До три години Изпълнителната агенция за проучване и поддържане на река Дунав /ИАППД - Русе/ сама ще извършва драгиране в критичните участъци.

За целта ще бъде закупено необходимото оборудване по проект с европейско и национално финансиране.

Разчетите сочат, че така дейностите ще излизат три пъти по-евтино в сравнение с обществена поръчка. Според изпълнителния директор кап. Павлин Цонев, с доставката на съоръженията ще може да се удълбочават критичните места в общия българо-румънски участък, което ще подобри корабоплаването.

Оборудването включва драга, плаващи тръби, понтон несамоходен шалан и маневрен кораб. Очаква се обществените поръчки за доставка на оборудването да бъдат обявени до края на юни.

В Административен съд - Русе започна дело по жалба на кмета на Община Ветово срещу решение на Общинския съвет, с което е отменен акт за избор на изпълнител на обществена поръчка за основен ремонт на улици.

Според жалбоподателя, с отмяната на заповедта на кмета, Общинският съвет е превишил правомощията си. Според закона обявяването на обществена поръчка е изцяло в правомощията на кмета на общината и Общинския съвет не може да се произнася.

Според председателя на Общинския съвет д-р Мехмед Мехмед обаче в случая няма превишаване на правомощията. Той твърди и, че обществената поръчка е била обявена в края на 2017 за ремонт на улици за същата година.

От Общинския съвет също твърдят, че не са получили копие от заповедта на кмета за избор на изпълнител на обществената поръчка. Затова съдът им даде 7-дневен срок, за да приведат доказателства за това.

Делото продължава на 4 юли с разпит на свидетели.

Повече от месец след протестите на земеделците от общините Тутракан и Сливо поле заради наводнените им ниви, няма отговор от институциите за трайното решаване на проблема с отводняването на земеделските земи.

Въпреки, че пораженията на места са около 90 на сто, обезщетение се получава само при 100% загуба.

Земеделците не виждат от протестите досега да се вземат конкретни мерки за решаване на проблема с бързото отводняване на нивите им. Тъй като не могат да засеят земите си, хиляди декари в общините Сливо поле и Тутракан станаха необработваеми и прозиводителите търпят огромни щети, които най-вероятно ще бъдат за тяхна сметка.

Въпреки че авариите бяха отстранени и помпите пуснати, земеделците се притесняват, че това може отново да се повтори.

Припомяме, че от "Напоителни системи" заявиха, че трайното решаване на проблема е свързано с изграждането на алтернативно трасе на електропровода, който попада в защитената зона. Все още обаче няма яснота кога ще се случи това.

Земеделците са получили писмо от Министерски съвет с което ги уведомяват че са запознати с проблема и предлагат да се организира среща между всички засегнати страни в Министерството на земеделието.

Започна ремонтът на двете помещения на Народно читалище "Христо Ботев - 1908" в Русе.

Необходимите средства бяха гласувани от Общинския съвет.

По-сериозните ремонтни дейности ше бъдат в библиотеката, където ще бъдат подменени теракотът и фаянсът и обновен санитарният възел. Очаква се ремонтът в основното помещение да продължи през целия месец. Читателите са били уведомени да си вземат повече книги, тъй като през това време няма да могат да ползват библиотеката.

Отпуснатите средства за ремонта на двете помещения на читалището са близо 13 хиляди лева.

В Окръжен съд - Русе продължава делото за убийството на таксиметровия шофьор Валери Спиридонов.

Днес за престъплението, извършено през март миналата година в русенското село Николово бе разпитан 15-годишен свидетел.

Подсъдими в процеса, който върви в Русенския окръжен съд, са 18-годишните Николай и Деян, които по време на извършване на деянието са били непълнолетни. 15-годишният младеж, който бе изправен на свидетелската скамейка, даде противоречиви показания пред съда. Затова се наложи да бъдат прочетени обясненията му, взети по време на досъдебното производство.

В тях той разказва, че идеята за грабежа и убийството са били на Николай, който поканил него и другия ключов свидетел Йордан, да участват. Те обаче били съгласни само на грабеж, без да се стига до убийство. По думите му в обясненията Николай извикал Деян, който донесъл маски и два ножа, но момчето и Йордан се отказали. По-късно от интернет разбрал, че Николай и Деян са извършили замисленото престъпление.

Защитниците на двамата обвиняеми обаче се усъмниха дали е спазена процедурата при снемане на обясненията от непълнолетния свидетел и поискаха да бъде призован настоящ шеф на звено в полицията, който преди година е присъствал на разпита като педагог. Те настояха за разпит в съда и на въпросния свидетел Йордан, който е бил призован, но точно днес е влязъл в психоболницата в Раднево.

