Опашки от ТИР-ове се образуваха в района на Дунав мост при Русе, заради сложната пътна обстановка.

Причината е, че рано сутринта румъния отново спря трафика за камионите над 12 тона, което принуди вече пристигналите на мястото тежкотоварни автомобили да се струпат по булевардите около граничния пункт. Това е било проблем, тъй като снощи пък са били пуснати ТИР-овете, които изчакват в Стара Загора и Велико Търново и така тежкотоварните автомобили се струпали на границата.

Още от сутринта два аварирали камиона затвориха достъпа до Индустриалния парк. Други два тира блокираха кръговото кръстовище към Свободна зона.

По-късно през деня движението на камиони над 12 тона през Дунав мост беше възстановено и в двете посоки.

Зимната обстановка в Русенско остава сложна, въпреки че няма населени места без ток и вода.

Километрична опашка от тежкотоварни автомобили се образува на русенския Дунав мост днес преди обяд.

Според шофьорите колоната е достигнала около 4 километра. Не могат да си обяснят защо трафикът е толкова интензивен, но се надяват скоро да заработи терминалът за вход, за да се минава по-лесно от Румъния към България.

Най-вероятно камионите са се струпали по едно и също време на Дунав мост, заради лошата метеорологична обстановка в някои райони във вътрешността на страната. Сега ситуацията е нормална и тировете се придвижват към пунктовете по северната граница.

От Митница - Русе съобщиха, че не е имало срив на системата за обслужване и тежкотоварните автомобили са били обработвани нормално.

Опашката от тирове в района на Дунав мост при Русе днес беше само 10-ина километра. Това обаче не означава, че се чака по-малко.

Днес имаше шофьори, които по обяд все още не бяха минали българо-румънската граница, а са се наредили вчера следобед, когато колоната е стигала до Гредовия мост. Според водачите, основната причина за струпването на камионите е недобрата организация.

Властите на Дунав мост обясняват опашките със затворените фериботни пунктове. Според шофьорите обаче не е само това проблема, тъй като дори и фериботите да работят, пак се образуват колони от тирове. Водачите на тежкотоварни автомобили не смятат, че ако блокират Дунав мост в знак на протест срещу дългото чакане, ще постигнат нещо. Затова се примиряват с положението.

На Дунав мост работят три гишета за обработка на тежкотоварните камиони. 

Пореден ден на километрични опашки на Дунав мост при Русе.

Причината е същата от миналата седмица – затворени фериботни пунктове, заради ледохода. Днес колоната от тирове достигна 13 километра.

Шофьорите обясниха, че когато се наредили вчера на опашката, тя е била чак до Гредовия мост. Опасяват се, че докато минат през границата ще направят 24-часово чакане в зимни условия. Освен това чакането води и до напрежение между шофьорите, тъй като има такива, които се пререждат.

За да става по-бързо обслужването, на Дунав мост работят две гишета на изхода за тежкотоварни автомобили.

Километрична опашка от тирове отново се образува в посока Дунав мост при Русе.

След като вчера колоната от тежкотоварни автомобили беше 15 километра, днес към обяд тя беше дори повече – около 18 километра.

За да не се създават тапи и затруднения в движението, е въведена нова организация за придвижването на камионите. Те се редят само в дясната лента на булевард "България" и от Мартен в посока граничния пункт. Това обаче е малко утешение за шофьорите, някои от които чакат цяло денонощие, за да минат през Дунав мост.

От Митницата са въвели организция за максималано бързо обработване на камионите на граничния пункт.