Куче дава пример за доброта и мирно съществуване.

То е пазителят на мост в Търговище. Припознало е мястото за свой дом и всеки ден застава като сфинкс в началото му и посреща и изпраща хората, които преминават.

Мостът над река "Врана" свързва двете части на града и е много оживен. Близо е до началото на централният площад и до булеварда, по който минават стотици коли и хора. Всяка сутрин едно куче стои неподвижно в началото му, сякаш изпълнява важна житейска мисия. 

СИНХРОН Петя Стефанова – Глеридис – Кръстих кучето "полковника", защото, когато го видях за първи път, стоеше на моста, самичък така, като пазител, но асоциацията, която направих, беше романът на Маркес "Няма кой да пише на полковника". Защото просто наистина някаква самота излъчваше това куче като друг роман на Маркес и ми е любим този полковник. 

"Полковникът" застава на поста си всяка сутрин между 07:30 и 08:00 часа – в пиковия час за пешеходци и коли.

СИНХРОН Пенка Стоянова – Въпросното куче съм го виждала поне стотина пъти, изключително добронамерено и контактно, и винаги пресича на пешеходната пътека, имам чувството, че то някого чака от тази страна на реката, тротоара и моста. Много пъти съм виждала добронамерени хора, които с нещо го хранят, също съм виждала деца и възрастни, които го галят, и също така съм виждала хора, които, като че ли, ги придружава от едната страна до другата на въпросната пешеходна пътека. Рядко се задържа на отсрещната страна към центъра, по-скоро е около реката. 

Пешеходци и шофьори са свикнали с присъствието на "Полковника" и уважително го изчакват да пресече. Няма случай да е проявил агресия.

Кучето е маркирано, като бездомно, а ветеринари предполагат, че някога е било домашно и има запазени навици от тогава.

СИНХРОН Д-р Свилен Пенев, собственик на ветеринарна клиника –

В определен момент кучето е възможно да си е изградило навици. Хората, които са около него, или които преминават, редовно да му дават храна, по този начин самото куче да пази самият регион или да опознава региона около моста като негова територия, в която то получава и храна, получава внимание, получава вода. Обикновено на това място или на този мост минават едни и същи хора, по едно и също време, по същият начин кучето има вариант да се привърже към тях, да ги запомни като физиономия, да е предразположено към тях.

Може би някой ден пазителят на моста ще намери нов стопанин, към когото да проявява верността си.

А може би ще остане на поста си и ще дарява безмълвно доброта и другарство на всеки минувач.

До 18 декември т. г. се приемат оферти в обществената поръчка за избор на изпълнител за изработване на технически проекти за ремонт на Дъговия мост на пътя Русе – Бяла.

Също така ще бъде извършен ремонт и на съоръжението над река Струма при село Тополница на пътя III-198 Петрич – Гоце Делчев.

Общата прогнозна стойност на поръчката е 258 333 лв. без ДДС.

Обществената поръчка е в две обособени позиции.

В първата обособена позиция е проектирането при ремонта на мостовото съоръжение над река Струма при 62-ри км на път III-198 Петрич – Гоце Делчев в района на село Тополница. Третокласният път е единствената пътна връзка на селата Ръждак, Дрангово и Тополница с Петрич. Мостът е с обща дължина 204 м. Прогнозната стойност на обществената поръчка е 100 000 лв. без ДДС.

Втората обособена позиция е за изготвянето на технически проект за ремонтно-възстановителните работи на Дъговия мост над река Русенски Лом на път I-5 Русе – Велико Търново при входа на Русе. Съоръжението преминава и над ж. п. линията Русе – Горна Оряховица и ул. "Св. Димитър Басарбовски" в областния град. Мостът, с дължина 445 метра, е с нарушена товароносимост и  компрометирани елементи на долното строене. Индикативната стойност за проектирането е 158 333 лв. без ДДС.

Проектантските работи и в двете обособени позиции е предвидено да се изпълнят за 150 дни в три междинни етапа.

Изработването на техническия проект е първата и задължителна стъпка преди предприемането на качествени строителни работи. Въз основа на готовия проект след това ще се определят конкретните строително-монтажни работи, стойността, срокът им за реализиране и ще се пристъпи към избора на изпълнители на ремонта и на строителния надзор.