Делото продължава утре с разпит на експерти.

Припомняме, че според обвинението, Николай и Деян наели таксито, спрели в задънена улица и откраднали всички налични пари на 60-годишния шофьор Валери Спиридонов, който след това бил наръган множество пъти с нож. За грабеж законът предвижда лишаване от свобода от 3 до 5 години.

Ако обаче младежите бъдат признати за виновни за убийство, те могат да получат наказание от 5 до 12 години затвор, тъй като по време на извършване на престъплението са били непълнолетни.

Румънски пътнически автобуси катастрофираха на пътя Русе - Бяла. При инцидента са нанесени щети и по лек автомобил.

Катастрофата е станала малко преди 14:00 часа след "Мойсев баир", преди разклона за село Пиргово. Участъкът се намира в ремонт и е сигнализиран.

Лек автомобил "Мазда" с румънска регистрация е спрял на вдигната "стоп" палка от работниците по трасето, за да се пропуснат автомобилите от другата страна. Двата пътнически автобуса, които са на различни фирми, се движили зад леката кола. Единият успял да спре навреме, но вторият го ударил отзад, при което първият автобус бил тласнат напред и блъснал спрелия лек автомобил.

На мястото на инцидента бяха изпратени екипи на полицията и на Спешна помощ, тъй като сред пътниците е имало бременна жена и няколко деца. Те не са пострадали, но са били прегледани.

При катастрофата единият от автобусите е получил повреда, поради което се наложи пътниците да изчакат да бъде изпратен друг, който да ги прибере.

Причините за инцидента се изясняват.

Заради близостта си до Букурещ, втори мост над Дунава при Русе е задължителен.

Това каза народният представител от БСП Пенчо Милков. Според него, ако се намери финансиране, могат да бъдат изградени общо три съоръжения, като всяко от тях има своите предимства.

Вече има инвеститорски интерес към изграждане на съоръжения край Никопол и Силистра, тъй като имат изготвени проекти. Желанието на българската и румънската страна е да има и втори мост при Русе, заради засиления трафик, който е нарастнал с близо 70% за една година. Основното предимство е, че това е най-прекият път до Букурещ.

Мястото край Мартен обаче не било съвсем удобно за северните ни съседи. 

Според народния представител има възможност ако се намерят стратегически инвеститори да бъдат изградени и трите моста над Дунава.

Представят разработката на Русенския университет за екологичен транспорт "HydRU" на форум посветен на водородното гориво в София.

Имало голям интерес към русенския автомобил, каза за телевизия КИС 13 ръководителят на проекта гл.ас. д-р Иван Белоев.

Амбицията на "HydRU" е по време на тазгодишния екомаратон в Лондон да се представят по-добре. Затова в момента тече усилена подготовката. Състезанието ще се проведе между 5 и 8 юли.

Монтират близо 300 камери за наблюдение на 30 натоварени кръстовища в Русе.

Поставянето на камери на възловите кръстовище в Русе ще позволи в реално време да се получават данни за натовареността на движението и за възникнали инциденти. Това ще даде възможност и за по-бърза реакция, ако стане катастрофа. Освен това информацията от видеонаблюдението ще се архивира и ще може да бъде препращана към оперативния център на полицията.

Камерите ще разчитат регистрационните табели на автомобилите и ще извършват статистическа оценка на база преброяване на превозните средства.

За контрол на трафика, камери ще бъдат поставени на кръстовищата по основните булеварди и улици, където движението е натоварено и се създават предпоставки за инциденти. Новоизградената мрежа за видеонаблюдение ще е съвместима със съществуващата, като ще има възможност да се добавят и допълнителни системи за управление на трафика. 

До 2023 година трябва да приключи обновяването на инфраструктурата по ЖП линията между Русе и Каспичан.

Това каза за телевизия КИС 13 ръководителят на отдела по подготовка на проекти в Националната компания "Железопътна инфрастеруктура" /НКЖИ/ инж. Иво Янакиев.

Модернизацията ще стане по два проекта на обща стойност около 290 милиона лева. Средствата за реализирането на първия проект ще бъдат осигурени от капиталовите трансфери от държавния бюджет, а внедряването на Европейската система за контрол ще се финансира по оперативна програма.

Още през тази година ще започнат действия по обявяване на тръжните процедури за избор на изпълнители на проект за модернизация на инфраструктурата по ЖП трасето. 

Основните цели на двата проекта са свързани с безопасността и увеличаване на капацитета на ЖПлинията в участъка.

От НКЖИ заявиха още, че на този етап не може да се говори за увеличаване на скоростта по ЖП линията между Русе и Каспичан, тъй като това е свързано с изграждането на ново трасе извън имотите на компанията.