В началото на юли Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" започва самостоятелен драгаж край Белене.

Това ще стане възможно с новопридобита техника по проект за модернизация и оптимизация на дейностите.

Според предварителните планове, в началото на юли, техниката ще тръгне за района на остров Белене. Това е един от най-критичните участъци по Дунав през летните месеци, когато нивото на реката спада.

По предварителни данни се очаква издрагираният материал да бъде в обем от 80 000 м3. За да поддържа нормално корабоплавателно ниво, Агенцията е получила целево финансиране от Министерство на транспорта в размер на 300 000 лева.

Паралелно с това в момента е в ход обществена поръчка за извършване на драгажни дейности. Условията на търга предвиждат да бъде подписан договор за 3-годишен период, а индикативната стойност е 7 милиона лева.

Издрагираният материал задължително се депонира посредством тръбопровод на подходящо място в руслото на реката, като има и вариант това да стане на по-големи разстояния.

От ИАППД подготвят проект за доставка на още едно драгажно съоръжение. Очертава се агенцията да участва с общо 7 проекта през новия програмен период.

Вижте повече във видеото.

Новият драгиращ кораб на Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав пристигна в Русе.

Очаква се след завършването на комплекса, от АППД да започнат самостоятелно да извършват дейностите по драгиране през следващата година.

Доставката на специализираното плавателно средство за драгиране е част от проекта за модернизация и оптимизация на дейностите по рехабилизатиция на корабоплавателния път в общия Българо-румънски участък на река Дунав. Общата стойност на проекта е близо 21 милиона лева.

Драгата е произведена в Нидерландия. След като е пропътувала 3000 километра, преминавайки за 26 дни по канала Рейн - Майн - Дунав, съоръжението пристигна в Русе.

В близките дни, предстои да започне обучение на екипажа, който ще работи на съоръжението и да бъдат направени ходови изпитания.

Вижте повече във видеото.

До края на март ще завърши изграждането на новия драгиращ кораб на Изпълнителната агенцията "Проучване и поддържане на река Дунав" в Русе.

След доставката на цялото оборудване и обучението на екипажа, от ИАППД ще започнат със собствена техника да извършват тези дейности.

В напреднала фаза е изграждането на специализирано плавателно средство за драгиране, което ще влезе в състава на Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав“. По-голямата част от съоръжението вече е приключила и се очаква в края на месец март драгата да бъде завършена и доставена в Русе.

Специализираният плавателен съд е част от проект за модернизация за близо 21 милиона лева. Може да се очаква, че от ИАППД ще започнат да извършват драгажни дейности със собствена техника и ресурс през 2022.

Предстои след доставката на драгата, да започнат изпитания на техниката, както и да бъде обучен екипажът, който ще работи с нея.

Вижте повече във видеото.

Отново започна драгиране в критични участъци по река Дунав.

Дейностите се извършват в района на островите Белене и Вардим.

Това е третият драгаж, който Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" прави от началото на лятото за обезпечаване на корабоплавателния път.

Действията за удълбочаване на фарватера в критичните участъци се налага заради намалелия воден оток на реката вследствие на по-малкото валежи през този период.

В района на остров Вардим е планирано разширение на фарватера поради голямо стеснение в един от критичните участъци.

Срокът за приключване на работата в двата участъка е 13 дни.

През 2022 година ще започне драгирането на критичните участъци по Дунава със собствена техника на Агенцията за проучване и поддържане на реката.

Това заяви за Новините на телевизия КИС 13 изпълнителният директор кап. Павлин Цонев.

Дейностите се извършват по европейски проект за близо 21 милиона лева. Вече са подписани договорите с фирмите за изработване и доставка на специализирано плавателно средство за драгиране, понтон, шалан и маневрен кораб.

Очаква се драгирането със собствена техника да намали значително разходите за тази дейност. От АППД очакват през 2022 година да започнат сами да извършват драгирането на критичните участъци по река Дунав.

Проектът за доставката на драгираща техника е съфинансиран от Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура".