След репортаж на КИС 13 оправиха надигнатите плочи на тротоара срещу Регионалната библиотека в Русе.

По думите на работниците от фирмата-изпълнител на реконструкцията на площад "Батенберг", причината за появилия се дефект е образуване на конденз в шахтата за подземна инфраструктура вследствие на овлажняване. Възможно е дъждовна вода да се процежда и от градинката и да прониква в съоръжението, смятат майсторите.

Въпреки поставените по време на реконструкцията преди една година две дилатационни фуги, които да поемат разширението на плочите през лятото, те се оказали недостатъчни, заради овлажняването в шахтата.

Затова днес работниците поставиха допълнителна фуга и намалиха размера на плочите, за да има разстояние между тях. Според майсторите това е единствената подобна шахта на площада, в която се образува конденз. З

асега не се забелязват други места с надигнати плочи. Ако се появят, ние ще ви информираме своевременно.

Остава да видим дали проблемът в участъка е решен цялостно или е бил извършен само козметичен ремонт. 

Започнаха редовните кандидатстудентски изпити в Русенския университет. Първите бяха по рисуване, биология и химия.

Вече има и две отлични оценки на приети в специалност медицинска сестра, която е една от най-желаните, заради бързата реализация на трудовия пазар след завършване.  

Утре е изпитът по история на България и по общотехническа подготовка, а в петък  – по български език. От няколко години изпитите са под формата на тест с обща и специална част. Въпреки че Русенският университет приема оценката от държавните зрелостни изпити за вход, над 400 кандидат-студенти са се записали да се явят и на изпит. 

Първото класиране ще бъде обявено 11 юли и приетите студенти ще имат една седмица, за да се запишат в Русенския университет. Второто класиране и последващо записване ще бъдат от 18 до 22 юли.  

Междувременно над 1400 русенски студенти ще могат да се включат в програмата за студентски практики през тази и следващата година. В последните 2 години повече от 2800 студенти на Русенския университет са преминали практическо обучение в различни институции и фирми.

По време на кандидатстудентската кампания в Русенския университет се провеждат защити на дипломни работи на завършващи студенти. Краят на една образователна степен, понякога е начало на друга. Питахме група млади преподаватели от катедра Транспорт на Русенския университет защо предпочитат научната работа вместо да получават доходи от практическото приложение на знанията си.

Д-р Димитър Грозев е от хората, които след завършване на университетското си образование започва работа. Няколко години в различни фирми, натрупан опит и достатъчно наблюдения, му дават идеи как да се подобри таксиметровият транспорт в Русе. Това е и темата на дисертацията му.

Днес, вече като преподавател, Димитър Грозев продължава да търси начин за оптимизиране на транспорта в града и поддържа контактите си с фирмите. След дни Павел Стоянов пък ще защитава докторската си дисертация, в която търси начин и дава предложения как да се подобри работата на обществения транспорт в Русе.

Докато учи магистратура Павел Стоянов започва работа във фирма за обществен превоз  и вижда на практика, че има различни звена в компанията, чиято работа може да бъде подобрена. Дава си сметка, че за да се реализират тези промени и да се подобри транспортната услуга, трябва да натрупа още теоретични знания. Така съвсем естествено стига до докторантурата.

Настоящият ръководител на катедра Транспорт в Русенския университет – доц. Асен Асенов също е преминал дългия път от студентската скамейка към докторантурата. След като завършва университета започва работа като инженер.  Стечение на обстоятелствата го връщат отново във висшето училище, този път като докторант. Защитава дисертацията си и няколко години по-късно става хабилитиран преподавател. Днес той е ръководител на докторанти. 

За всеки научен ръководител е вълнуващо да види израстването на своите докторанти – да проследи изследователската работа, да преживее емоцията от писането на дисертацията и вълнението при защитата, казва ректорът на Русенския университет проф. Велизара Пенчева. Като ръководител на 7 докторанти тя помни всеки от тях от студентската скамейка. 

В докторска степен могат да се обучават само хора, завършили магистърски курс. Третата фаза на висше образование продължава 3 или 4 години, като докторантът може да избере редовна, задочна или свободна форма на обучение. Всеки от докторантите работи с научен ръководител и в периода на обучението си прави задълбочено изследване върху определен проблем. След успешна защита получава образователна и научна степен „доктор“. 

След репортаж на КИС 13, запълниха дупките на безименната улица до блок 56 в русенския квартал "Дружба 3". Точно преди седмица в Новините ви показахме разбитата настилка на временния път, който чака вече над 20 години официално да стане улица.

Трасето е направено с построяването на блока, за да могат камионите да минават оттам. Преди 10 години полажили асфалт, който се амортизирал от автомобилите и дъждовете. Започнали да се образуват коловози и неравности, които не могат да бъдат избегнати. Дори такситата отказвали да минават по пътя.

След като хората заплашиха, че ако не бъдат взети поне временни мерки, ще започнат гражданско неподчинение, от общинското предприятие по поддръжка на улиците отишли вчера, за да запълнят дупките. От фирмата, която коси зелените площи, пък обработили буренясалата растителност около блока.

Въпреки, че на първо време ги устройва, хората смятат, че материалът с който са запълнени дупките няма да издържи и ямите пак ще се отворят след първия дъжд. Засега напрежението е овладяно, но хората остават в готовност да изпълнят заканата си за блокиране на главния път за Разград, ако не бъде решен трайно въпросът с тяхната улица. 

Надигнаха се част от плочите на тротоар на площад "Батенберг" в Русе. Той бе реконструиран преди една година с европейски пари.

Най-вероятно заради постоянното редуване на дъждове с горещо време, фугите са се разширили, притиснали са плочите и те са се надигнали по средата като са оформили една естествена неравност по средата на тротоара.

Тъй като най-добре се виждат отстрани, повечето русенци не забелязват изпъкналите плочи, което пък създава предпоставки за инциденти. Освен за спъване, хората смятат, че неравността може да се използва и за практикуване на различни видове спорт.

Ако пък не се предвижда ремонт, би било добре да се помисли поне да се постави предупредителна сигнализация, която да заостря вниманието на пешеходците, за да не се пребият вървейки по достъпната градска среда.