Утре започва авариен ремонт на фугите на Дунав мост при Русе.

Това налага преминаването през граничния пункт да бъде напълно преустановено между 22:00 и 01:00 часа през нощта от 3 до 5 октомври. През останалото време движението ще се осъществява в едната лента.

Предстоящите дейности са продължение на ремонт отпреди няколко седмици, когато са били оправени появили се фуги в бетонните панели на моста, обясни за Новините на телевизия КИС 13 директорът на Областното пътно управление в Русе инж. Стамен Савов.

По думите на инж. Савов, аварийно-ремонтните дейности ще осигурят нормалното експлоатационно състояние на моста до започване на основния ремонт.

Междувременно на три участъка вече са поставени разделителните колчета за предотвратяване на инциденти по пътя Русе - Бяла. Целта е да се ограничи възможността за изпреварване на 4 критични места и намаляване на тежките произшествия с пострадали и загинали.

Единственият участък, в който все още няма колчета, е по Беленския баир, тъй като там има деформации в настилката около осевата линия.

Такива ограничители може да се поставят и на други критични участъци по републиканската пътна мрежа в областта, но решението за това трябва да се вземе след обсъждане с останалите институции, които имат отношение към безопасността на движение.

Вижте повече във видеото.

Три са отворените оферти в обществената поръчка за избор на изпълнител на строително-монтажните работи по основния ремонт на Дунав мост между Русе и Гюргево.

Трасето на българска територия е с обща дължина 1,057 км.

Отворените оферти са на:

• ДЗЗД "Дунав мост", в което участват: "ПЪТИНЖЕНЕРИНГ" АД и "ГБС - ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО" АД - 37 397 689,73 лв. без ДДС;
• ДЗЗД "ДАНУБИУС", с участници: "ОРС-ИНФРАСТРУКТУРА" ООД и "АВТОМАГИСТРАЛИ - ЧЕРНО МОРЕ" АД – 47 879 985,60 лв. без ДДС;
• ДЗЗД "ПБ ДУНАВ МОСТ 2023", в което са: "ПАРСЕК ГРУП" ЕООД и "БГ ЛЕНД КО" АД – 21 897 999,60 лв. без ДДС.

Основен ремонт на Дунав мост до момента не е извършван. Преди повече от 22 години е правено укрепване на фугите, а през 2011 г. е подменена хидроизолацията и асфалтовата настилка.

Изработеният технически проект за ремонт на съоръжението предвижда цялостна подмяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови ограничителни системи, маркировка и др. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 730 календарни дни.

Изискването на АПИ към бъдещия изпълнител е при стартиране на ремонтните дейности да не се спира изцяло движението по Дунав мост.

Работният процес трябва да е организиран така, че трафикът да преминава безопасно в едното платно.

Десетки служители на "Топлофикация" Русе излязоха на протест с искане дружеството да бъде включено в териториалните планове за справедлив преход.

Те предупредиха, че в противен случай "Топлофикация" ще престане да съществува през 2026 година, ТЕЦ-ът ще затвори, а между 1500 и 2000 души ще загубят работата си.

Протестът на служителите на "Топлофикация" започна с пресичане на пешеходни пътеки по двата булеварда в района на Дунав мост. След това с автомобилите си работниците започнаха да правят обиколки от ТЕЦ-а до кръговото кръстовище, като временно блокираха движението.

Изпълнителният директор на дружеството инж. Севдалин Желев посочи, че ако регион Русе не попадне в териториалните планове за зеления преход, до 3 години русенци ще останат без парно, тъй като "Топлофикация" ще затвори. Това ще засегне и всички болници в Русе и 80% от училищата и детските градини, които се отопляват на парно, каза още инж. Желев. Затова искат приемането на плановете да се отложи с 6 месеца и да участват пряко в договарянето им.

Искат с лека ръка да сложат край на българската енергетика, каза Емил Рафаилов, който е с 27 години стаж в "Топлофикация" Русе.

От "Топлофикация" са категорични, че за да се даде шанс на дружеството да реконструира съоръженията си и да изпълни зелената сделка, трябва то да бъде включено в териториалните планове за справедлив преход.

Вижте повече във видеото.

Фермери и земеделска техника блокираха района на Дунав мост при Русе.

По този начин те се включиха в националния протест срещу решението за отпадане на забраната за внос на селскостопанска продукция от Украйна.

Тяхното основно искане е това ограничение за зърнените култури да продължи, като се разшири с вето и върху плодове, зеленчуци, месо, мляко и мед. Освен това, те настояват и до края на месеца да се изплатят конпенсациите за пропаднали площи и заради войната в Украйна.

Според фермерите, падането на забраната за внос от Украйна ще се отрази пагубно на всички сектори в земеделието.

Млекопроизводители заявиха, че вносът на сухо мляко от Украйна се е увеличил 5 пъти през последните 2 години, което лишавало българските производители от пазари, поради дъмпинг на цените.

Според Деан Тодоров обаче, най-притеснителното за вноса на земеделски стоки от Украйна е че там се използвали забранени в Европейския съюз препарати и продукцията, която пристигала в България е със съмнително качество. Освен това, там се водят бойни действия с преки негативни последствия за земеделската им продукция.

За сектор "Плодове и зеленчуци", най-важното е да се изплатят обезщетенията за пропаднали площи, които са около 45 хиляди декара в цялата страна.

Протестът беше подкрепен и от браншови организации на пчеларите.

Земеделците са категорични, че протестните действия ще продължат до изпълнението на всичките им искания.

Вижте повече във видеото.

Дискусионна среща за подобряване транспортната свързаност между България и Румъния през Дунав мост се проведе в Русе.

Бяха набелязани мерки за облекчаване на тежкотоварния трафик през граничния пункт като намаляване на процедурите и пускането на фериботната линия Русе - Гюргево.

Въпросът за взаимната свързаност с Румъния е национален, а не на Община Русе, заяви кметът Пенчо Милков.

Според кмета, трябва много добре да се прецени кога да се извърши дългоочакваният ремонт на моста, което сериозно ще натовари съоръжението и ще затрудни и без друго засиления трафик.

Набелязани са мерки за намаляване на процедурите при преминаване на Дунав мост, за да се съкрати времето за изчакване.

Има сериозен проблем с пропускливостта през Дунав мост, заяви посланикът на България в Румъния Радко Влайков.

Според евродепутата Петър Витанов, трайното подобряване на трансграничната свързаност между България и Румъния минава през изграждането на още един мост при Русе, както и приемането на двете държави в "Шенген".

Дотогава обаче, и двете страни се надяват да бъде отворена фериботната линия между Русе и Гюргево, за облекчаване на трафика през Дунав мост.

Вижте повече по темата във видеото.