Обявена е обществена поръчка за инженеринг по проекта за обновяване на Детска градина "Осми март" в Търговище.

Той е одобрен за финансиране по Плана за възстановяване и устойчивост.

Проектът предвижда въвеждането на мерки за енергийна ефективност с цел достигане на сградата до клас за енергопотребление "А+". Дейностите включват полагане на топлоизолация, частична подмяна на дограмата, топлинно изолиране на покрива и пода. Ще бъдат обновени всички инсталации и ще бъдат монтирани фотоволтаични панели.

Планирано е изграждането на хибридна отоплителна инсталация с газов котел и термопомпа. Около сградата ще бъде оформен водоплътен тротоар, който да отвежда дъждовната вода, с цел защита на основите. Проектът предвижда и изграждането на достъпна архитектурна среда за хора с увреждания.

Обявяването на откритата процедура за инженеринг, който включва проектиране, строителство и авторски надзор, е задължителна стъпка преди преминаване към същинското изпълнение на ремонтните дейности.

Крайният срок за подаване на оферти е 12 април. Прогнозната стойност на поръчката е 1,6 милиона лева без ДДС.

Най-рано през лятото на следващата година може да започне изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

От Агенция "Пътна инфраструктура" са категорични, че това ще стане при положение, че няма обжалване на обществената поръчка за инженеринг или други процедури, които да забавят изпълнението.

Припомняме, че необходимите средства по проекта са около 1,2 милиарда лева. Членът на Управителния съвет на АПИ проф. Олег Асенов не се ангажира с конкретен срок кога евентално могат да започнат реалните строителни дейности по проекта за магистралата.

Вижте подробностите във видеото.

След приключване на обжалването, тръгват процедурите за избор на изпълнител на автомогистралата Русе - Велико Търново.

Ще бъдат пуснати поръчки за 550 милиона лева за инженеринг. Става дума за два от трите участъка на проекта – Русе - Бяла с дължина около 40 километра и обходния път на Бяла, който е 36 километра.

Припомняме, че цялата автомагистрала между Русе и Велико Търново е 133 километра. В началото на февруари стана ясно, че са подадени две жалби, с които се изразява несъгласие с екологичната оценка на комбинираното трасе, което беше одобрено от Висшия експертен екологичен съвет към Министерството на околната среда и водите. С обжалването процедурите за изграждането на магистралата ще се забавят с 6 месеца.

Самото строителство се очаква да отнеме около 3 години. Ще бъдат изградени 6 тунела, 22 моста и виадукта с дължина близо 15 километра. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще става черз пътни възли. Предвидени са също селксостопански надлези и подлези и площадки за краткотраен отдих.