Километрична колона от камиони се образува по международното шосе в Русе след пускането на движението по Дунав мост.

Съоръжението беше затворено за 24 часа за извършване на строителни дейности във връзка с основния ремонт на моста.

По обяд краят на опашката от ТИР-ове достигаше до района на хижа "Приста". Полицейски екип регулираше движението като пропускаше поетапно камионите в посока Дунав мост.

Заради засиления тежкотоварен трафик, километрична колона от ТИР-ове се образува и в участъка от булевард "България" до кръговото кръстовище преди граничния пункт. На място е въведена организация за пропускане на превозните средства през Дунав мост.

Отворени са всички четири гишета за тежкотоварните автомобили, където водачите могат да заплатят дължимата такса за преминаване. Камионите, които изчакват по паркингите, ще бъдат пропускани поетапно с цел избягване на натрупване на граничния пункт при Русе.

10 екипа на Областната дирекция на МВР, включително по два екипа на Гранична полиция и два на БГ ТОЛ работят на място, за да регулират движението от и към Дунав мост.

Преди затварянето на моста, средно за денонощие през него са преминавали по около 1500 камиона само в едната посока.

Вижте повече за обстановката край границата на видеото.

Заради високите температури, движението на тежкотоварни автомобили в три области, ще бъде ограничено.

До 31 август, от 13:00 до 21:00 часа, при температура на въздуха над 35 градуса ще бъде ограничавано движението на тежкотоварни камиони над 20 т по определени участъци от републиканската пътна мрежа в областите Търговище и Шумен.

Временната организация за спиране на движението в следобедните часове, когато температурите са най-високи, е за минимизиране на рисковете от деформации на пътната настилка.

Пътните участъци, в които ще се спира движението, са:

• АМ "Хемус" от км 310-ти до км 375-ти. Това е отсечката от пътен възел "Буховци" до пътен възел "Невша" на територията на област Шумен;
• път I-2 Шумен – Разград, в участъка от разклона за село Тервел до разклона за Зайчино ореше;
• път I-4 Велико Търново – Белокопитово, в участъка от Моравица до пътен възел "Белокопитово";
• път I-7 Шумен – Ямбол, в участъка от Загориче до билото на Върбишки проход.

На 25 и 26-ти юли т. г., от 13:00 до 21:00 часа, при температура над 35 градуса ще се ограничи тежкотоварният трафик над 20 тона в три участъка на територията на област Русе. Това са отсечките от:

• път I-2 от Русе до Писанец;
• път I-3 Бяла – Плевен, в участъка от разклона за Полско Косово до Пейчиново;
• път I-5 от Русе до Полско Косово.

Припомняме, че от 22 юли до 31 юли т. г. е въведено ограничение на движението на тежкотоварни автомобили над 20 тона по някои републикански пътища в област Кърджали. Пътните участъци са:

• път I-5 Кърджали – Маказа – Граница Гърция /от изхода на Кърджали до пътен надлез "Кирково"/;
• път II-59 Крумовград – Ивайловград /от изхода на Крумовград до кръстовището за Падало/;
• път III-507 Кърджали – Мост;
• път III-508 Кърджали – Джебел – Подкова /от кръстовището с път Кърджали – Маказа до началото на град Джебел/.

Забраната за движение не важи за тежкотоварни автомобили, превозващи бързоразвалящи се храни, товари на температурен режим, живи животни и опасни товари.

По време на ограничението тежкотоварните автомобили над 20 тона ще изчакват извън пътното платно на подходящи места, без да пречат на останалите участници в движението.

Необходимо е шофьорите да карат с повишено внимание и да спазват стриктно поставената пътна сигнализация.

Директорите на пътни управления следят метеорологичните прогнози и при високи температури, спрямо състоянието на настилките, ще предприемат действия за ограничаване на движението на МПС над 20 тона по определени пътни участъци в конкретната област.

Петиция с близо 45 000 подписа за въвеждане на норматив от средно 1 минута за обработка на тежкотоварни автомобили на вътрешноевропейските граници, внесе евродепутатът Андрей Новаков.

Пред телевизия КИС 13 той заяви, че очаква до 2 месеца да се проведе дискусия в комисията по петиции, и след това въпросът да бъде повдигнат и пред Европейската комисия.

Към момента обработката на един камион по границите с Румъния и Гърция е около 3 минути, припомни Андрей Новаков. Според него е въпрос на организация това време да се намали до една минута.

Според евродепутата, няма технически пречки за един камион натоварен в Европейския съюз, с поставена пломба и прилежни документи, да не се знае откъде за къде пътува, кой е шофьорът и с какъв товар още преди да е наближил граничния пункт.

Евродепутатът не вижда пречка да се осъществи и идеята за облекчаване на граничния контрол между България и Румъния, докато двете държави чакат да влязат в "Шенген".

Очаква се в края на годината испанското председателство да повдигне отново въпроса за влизането на България и Румъния в Шенгенското пространство.

Вижте повече по темата във видеото.