Три са отворените оферти в обществената поръчка за избор на изпълнител на строително-монтажните работи по основния ремонт на Дунав мост между Русе и Гюргево.

Трасето на българска територия е с обща дължина 1,057 км.

Отворените оферти са на:

• ДЗЗД "Дунав мост", в което участват: "ПЪТИНЖЕНЕРИНГ" АД и "ГБС - ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО" АД - 37 397 689,73 лв. без ДДС;
• ДЗЗД "ДАНУБИУС", с участници: "ОРС-ИНФРАСТРУКТУРА" ООД и "АВТОМАГИСТРАЛИ - ЧЕРНО МОРЕ" АД – 47 879 985,60 лв. без ДДС;
• ДЗЗД "ПБ ДУНАВ МОСТ 2023", в което са: "ПАРСЕК ГРУП" ЕООД и "БГ ЛЕНД КО" АД – 21 897 999,60 лв. без ДДС.

Основен ремонт на Дунав мост до момента не е извършван. Преди повече от 22 години е правено укрепване на фугите, а през 2011 г. е подменена хидроизолацията и асфалтовата настилка.

Изработеният технически проект за ремонт на съоръжението предвижда цялостна подмяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови ограничителни системи, маркировка и др. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 730 календарни дни.

Изискването на АПИ към бъдещия изпълнител е при стартиране на ремонтните дейности да не се спира изцяло движението по Дунав мост.

Работният процес трябва да е организиран така, че трафикът да преминава безопасно в едното платно.

Европейската банка за възстановяване и развитие има интерес да инвестира в изграждането на втори мост между Русе и Гюргево, а също и в железопътни инфраструктурни проекти у нас.

Това стана ясно по време на среща между министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков и директора на ЕБВР за България Анка Йонеску. Двамата обсъдиха възможностите за партньорство при реализирането на предстоящите инвестиции в транспортния сектор.

„Изграждането на нов мост над р. Дунав е приоритетен въпрос, който трябва да бъде решен бързо, защото трафикът по това направление се увеличава ежедневно. Вярваме, че България и Румъния, като две държави от европейското семейство, трябва да работят заедно и в партньорство с Европейската комисия, за реализацията на този стратегически проект“, посочи транспортният министър.

Той допълни, че е важна всяка подкрепа, която ще подпомогне реализирането на инвестициите по Националния план за възстановяване и устойчивост и по другите европейски програми в сектор „Транспорт“.

„Разполагаме с необходимите финансови инструменти, което ни дава големи възможности за да постигнем целите, но трябва значително да ускорим работата по изпълнението им“, коментира още министър Георги Гвоздейков.

От Банката обясниха, че до момента са инвестирали над 10 млрд. лева в транспортни проекти в България.

„Наш приоритет е втори мост над р. Дунав при Русе-Гюргево, който е все по-важен на европейско ниво. Готови сме за бъдещи разговори за изграждането на логистичен морски хъб на пристанище Варна-Запад. В частта „зелен транспорт“ искаме да инвестираме както в рехабилитация на железопътната инфраструктура, така и в изграждането на зарядни електрически станции за автомобили“, каза Анка Йонеску.

Министър Гвоздейков посочи, че министерството има готовност на експертно ниво веднага да разгледа всички предложения от страна на ЕБВР, съобразявайки ги с вече планираните проекти в рамките на европейските програми за подкрепа.

„Ще се запознаем детайлно с вашите предложения за сътрудничество по важни проекти за страната, като целта е да започнем работа в кратки срокове по проектите, за които все още няма осигурено цялостно финансиране“, отбеляза той. 

В Бяла продължават дейностите по реставрацията на моста Колю Фичето.

В момента тече реставрация на оригиналния каменен парапет на моста в Зона 4.

Премахва се микробиологичната патина със специален препарат.

Технологът, заложил дейностите по реставрация е работил по много известни национални и световни паметници на културата - Боянската църква, Свещарската гробница, Мадарския конник, Александровската гробница, археологическите резервати Нове, Сердика, Никополис ад Иструм и други.

Реставраторът на терен е участвал в значими проекти у нас и в чужбина, сред които ремонтните дейности на Ларгото, както и полагането на паважна настилка пред сградата на парламента в Братислава.

Всяка стъпка от ремонта се следи стриктно, както от местни жители, така и от отговорните институции, които правят чести проверки на място.