Община Търговище обявява конкурс за директор на Дирекция "Устройство на територията, околна среда и транспорт".

Конкурсът се обявява поради пенсионирането на досегашния директор инж. Валентина Йорданова.

Кандидатите трябва да имат магистърска степен в областта на техническите науки, с професионално направление "Архитектура, строителство и геодезия" или "Общо инженерство". Изискват се и минимум 4 години професионален опит и/или минимален ранг за длъжността "ІІІ младши".

Крайният срок за подаване на заявления за участие е 21 декември 2023 г. Документи се подават в Центъра за административно обслужване или на e-mail: obshtina@targovishte.bg.

Допуснатите по документи кандидати ще трябва да решат тест за познания от професионалната област на длъжността и относно дейността на администрацията. Ще има още практически изпит и интервю.

Сред задълженията на директора на дирекцията е контролът по  усвояването на капиталовите разходи, в съответствие със сключените договори. Той трябва да организира и управлява инвестиционния процес на инженерната инфраструктура, включваща ново строителство, реконструкции и ремонти. Заемащият длъжността ще участва в комисии и в подготовката при провеждане на тръжни процедури. Ще извършва контрол на дейности по изпълнение на транспортна мрежа, благоустройството и опазване на околната среда.

Обявата за конкурса, както и образец на заявлението за кандидатстване, са публикувани в уебсайта на Общината, раздел "Актуално – Кариери".

На 20 септември от 11:00 часа в Канев център на Русенския университет ще се състои Заключителната конференция "ИНОВАТИВНИ РЕШЕНИЯ ЗА УСТОЙЧИВ ТРАНСПОРТ В ДУНАВСКИЯ РЕГИОН".

Тя е по инициативата "Развитие на компетенции на политици в областта на нисковъглеродната и интелигентна мобилност в Дунавския регион", която се реализира по Програма "Науката среща регионите" на Съвместния изследователски център на Европейската комисия (JRC).

Съорганизатори на събитието, което се провежда под патронажа на ректора на Русенския университет акад. Христо Белоев, дтн, са Русенският университет и Асоциацията на дунавските общини „Дунав“. Форматът на конференцията е хибриден (присъствено и online).

Поканените участници са политици от централната и местната власт, журналисти, представители на НПО и изследователи от научни организации и университети. Събитието е отворено и за практици, предприемачи, бизнес асоциации и фирми в областта на транспорта, декарбонизацията, интелигентната мобилност и иновативното управление, както и за докторанти и студенти.

Специални гости на събитието са: Андрей Новаков, евродепутат (очаква се потвърждение), Георги Кръстев, депутат в 49-ото НС, Димитър Недялков, зам.- министър на Министерството на транспорта и съобщенията, проф. дтн Александър Сладковски, Силезийски политехнически университет, Полша, проф. д-р Александър Борою и проф. д-р Андрей Александру, Политехнически университет-Букурещ и Университет в Питещ. В събитието ще се включат и представители на Националното сдружение на общините в Република България.

В рамките на програмата на конференцията акад. Белоев ще представи европейската политика за декарбонизация на транспорта и устойчива мобилност.

Националната политика в това направление ще представят Георги Кръстев и проф. д-р Велизара Пенчева. Добри практики от международния опит ще споделят присъстващите изследователи от партньорски университети. По въпроса за комуникиране на декарбонизацията и интелигентната мобилност на публичния транспорт в медийното пространство, както и за приноса на организации от неправителствения сектор за декарбонизация на трансграничната мобилност своите съвместни разработки ще представят проф. Юлиана Попова, журналисти и представители на НПО.

Текущата ситуация и възможните стратегически решения за интелигентна, безопасна и устойчива мобилност с ниски емисии за десетте български дунавски града ще бъдат коментирани от представители на съответните общини по поречието на р. Дунав, работили съвместно с изследователи от катедра Транспорт на Русенския университет: доц. д-р Даниел Любенов, доц. д-р Иван Белоев, доц. д-р Димитър Грозев и гл. ас. докторите Павел Стоянов, Михаил Милчев, Свилен Костадинов, Тончо Балбузанов, Борил Иванов. Изследователският потенциал на изследователския екип ще бъде коментиран от декана на Транспортния факултет доц. Асен Асенов.

