108 километра с един кубически метър водород.

Това е постижението на отбор "HydRU" на Русенския университет, който за четвърти път се включи в автомобилно състезание за енергийна ефективност.

Тази година надпреварата се проведе в Нидерландия, където отборът се класира на 7-о място в своята категория. Екипът на "HydRU" получи и оценката на техническата комисия за "Най-добре издържана електрическа част на автомобил и окабеляване".

Традиционно студентите участваха в категория "Градски автомобил", задвижван с водородна горивна клетка, като записаха постижение от 108 километра с 1 кубически метър водород.

За да бъдат силна конкуренция на отборите в състезанието, сред които Германия, Франция, Италия и домакините от Нидерландия, се наложило да направят някои подобрения по автомобила.

В момента, в който е приключило състезанието, от екипа на "HydRU" започнали да мислят за следващото. От най-малкия детайл по автомобила до най-големия, всичко е изработено от студентите на Русенския университет.

Вижте повече във видеото.

От поредно много добро представяне се завърнаха отборите на Русенския университет в състезанието за екологични автомобили в Лондон.

В напреварата взеха участие над 1500 студенти от инженерни специалности със 140 превозни средства от 28 страни от Европа, Африка, Азия и Америка. Основната цел е изминаване на възможно най-голяма дистаниция с еквивалент на един литър гориво или един киловатчаса електроенергия.

В категорията за екоболиди, Русенският университет се представи с отбор "Автомобилист", който участва за шести път с прототип на електрическа батерия. Екипът измина 424 km/kWh и се класира на 15-то място от 41 участници в своя клас.

За трета поредна година отборът "HydRU" взе участие в надпреварата в категорията градски тип автомобил, задвижван от водородна клетка. Екипът успя да реализира резултат, с който подобри всичките си постижения до момента. Това го нареди на 5-то място в крайното класиране в категорията.

И двата отбора заявяват амбициите си да направят всичко възможно да подобрят резултатите си още в следващото състезание.

116 километра с един кубичен метър компресиран водород. Точно толкова е изминал автомобилът на Русенския университет "HydRU" по време на първото си участие на екомаратона в Лондон. 

Днес във висшето училище посрещнаха двата отбора, които се представиха много добре на тазгодишното издание на екомаратона за енергийно ефективни автомобили в Лондон.

От 11 отбора – "HydRU", задвижван с водородна клетка зае 5-то място, а при болидите в категория "Прототипи", с електрическа батерия – 9-та позиция от 32 участници допуснати до състезанието. Електромобилът измина 472 километра с един киловатчас енергия, като това е най-доброто постижение на отбора в пет-годишното му участие в състезанието.

"HydRU" участва за първи път на екомаратона в Лондон и постигна поставената цел в топ 5, каза ръководителят на отбора доц. д-р Иван Белоев. От отбор "HydRU" се надяват при следващото участие да постигнат още по-добър резултат.

Ръководството на Русенския университет ще предложат създаването на Национална лаборатория за електромобили и такива задвижвани с водородна клетка, като се надяват държавата да подкрепи тази идея.

С 5-то място от Екомаратона в Истанбул за автомобили от градски тип задвижвани с водород, се завърна екипът на Русенския университет.

С един кубичен метър компресиран водород, болидът е успял да измине 95 километра още с първото излизане на пистата. По този начин прототипът на Русенския университет се класира за състезанието в Лондон през май следващата година.

Предстои много работа по автомобила до състезанието в Лондон, обясни ръководителят на русенския отбор гл. ас. д-р Иван Белоев. Целта е представянето на автомобила в британската столица да е още по-добро.

За Екомаратона скледващата година, се очаква ожесточена конкуренция в категорията на автомобилите, задвижвани с водород.

Освен престижното 5-то място, отборът на Русенския университет спечели специалната награда за дизайн и цялостна изработка на автомобила.

Ръководството на Русенския университет посрещна своя отбор след успешното представяне на екомаратона в Лондон. В категорията за електромобили, болидът на висшето училище успя да завоюва престижното 11-то място от 52-ма участници. 

Ръководителят на отбора доц. Симеон Илиев обясни, че най-голямото предизивкателство тази година е било наличието на наклон, който провалил немалко състезатели. Тайната на успеха на Русенския автомобил е контролерът, разработен специално за пистата в Лондон.

Пилотът на болида Илияна Минковска разказа от първо лице за трудностите по пистата.

За следващата година от отбора ще залагат на нови материали с цел намаляване на теглото на автомобила и постигане на още по-добри резултати.