В Окръжен съд - Шумен започна делото за влаковата катастрофа в Хитрино от 10 декември 2016 година.

Обвиняеми са двамата машинисти, управлявали дерайлиралия влак. Димитър Михнев и Радослав Петков ще отговарят за смъртта на 7 човека и 14 пострадали.

Първото заседание на съда по делото бе разпоредително и на него като частни обвинители бяха конституирани всички пострадали и близки на загиналите. Това престъпление е по транспорта, за което се предвижда наказание от 5 до 20 години затвор.

Според държавното обвинение причина за настъпилото ЖП произшествие е, че товарният влак се е движил с двойно по-висока от разрешената скорост. Това е довело до претоварване и разрушаване на железния път и дерайлиране на част от вагоните. В обвинителния акт е посочено, че машинистът на товарната композиция Димитър Михнев не е изпълнил незабавно, точно и безусловно указанията на сигнала на предупредителния семафор. При навлизане в гарата управлявал влака със скорост 78 км/ч. и не намалил скоростта до 40. Вторият локомотивен машинист Радослав Петков не предприел действия за незабавно спиране на влака, след като Михнев не показал с действия, че управлява безопасно влака.

Адвокатите на машинистите поискаха отвод на прокурора Маргарита Георгиева. Те настояха и за връщане на делото за доразглеждане, тъй като не са им били дадени видеозаписи от огледи на дерайлиралите цистерни и локомотив. Съдът обаче отхвърли исканията.

По същество делото ще започне на 7 март. То ще се гледа по съкратената процедура, като няма да бъдат призовавани всички свидетели и вещи лица.

Двамата машинисти в първия локомотив Димитър Михнев и Радослав Петков ще бъдат привлечени като обвиняеми за трагедията на гара Хитрино.

От Окръжна прокуратура Шумен, която е постановила задържането им за до 72 часа, са квалифицирали инцидента по най-тежкия състав на престъпленията в транспорта. Според Наказателния кодекс, ако се признае вината им, могат да получат между 5 и 20 години затвор. 

Това се случи, след като станаха ясни резултатите от съдебно-техническата експертиза. Те показват, че влаковата композиция се е движила със 78, вместо с 40 км/ч. 

Ще бъде назначена и психиатрична експертиза, която трябва да установи дали двамата машинисти са вменяеми, за да може с тях да се извършат процесуално-следствени действия.