Да се поставят датчици за превишени норми на определени производства в индустриалните зони на Русе.

Това предлага като законодателна инициатива народният представител Иван Белчев. Според него, по този начин ще се упражнява по-строг контрол върху излъчването на миризми и химични компоненти във въздуха на Русе.

Освен проблема с въздуха, друг въпрос който вълнува русенци е как върви изграждането на магистралата до Велико Търново.

Става дума за участък от близо 8 километра около Ценово, който е част от обхода на Бяла. Там първата копка бе направена в началото на декември 2023, а реалните строителни дейности започнаха през април миналата година.

По думите на Иван Белчев обаче, толкова време по-късно, все още няма реални строителни дейности.

Вижте повече във видеото.

Започна прием на документи за изплащане на обезщетения за отчуждаване на имоти в 5 населени места в област Русе.

Терените са необходими за изграждането на магистралата до Велико Търново.

Имотите се намират в землищата на селата Божичен, Иваново, Тръстеник и Екзарх Йосиф, както и в град Две могили. Те попадат в обхвата на трасето на бъдещата магистрала, обясни за Новините на телевизия КИС 13 областният управител Драгомир Драганов.

В изпълнение на Закона за държавната собственост, администрацията започва да изплаща на собствениците определените им суми, за които отчуждителният акт от тази година е влязъл в законна сила, включително и чрез приключила съдебна процедура.

Очаква се сумата за обезщетения само за този участък от магистралата да надхвърли 1 милион лева.

Вижте повече във видеото.

Продължаваме промяната - Демократична България отправиха сериозни критики към правителството.

Причината е обявената обществена поръчка за доизграждането на 60-километров участък от магистралата Русе - Велико Търново между Бяла и старопрестолния град.

Вчера от АПИ обявиха, че довършването на отсечката между Бяла и Велико Търново прогнозно струва почти 3 милиарда лева, което прави близо 50 милиона лева на километър.

Според ПП - ДБ това е корупционна схема на правителството, тъй като цената е нереално висока.

В началото на днешното правителствено заседание премиерът Росен Желязков и регионалният министър Иван Иванов отговориха на критиките на ПП - ДБ.

Те бяха категорични, че магистралата Русе - Велико Търново е национален обект със значимост отвъд границите на България и обясниха високата цена на участъка.

Вижте повече във видеото.

Становището на МРРБ за магистралата Русе - Велико Търново се потвърждава и от бившия народен представител Искрен Веселинов.

ВИДЕО: МРРБ категорично отрече да има отлагане и пренасочване на средства от магистралата до Русе

За Новините на телевизия КИС 13 той категорично заяви, че от информацията, която е успял да събере, няма никакво основание да се смята, че медийната публикация е фактологически достоверна.

Какво заяви още Веселинов, след като лично е направил проверка в институциите за проекта? Вижте във видеото.

Няма нито отлагане, нито изваждане на проекта за изграждане на магистралата "Русе - Велико Търново" от програма "Транспортна свързаност".

Това се посочва в становището на Министерството на регионалното развитие във връзка с твърдения в публикация на национална медия.

В официалната позиция от МРРБ категорично опровергаха и информацията за отлагане на проекта.

В медийната публикация се посочва, че 87 милиона евро ще бъдат пренасочени от магистралата между Русе и Велико Търново към довършването на магистрала "Европа", която свързва столицата със сръбската граница.

В отговор, от МРРБ заявиха, че изменението на Програма "Транспортна свързаност" касае включването на Фаза 2 от проекта за АМ "Европа" към Кохезионния фонд на Европейския съюз.

Уточнява се също, че финансирането за магистралата Русе - Велико Търново е от Европейския фонд за регионално развитие /ЕФРР/.

„От изложеното е видно, че двата проекта АМ „Русе - Велико Търново" и АМ „Европа" са предвидени за финансиране от различни фондове на ЕС и няма никакво вземане или прехвърляне на средства от един към друг обект, тъй като източниците на финансиране в програмата са различни.“

Общата стойност на сключените договори по проекта за първите два участъка на Русе - Велико Търново е близо над 1 870 000 000 лв., като предвидените средства по програмата за финансиране от ЕФРР са около 1 050 000 000 лв.

Необходимо е да се осигури недостигащото финансиране от близо 820 млн. лева, посочват още от МРРБ.

„За предоставяне на европейското финансиране за АМ „Русе – Велико Търново" за първите два участъка през миналата година е завършен формулярът за кандидатстване, каквито са процедурите и правилата на европейската програма. В момента се очаква да бъде получени удостоверение за завършеност от инициативата JASPERS, след което формулярът ще бъде подаден в Управляващия орган на Програма "Транспортна свързаност" 2021-2027.“

От регионалното министерство също опровергаха и твърдението, че се предвижда удължаване на срока за изграждането на магистралата Русе - Велико Търново до 2040 година.

Към момента не е имало предявени искания за индексации и участъкът Бяла – Русе ще се изпълнява, както е предвидено в договорите, посочват още от МРРБ.