Бюрократични пречки спъват изграждането на фериботна връзка между Тутракан и отсрещния румънски град Олтеница.

Това заяви за Новините на телевизия КИС 13 кметът д-р Димитър Стефанов, който от 14 години се бори да се открие такава линия между двата дунавски града. Оказва се, че заради тромави процедури, прехвърлянето на терен към Общината, може да отнеме поне година.

Според кмета на Тутракан, в този случай реката се явява пречка за свързаността между двете шенгенски държави заради недалновидната политика на правителствата на България и Румъния.

В същото време, градските ръководства на Тутракан и Олтеница от години планират създаването на фериботната връзка, въпреки трудностите, с които са се сблъсквали.

Според д-р Димитър Стефанов фериботната връзка трябва да се случи, тъй като ще бъде от сериозна полза за на регионите от двата бряга на Дунава.

Идеята на кмета на Тутракан е фериботът да не обслужва тежкотоварния международен трафик, а да се използва за бърза връзка на гражданите и малкия бизнес от двете страни на реката.

Вижте повече подробности във видеото.

Фериботът между Русе и Гюргево да стане част от т.нар. "Военен Шенген".

Предложението е на народния представител Мартин Димитров. По думите му, пускането на линията се бави от румънска страна. Затова според него, за да стане проектът е необходима подкрепата на Европейската комисия и НАТО.

България може веднага да започне превозите по фериботната линия, тъй като има избран оператор, готов терминал и изградена инфраструктура.

От румънска страна обаче едва в края на юни тази година взеха решение да се разкрие граничен контролно-пропускателен пункт, който да обслужва фериботната линия между Русе и Гюргево.

На проведено през октомври заседание на смесената комисия за изпълнение на споразумението за ферибота е станало ясно, че от румънска страна са се появили нови пречки, свързани с инфраструктурата, които бавят стартирането на линията.

Вижте повече за предложението на Мартин Димитров във видеото.

Между 20 и 30 % може да се облекчи тежкотоварният трафик през Дунав мост, ако се пусне фериботната линия между Русе и Гюргево.

Това ще даде възможност в денонощие да преминават по 250 тира в едната посока.

Очакваме от румънска страна възможно най-скоро да завършат всички действия, които са необходими за пускане в експлоатация на фериботната връзка, каза министърът на регионалното развитие Виолета Критарова.

Към момента там има изградена инфраструктура, но са в ход различни процедури, свързани с нея. Освен това трябва да бъде осигурен персонал от гранична полиция и митницата за обслужване на разкрития граничен контролно-пропускателен пункт.

Очаква се таксите за ползването на ферибота да бъдат около два пъти и половина по-високи от сумата, която се заплаща за преминаване през Дунав мост. Предвижда се времетраенето на превоза в една посока да не надвишава час и половина, като това включва натоварването на борда, преминаването през реката и разтоварването от другата страна.

Вижте повече във видеото.

Ако от румънска страна ускорят процедурите за въвеждане в експлоатация на граничния пункт, фериботът между Русе и Гюргево може да тръгне още през този месец.

Това заяви за Новините на телевизия КИС 13 областният управител Драгомир Драганов. По думите му, ако това се случи, тежкотоварният трафик по Дунав мост може да намалее с около 15-20%, тъй като се очаква чрез ферибота да преминават по 250 тира в денонощие в едната посока.

Към момента от румънска страна има изградена инфраструктура, но в ход са различни процедури, свързани с нея. Освен това трябва да бъде осигурен персонал от гранична полиция и митницата за обслужване на пункта.

В Русе пунктът може да заработи много бързо - в рамките на една седмица, категоричен е областният управител.

Според Драгомир Драганов, по-бързото пускане в експлоатация на ферибота между Русе и Гюргево ще доведе до сериозно облекчаване на товарния трафик през Дунав мост, като ефектът ще се усети както от българска, така и от румънска страна.

Очаква се таксите за ползването на ферибота да бъдат около два пъти и половина по-високи от сумата, която се заплаща за преминаване през Дунав мост, но много по-ниски от загубите на превозвачите, докато камионите чакат да преминат през граничния пункт.

Предвижда се времетраенето за преминаване в една посока да не надвишава час и половина, като в този период влиза натоварването на борда, преминаването през реката и разтоварването от другата страна.

Вижте повече във видеото.

През юли или август може да бъде пусната фериботната линия между Русе и Гюргево.

Според областния управител Драгомир Драганов, има всички предпоставки възстановяването на връзката да не се бави повече. Очаква се темата да бъде отново обсъдена на среща в Русе през тази седмица.

Последни стъпки трябва да бъдат предприети от румънска страна, за да може да бъде пусната фериботната линия, заяви Драганов. Очаква се фериботната връзка да облекчи значително товарния трафик по Дунав мост, посочи още областният управител.

Има определени изпълнители от българска и румънска страна, затова Драгомир Драганов очаква фериботната линия да бъде пусната възможно най-скоро.

В сряда предстои да се проведе среща в Русе с представители на българската и румънската страна за предстоящия ремонт на Дунав мост и готовността за по-бързото пускане на фериботната връзка между Русе и Гюргево.

Вижте повече по темата във видеото.