Заради ниските нива е затруднено корабоплаването в българския участък на Дунава, съобщиха от Агенцията за проучване и поддържане на реката в Русе.

Най-критичните места са островите Белене, Вардим и Батин, както и край село Попина.

Ниското ниво на реката в българския участък е нормално за края на годината, тъй като няма валежи. Днес нивото на реката при Русе е 80 сантиметра. За денонощие спадът е с цели 19 сантиметра. 

От АППД призовават капитаните и корабособствениците да се съобразяват с обстановката в критичните участъци по реката. 

Обмисля се въвеждането на държавни стипендии за студенти в дефицитни специалности, заради недостига на кадри. Това каза в Русе министърът на образованието Меглена Кунева.

Огромни липси има и в професионалното обучение, което все повече  не отговаря на потребностите на бизнеса. По официални данни, около 60% от фирмите изпитват затруднения при намиране на квалифицирани кадри. 

Учениците нямат мотивация да се обучават в професионална гимназия. По този начин търсенето за определени специалисти на трудовия пазар изпреварва предлагането.

Зад това се крие основната причина поради която голяма част от бизнеса в България изпитва нужда от квалифицирана работна ръка. Така се получава, че професионалното образование не съответства на потребностите на регионалната икономика. 

Във висшето образование се забелязва същия проблем. Например, има нужда от педагози. Обмислят се държавни стипендии  за студенти в дефицитни специалности.

Очаква се следващата седмица Меглена Кунева да внесе в Министерски съвет промени в Закона за професионалното образование. 

Започна почистването на леда покрай бордюрите по главните улици на Русе. Днес до регионалната библиотека бригада от няколко служители на фирмата по поддръжка, разбиваше натрупалите се купчини заледен сняг, който трудно може да се стопи, въпреки високите температури. Русенци обаче бяха изненадани от начина на почистване. Вместо разбития лед да се извозва на места, където да не пречи, работничките изхвърляха солидните ледени късове направо на улицата, като по този начин затрудниха шофьори и велосипедисти. 

Докато се стопят замръзналите късове по улица "Иван Вазов", шофьорите се съобразяваха с ледените препятствия като ги заобикаляха или минаваха бавно през тях. Снегопреместването продължава в целия град до пълното разтопяване на снега. 

Повече от 24 часа чакат шофьорите на тежкотоварни камиони, за да минат през граничния контролно-пропускателен  пункт Дунав мост край Русе. Причината е, че заплащането на пътни и винетни такси за товарните превозни средства става само чрез ПОС терминал. Българските шофьори обясниха, че не смеят да мигнат, защото иначе ги пререждат техни нахални колеги от Турция. 

Част от шофьорите пък изобщо нямали дебитни или кредитни карти и търсели съдействие от свои колеги, а това забавя преминаването през моста.

Допълнително преминаването през границата се забавя и заради ремонта от румънска страна. От митницата пък предупреждават шофьорите, че ако нямат банкова карта, е по-добре да изчакат на паркинг, докато си набавят или да потърсят обходен маршрут. За две денонощия през граничния пункт на "вход" и "изход" са били обработени близо 3000 камиона.

Новото безкасово заплащане на пътните такси за товарните автомобили на Дунав мост край Русе доведе до струпване на тирове и забавяне в обслужването. Оказа се, че основната причина за това, е че шофьорите не са готови за плащане с карти, въпреки, че фирмите са били информирани за нововъведението. Освен това, имаха и цял месец на разположение да се подготвят за новото разплащане. До обяд на изхода за румъния през ПОС терминала са минали над 200 камиона, като 40 от тях са били върнати. В Румъния пък шофьорите имат избор ・с карти или в брой.

Някои от водачите се оплакаха, че картите им, които ползват без проблем в цяла Европа и на Дунав мост - 2, тук не могат да бъдат прочетени. Така вместо да се ускори процесът на обработка на товарните превози, шофьорите се бавеха средно по 5-6 минути на пунктовете за разплащане.

Очаква се ситуацията на Дунав мост да се нормализира в следващите 2-3 дни.