С плакати "Добре дошли на Марс", "Искаме европейски пътища" и "Писна ни", стотина души от няколко населени места затвориха кръстовището на изхода на Русе за Варна днес следобед.

Хората излязоха на протест заради лошото състояние на пътя Русе - Кубрат, който по техните думи не е ремонтиран от повече от 40 години. Точно в 14:00 часа протестиращите блокираха с автомобилите си пътя за Кубрат, а след това затвориха на няколко пъти и главния път за Варна.

Въпреки уверението от страна на председателя на Управителния съвет на АПИ Георги Терзийски през тази седмица, че пълната рехабилитация на пътя започва през септември, хората не вярват, че това ще се случи, докато не видят машините в действие.

На мястото беше дошъл и директорът на областното пътно управление в Разград Людмил Янев, който също увери, че двата лота на дългия 47 километра участък ще се изпълняват едновременно, за да може рехабилитацията на пътя да приключи по-бързо.

Хората обаче се заканиха, че протестите ще продължат всяка събота с блокиране на движението по главния път за Варна, докато не започнат реални строителните дейности на пътя Русе - Кубрат.

Вижте подробностите във видеото.

Жители на Мартен излязоха на протест тази вечер заради колоните от ТИР-ове и задръстванията, които предизвикват по пътя Русе – Силистра в района на Дунав мост.

Те настояват тежкотоварните автомобили да бъдат спирани на буферния паркинг на булевард "България" с капацитет 80 камиона.

Хората се събраха на разклона за Мартен по главния път за Русе. Споделиха, че за тях най-трудно е придвижването сутрин и вечер, когато отиват и се връщат от работа.

Тази сутрин задръстването по пътя за Русе е било толкова голямо, че целият поток е бил пренасочен през Николово. Някои разказаха пък, че им отнело над 4 часа да стигнат до областния град.

Въпреки че жителите на Мартен имаха разрешение за мирен протест, без да затварят главния път Русе - Силистра, полицията разреши на събралите се хора да блокират движението за около 2 минути.

Вижте повече във видеото.

Едва 30 души се събраха на протест в Русе срещу изграждането на 5G мрежа на територията на страната.

Те настояват Народното събрание да приеме решение за налагане на мораториум върху експериментирането, изграждането и въвеждането в експлоатация на телекомуникационно оборудване, работещо по стандарт 5G. Действието на тази забрана да бъде в сила до предоставянето на неоспорими резултати от международно приети eкспериментални, епидемиологични и други научни изследвания, доказващи липса на вредно биологично въздействие при кратковременна и хронична експозиция от радиочестотно излъчване на 5G върху хората и природа, настояват протестиращите.

За целта в Русе се събират подписи на национално и местно ниво, които ще бъдат внесени съответно в Народното събрание и Общинския съвет.

Според протестиращите водещи учени и медици от цял свят посочват 10 000 рецензирани научни изследвания, които показвали вредите за здравето от радиочестотното излъчване, използвано за безжичната комуникация като рак, повреда на ДНК, сърдечно-съдови заболявания, неврологични увреждания, отслабване на имунната система, а при децата – аутизъм, хиперактивност и астма.

Вижте повече за позицията на протестиращите по темата във видеото.

Представители на всички фирми за случаен превоз в Русе с около 20 автобуса излязоха на протест днес по обяд в района на Дунав мост.

Точно в 12:00 часа те се отправиха на автошествие по централни улици и булеварди, минаха през нръговото кръстовище до сградата на Областната дирекция на МВР, отидоха до Централна автогара и оттам до КАТ. На всички автобуси имаше поставени плакати с надпис „SOS – спасете туристическия превоз! Без нас няма туризъм“. Основните искания на превозвачите са свързани с предоставяне на гарантирана възможност за устойчивост на бранша, обясни координаторът за Русе на Национално сдружение „Случаен превоз“ Дениза Ангелова.

В частност искат гратисен период от 6 месеца за плащанията към бюджета като осигуровки и данъци, считано от началото на извънредното положение на 13 март, безлихвени заеми като оборотни средства от порядъка на 100 000 лева за поддръжка на автобусите, както и грантове в размер на 30 000 лева в подкрепа на бизнеса.

Случайните превози са изключително много засегнати от рестриктивните мерки заради епидемията от COVID 19, като реално фирмите в бранша не работят вече 5 месеца. Превозвачите се страхуват от фалити, тъй като всички резерви, които са натрупали през предходния сезон са изразходени и от януари насам не генерират никакви обороти. Разчитали са на Великденските и майските празници, тъй като са тясно свързани с туризма, но заради извънредното положение не са имали никаква работа. Освен това в началото на сезона, всички превозвачи влагат значителна част от оборотите и инвестиционните си кредите за закупуване на нови туристически автобуси, които да отговарят на растящите изисквания на туристите за комфорт. Нямало и ясни правила за възобновяване на дейността им в тази все още извънредна обстановка. Малкото заявки, които имали, били анулирани и не знаят как ще продължат.

В момента, за фирмите, които извършват случаен превоз е най-активният период, през който трябва да работят и да генерират почти 1/3 от оборота си, а те нямат никакви. В същото време, всички превозни средства имат платени застраховки и нужните документи, за да работят, а те стоят в гаражи, за които също се плаща. Шофьорите не работят и са освободени в неплатен отпуск.

Шофьорите в тези компании са на ръба на оцеляването и са притеснени, че няма никаква яснота какво ще бъде бъдещето на бранша, как ще се работи в тази ситуация и при какви правила ще извършват дейността си. Затова от бранша се надяват на подкрепа от правителството, но ако няма реакция са готови отново да излязат на протест.

Едва 20-ина представители на превозвачите излязоха на протест срещу въвеждането на ТОЛ системата от първи март в района на Дунав мост при Русе.

Не се стигна до затваряне на движението, тъй като протестиращите се придвижваха между двете кръгови кръстовища в едната лента.

Онсовното искане на превозвачите е да се отложи поне с три месеца въвеждането на ТОЛ системата, тъй като нямало яснота как ще функционира, обясни Мариета Иванова, която има транспортна фирма в Русе.

Освен това на годишна база се оказва, че на превозвачите ще излиза почти 10 пъти по-скъпо с ТОЛ системата, отколкото с винетка. Товя щяло да рефлектира върху крайния потребител, тъй като всички стоки щели да поскъпнат.

Имало проблем и с GPS системата, обясни още Мариета Иванова. Освен това, високите цени не отговаряли на качеството на инфраструктурата, недоволстват превозвачите. Нямало и алтернативни пътища, както било в другите държави.

Протестиращите настояват също да се върнат месечните винетки.