Работата на конференцията е хармонизирана изцяло с целите на програмата „Науката среща регионите“ в областта на науката, политиката и обществото, а именно:

Наука и политика: Сближаване на изследователи и политици; Насърчаване на взаимното разбиране; Обсъждане на въпроси на местната политика, като се използват научни доказателства; Работа в мрежа между учени и политици.

Наука и общество: Стремеж за доближаване на науката до гражданите; Увеличаване на доверието на гражданите в науката, като се демонстрира ключовият й принос за обществото.

Предстоящата конференция е поредното доказателство за стремежа на Русенския университет да изгради общност в Дунавския регион на науката и политическата екосистема в областта на устойчивия транспорт.

Община Търговище, Община Шумен и "Шумен – пътнически автотранспорт" ООД подготвят съвместно проектно предложение по процедура "Екологосъобразна мобилност" по Плана за възстановяване и устойчивост.

Предстои Общинският съвет в Търговище да разгледа докладна на кмета д-р Дарин Димитров, с която се иска разрешение за кандидатстване и подписване на партньорско споразумение.

Община Търговище планира да реализира дейности по осветяване и сигнализиране на пешеходни пътеки по проекта. Предвижда се и изграждане на велосипедна инфраструктура в града. Идеята е да бъде изградена велоалея на ул. "Цар Освободител", в участъка от светофарното кръстовище с ул. "Трети март" до околовръстния път. Велотрасето ще бъде вместено в ширината на левия тротоар в посока София. То ще бъде за двупосочно движение и ще е с ширина от 2,5 метра. Целта е новата алея да бъде свързана с вече съществуващата към Момина чешма.

Община Шумен ще кандидатства за закупуването на електрически автобуси и зарядни станции за тях. "Шумен – пътнически автотранспорт" ООД, в качеството си на оператор на обществена услуга за превоз на пътници, ще оперира транспортните средства след тяхната доставка.

Партньорството между две общини и един оператор на обществена услуга за превоз е задължително условие за кандидатстване по процедурата. Поканата за партньорство е отправена към Търговище от шуменската местна администрация.

Минималният размер на безвъзмездните средства по всяко отделно предложение за изпълнение на инвестиция следва да е 2 млн. лв. с ДДС. Максималният размер не може да надхвърля 8,3 млн. лв. с ДДС. Кандидатите следва да осигурят и до 10% собствено финансиране.

Докладната на кмета д-р Димитров ще бъде разгледана на заседанието на Общинския съвет на 31 август, което телевизия КИС 13 ще излъчи НА ЖИВО. Тя е публикувана в уебсайта на Община Търговище ТУК.

Да се разшири списъкът с общините, които могат да получават субсидии от държавата за превоз на пътници между населените места.

За това настоява кметът на Две могили Божидар Борисов, който от повече от 2 години се сблъсква с невъзможността да се осигури транспорт от три села до общинския център, тъй като линията е губеща и няма желаещи фирми да я обслужват.

В момента се изготвя нова транспортна схема на общината, която включва и линия между Кацелово и Две могили. На национално ниво има наредба, която предвижда губещи линии да се субсидират от държавата за селски, планински и гранични райони. Две могили не попада обаче в тези категории и затова не може да получи държавна помощ за осигуряването на транспорт по липсващите линии.

Според Божидар Борисов, има начин проблемът да се реши ако се махнат училищните автобуси, които извозват ученици от съседни села в Две могили, като услугата е субсидирана от държавата. Има и вариант общината да направи транспортно дружество и сама да поеме услугата за превоз на пътници. Това обаче би станало за сметка на редица други дейности.

Затова, според кмета на Две могили, единственият вариант е промяна на наредбата на национално ниво, с която да се разшири обхватът на Общините, за получаване на субсидии за превоз на пътници.

Вижте повече във видеото.

С около 36-37% са намалели транзитните превози по река Дунав в българо-румънския участък от началото на годината досега в сравнение с 2021.

Основната причина за това са ниските води и войната в Украйна.

В началото на годината навигационните условия са били благоприятни, но юни вместо високи води, са се образували критични участъци с намалени дълбочини. Това е затруднило корабоплаването, което почти е спряло през юли и август заради дълбочини от 1,40 метра в българо-румънския участък.

През тази година, Русе е започнал да се възстановява като дестинация за круизните кораби, след застоя заради COVID-19, каза още директорът на Речен надзор - Русе кап. Иван Жеков.

Според него, още в края на септември водните нива са се нормализирали и позволяват на корабите да плават с пълния си капацитет.

Вижте повече подробности във видеото.