Опашки от ТИР-ове се образуваха в района на Дунав мост при Русе, заради сложната пътна обстановка.

Причината е, че рано сутринта румъния отново спря трафика за камионите над 12 тона, което принуди вече пристигналите на мястото тежкотоварни автомобили да се струпат по булевардите около граничния пункт. Това е било проблем, тъй като снощи пък са били пуснати ТИР-овете, които изчакват в Стара Загора и Велико Търново и така тежкотоварните автомобили се струпали на границата.

Още от сутринта два аварирали камиона затвориха достъпа до Индустриалния парк. Други два тира блокираха кръговото кръстовище към Свободна зона.

По-късно през деня движението на камиони над 12 тона през Дунав мост беше възстановено и в двете посоки.

Зимната обстановка в Русенско остава сложна, въпреки че няма населени места без ток и вода.

Турски тир със замръзнала спирачна система блокира пътя към източния индустриален парк на Русе.

Тежкотоварният автомобил е застанал точно на входа към промишлената зона веднага след кръговото кръстовище на пътя за Мартен. Леките коли и по-малките товарни автомобили се пропускаха по другата лента, но тировете нямаше как да минат. Затова те трябваше да изчакат докато авариралият камион бъде изтеглен, тъй като няма обходен маршрут.

Междувременно отново се образува километрична опашка от камиони, които изчакват да минат през Дунав мост. Това се е получило, заради спрени безразборно тирове. Временно имаше и задръстване по булевард "Тутракан" в посока Мартен. Оказа се, че напрежението се създало, заради шофьори, които спирали за почивка извън паркингите.     

Допълнително обстановката е била усложнена и заради ТИР, който няколко часа стоял закъсал на пътя Русе-Мартен.

Движението в района на Дунав мост се регулира от екипи на „Гранична и „Пътна полиция“.

Безкасовото плащане на пътните такси на русенския Дунав мост предизвика хаос втори ден. Стотици тирове се струпаха по цялата дължина на булевард "България" от Гредовия мост до граничния пункт.

От вчера тежкотоварните камиони са длъжни да използват само кредитни и дебитни карти, за да плащат пътните такси. Въпреки, че това трябваше да доведе до по-бързо обработване на товарните превози, се получи обратното – забавяне и образуване на километрични опашки. Оказа се, че главният проблем не е в липсата на банкови карти, а това че те не отговарят на българските изисквания.

Други шофьори, пък, главно чужденци, досега са плащали в брой и не са наясно, че от вчера трябва да имат банкова карта за разплащане. В такива случаи българските шофьори им помагат като плащат с картите си таксата и вземат пари в брой. Това обаче води до драстично забавяне на обработването на товарните превози и струпването на стотици камиони по международното шосе. Според шофьорите, трябва да има алтернатива в плащанията както е в съседна Румъния – да могат да избират да плащат с карта или в брой.

От митницата съобщиха, че за 30 часа през пос терминала на Дунав мост са минали над 1500 тежкотоварни камиона. За да се ускори процеса по преминаване на товарните автомобили, от тази сутрин е отворено допълнително трасе, така че в момента обработката се извършва на 3 гишета. 

Пълен хаос в Министерството на здравеопазването заварил екипът на служебния ресорен министър Илко Семерджиев.

На пресконференция днес той представи резултатите от извършените проверки в повереното му ведомство.

Въпреки, че общият размер на публичното финансиране в здравеопазването е увеличен с 635 милиона лева, задълженията на държавните лечебни заведения са нарастнали с 114 милиона лева.

Проверките в здравното министерство са установили още, че нарастват и плащанията от страна на пациентите.

В същото време от министерството ще преценят дали да се продължи системата на пръстовия отпечатък. Според Илко Семерджиев тя трябва да се пдомени с електронна здравна карта.

Според служебния здравен министър има дисбаланси в бюджетите на МЗ и НЗОК, които разполагат съответно с 458 млн и 3.5 млрд. лв.