не приемат оправданието, че нямало пари за ремонти на улиците и затова все ги отлагали. 

Сега след като показваме и останалите дупки, които се намират на стотина метра от вече запълнените, хората се надяват, че улицата ще бъде поне изкърпена по цялата й дължина. 

Заради дупки, шофьорите в Русе масово карат по велоалеята в локалното платно на бул. "Липник" в отсечката между улица "Райна Княгиня" и района на КАТ.

Те обясняват, че са принудени да нарушават правилата, тъй като не искат да си разбиват колите. Шофьорите недоумяват как така лентата предназначена за автомобилите е разбита, а настилката на велоалеята е съвсем гладка. 

Друг проблем според шофьорите е че мястото на велоалеята в еднопосочната улица не е отдясно, а отляво. Освен това смятат, че по-добрият вариант е бил велотрасето да се обособи отстрани в тревните площи или на широкия тротоар, който по техните думи е достатъчно широк за това.

Заради конфликтните точки в отсечката, на велосипедистите постоянно им се налага да се засичат с автомобилите. 

Остава Общината да закърпи дупките или пък... да купи по един велосипед на шофьорите, за да може интегрираната веломрежа да се ползва по предназначение. 

За липса на допълнителни табели на възлово кръстовище ни сигнализира русенец. Става дума за улиците "Гео Милев" и "Еленин връх" до училище "Васил Левски".

Според автоинструктора Петър Бъзовски на кръстовището се създава критична точка при ляв завой и би трябвало да се постави допълнителна табела, която да указва, кой е пътят с предимство. Друг проблем е и поставеният много преди кръстовището знак за път с предимство. Освен това той е счупен и може дори да не се забележи от шофьорите.

При подаден сигнал за проблем, се извършва оглед на място. Комисията по безопасност на движението трябва да прецени дали има несъответствие между поставените знаци и пътната ситуация, която обозначават и да набележи какви мерки трябва да се вземат за отстраняване на проблема.

Продължават да растат бурени по велоалеята до бившето ЛВЗ в Русе. За разлика от началото на юли, когато за пореден път ви показахме избуялата растителност, тревата вече е окосена, но това не пречи на нови стръкчета и фиданки да избиват изпод асфалта. Тъй като през това време не е извършен ремонт, корените на бурените са станали толкова здрави, че не могат да се изтръгнат с голи ръце. 

Хората вече са свикнали с растителността по велоалеята и дори не й обръщат внимание. Очаквали са обаче отдолу да започнат да избиват бурени, тъй като им направило впечатление, че асфалтът бил поставен направо отгоре. Затова според хората, при подобна технология, няма нищо изненадващо, че по настилката се е появила растителност.

Според председателя на сдружение "Вело-Русе" Кольо Пазарджиев появата на растителност по велоалеите е можела лесно да се предвиди. Той отдава нередностите по велоалеите на слабия инвеститорски контрол. Затова от сдружението смятат, че занапред тази дейност трябва да се даде на гражданско сдружение или организация. 

Предвид това, че бурените по велоалеята до ЛВЗ-то избиват изпод асфалта, хората смятат, че единственото трайно решение би било цялостно разкопаване, насипване с фракция и чак тогава полагане на нова настилка. 

Дали от Общината ще задължат фирмата-изпълнител да предприеме мерки и какви ще бъдат те, остава да видим.